與發(fā)達(dá)國家相比,我國道路交通的清潔化轉(zhuǎn)型面臨著更大的壓力,主要是因?yàn)榘l(fā)達(dá)國家保有量的汽車保有量已經(jīng)趨于穩(wěn)定,而我國保有量在未來很長一段時(shí)間內(nèi)仍處于成長期。智慧在交通領(lǐng)域,百人會(huì)董事長陳清泰表示:“芯片荒”既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),10月11日,在第三屆新能源與智能汽車供應(yīng)鏈全球創(chuàng)新大會(huì)上,陳清泰表示,在全球汽車電動(dòng)化的進(jìn)程中,中國汽車產(chǎn)業(yè)走在了前面,取得了一些先發(fā)效應(yīng),這場全球性的汽車革命,其實(shí)起源于中國汽車工業(yè)的電氣化。1、緩解交通擁堵_智能交通能否緩解交通擁堵?經(jīng)過幾十年的發(fā)展,我國的智能交通系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)達(dá)到...
更新時(shí)間:2024-01-02標(biāo)簽: 保有量手機(jī)智慧中國智慧手機(jī)保有量 全文閱讀