為什么底特律會(huì)破產(chǎn)，底特律衰落的原因xa

來源：整理時(shí)間：2023-08-02 14:37:47 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，底特律衰落的原因xa

城市經(jīng)濟(jì)破產(chǎn)了，

沒有超級(jí)球星

當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理拆散活塞軍團(tuán)

球員和城市問題

當(dāng)時(shí)約什史密斯還沒走。

底特律衰落的原因xa

2，底特律破產(chǎn)到底是怎么回事

因?yàn)槠嚬I(yè)受到日本的沖擊。底特律一度是美國汽車工業(yè)的旗幟。但隨著歐洲，日本等國汽車工業(yè)的突起。尤其是日本車的價(jià)格優(yōu)勢，底特律汽車工業(yè)發(fā)展受到嚴(yán)重沖擊。大量汽車及配套企業(yè)停產(chǎn)，資不抵債。工人失業(yè)。底特律繁華不再。如鬼城般蕭條。時(shí)間大約在80年代吧。正是電影機(jī)械戰(zhàn)警老版的時(shí)間段。導(dǎo)演已經(jīng)對(duì)底特律的未來有預(yù)感了。電影里連警察都窮得罷工。只好造機(jī)器警察來維持治安。

底特律破產(chǎn)到底是怎么回事

3，底特律破產(chǎn)是啥意思啊破產(chǎn)后怎么處理難倒要把城市什么高

法律上的破產(chǎn)是指我們常說的資不抵債，也就是債務(wù)比所有資產(chǎn)多，而且根據(jù)收入情況在未來可預(yù)見時(shí)期內(nèi)無法償還債務(wù)，城市破產(chǎn)是同樣道理，只是主體是政府而不是個(gè)人或企業(yè)，申請破產(chǎn)是把管理權(quán)交給新組成的破產(chǎn)委員會(huì)，讓委員會(huì)進(jìn)行資產(chǎn)的管理以償還債務(wù)，正常來說就是把政府所持有的資產(chǎn)管理權(quán)出讓，至于大樓是保留還是拆除，要看資產(chǎn)處理后的新所有者決定，估計(jì)和樓主概念中的破產(chǎn)存在很大差異

底特律破產(chǎn)是啥意思啊破產(chǎn)后怎么處理難倒要把城市什么高

4，為什么美國底特律通用申請破產(chǎn)保護(hù)而上海通用不用申請

上海通用汽車：以“三不變”應(yīng)對(duì)通用巨變新華網(wǎng)上海６月１日電（記者姜微、徐壽松）百年汽車巨頭美國通用汽車１日正式申請破產(chǎn)保護(hù)。這將給通用汽車在中國的合資企業(yè)及市場運(yùn)營帶來何種影響？通用與上汽合資企業(yè)上海通用汽車在第一時(shí)間發(fā)表聲明稱，通用汽車的法院監(jiān)管重建程序?qū)ζ錈o實(shí)質(zhì)性影響，上海通用汽車將堅(jiān)持“三不變”：發(fā)展規(guī)劃和投資項(xiàng)目保持不變、現(xiàn)有品牌和正在開發(fā)的產(chǎn)品項(xiàng)目不變、與供應(yīng)商和經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)合作不變。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，對(duì)于“新通用”而言，中國市場的戰(zhàn)略價(jià)值更加凸顯。以“三個(gè)不變”應(yīng)對(duì)通用汽車之“變”“上海通用汽車的業(yè)務(wù)運(yùn)營和投資項(xiàng)目照常進(jìn)行?！鄙虾Ｍㄓ闷囋卺槍?duì)通用汽車進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序發(fā)表聲明時(shí)稱，其在三大方面將按既定規(guī)劃推進(jìn)。其一，發(fā)展規(guī)劃和投資項(xiàng)目保持不變。譬如上海通用汽車投資１６億元人民幣的試車場項(xiàng)目正在實(shí)施中，該項(xiàng)目竣工后將進(jìn)一步提升通用汽車與上汽集團(tuán)合資成立、與上海通用同步發(fā)展的泛亞汽車技術(shù)中心的本土研發(fā)能力。其二，目前經(jīng)營的品牌和正在開發(fā)的產(chǎn)品項(xiàng)目不受影響。繼別克新君威、雪佛蘭科魯茲推出之后，未來幾個(gè)月，上海通用汽車還將有別克全新一代君越、新一代君威２．０Ｔ、凱迪拉克全新ＳＲＸ及由泛亞主導(dǎo)研發(fā)的普及型轎車等多款全新產(chǎn)品陸續(xù)投放市場。上海不用的，看看這個(gè)吧。

同問。。。

5，底特律沒落的地理原因

2013年12月3日，美國聯(lián)邦破產(chǎn)法官羅茲做出裁決：底特律市符合聯(lián)邦破產(chǎn)法第9章的相關(guān)規(guī)定，符合申請破產(chǎn)保護(hù)的資格。這座曾經(jīng)風(fēng)光無限的汽車城正式宣告破產(chǎn)，[1] 它也成為美國歷史上規(guī)模最大的破產(chǎn)城市。在“汽車城”底特律申請破產(chǎn)（2013年7月）約16個(gè)月后，美國聯(lián)邦法官于2014年11月7日對(duì)其破產(chǎn)退出計(jì)劃做出許可裁決。這項(xiàng)裁決的出臺(tái)，使得美國歷史上規(guī)模最大的城市破產(chǎn)案，宣告落幕。衰落原因一、政府財(cái)政收入過于單一。底特律財(cái)政收入過于單一。城市80%的經(jīng)濟(jì)依靠汽車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)單一造成財(cái)政收入來源單一，風(fēng)險(xiǎn)極大。當(dāng)所倚重的產(chǎn)業(yè)興旺蓬勃時(shí)，財(cái)政收入直線上升，而產(chǎn)業(yè)一旦遇到困難，財(cái)政受到的打擊也會(huì)格外巨大。二、稅收人口大量流失，稅基萎縮。底特律一度是美國第四大城市，1950年人口達(dá)到180萬人。由于民權(quán)運(yùn)動(dòng)引發(fā)的種族緊張局勢以及該市發(fā)生的極具破壞力的騷亂，使得白人和中產(chǎn)階級(jí)流向郊外，減少了城市的稅收基礎(chǔ)。三、美國汽車業(yè)競爭力的下降。底特律曾是全球知名的汽車城。不過隨著日系、歐系汽車的崛起，美國汽車業(yè)的競爭力不斷下降，在全球的份額也在下滑，和當(dāng)年的風(fēng)光已經(jīng)不可同日而語，底特律的下滑也成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。四、未能應(yīng)對(duì)新技術(shù)的沖擊。底特律曾經(jīng)是美國汽車業(yè)的誕生地，但由于工廠自動(dòng)化程度提高，或者被外包出去，再加上亞洲競爭者搶走了市場份額，大雇主們不得不一波又一波地裁員。五、難以得到政府資金救助。根據(jù)美國法律的規(guī)定，除非面臨自然災(zāi)害，否則禁止聯(lián)邦政府對(duì)州和地方政府實(shí)施直接救援。

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