進口豪車什么時候降價，進口車什么時候能掉價

來源：整理時間：2023-07-18 12:39:22 編輯：金融知識手機版

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1，進口車什么時候能掉價
2，進口車在未來幾年可能降價嗎
3，進口車什么時候統(tǒng)一降價至幾萬元一輛
4，7月1日起進口關(guān)稅下調(diào)豪車要降價了嗎
5，汽車有什么新的相關(guān)政策出臺嗎

1，進口車什么時候能掉價

中國的汽車產(chǎn)業(yè)水平提高到接近進口車時

一般不會掉價只有進口車國產(chǎn)的時候估計會掉價

進口車什么時候能掉價

2，進口車在未來幾年可能降價嗎

肯定會降價，因為人民幣升值已成定局。隨著人民幣幣值的升高，進口產(chǎn)品的價格會越來越低。再加上進口關(guān)稅率在逐年下降，也影響了進口車輛的價格走低。

進口車在未來幾年可能降價嗎

3，進口車什么時候統(tǒng)一降價至幾萬元一輛

國家不可能降低進口車關(guān)稅的，最起碼中國在這幾十年內(nèi)不會降低，現(xiàn)在國家對汽車關(guān)稅實行“高進低出”原則。一般像你說的國際名牌車，關(guān)稅比普通汽車的進口關(guān)稅還要多，大概要征40%以上的關(guān)稅。國家現(xiàn)在實行的汽車關(guān)稅稅率一般在25%-50%左右，要降到5%，幾乎是不可能的事，連美國也沒這么低?。?/section>

吉利熊貓比亞迪F0再看看別人怎么說的。

進口車什么時候統(tǒng)一降價至幾萬元一輛

4，7月1日起進口關(guān)稅下調(diào)豪車要降價了嗎

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調(diào)至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。降低關(guān)稅既是國家促進國際貿(mào)易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對于購買進口汽車零部件的企業(yè)最直接的表現(xiàn)為價格降了。國內(nèi)的汽車制造商在進口關(guān)稅降低時，使用進口零部件會出現(xiàn)降價的狀況，但大部分汽車零部件關(guān)稅僅僅降了2%，對于產(chǎn)品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對于進口豪華汽車有15%左右的降價空間。

我也不確定，還是看看專業(yè)人士怎么說。

5，汽車有什么新的相關(guān)政策出臺嗎

《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》實施執(zhí)行時間：2015年1月1日上周，我們一同回顧了2014年的車市變遷。其中，去年公布的幾項政策都是從2015年1月1日起開始實施的。如今，日歷已經(jīng)翻到了2015年，這些新政開始實施，對車市會帶來什么樣的影響？2014年9月3日，交通運輸部等十部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》。有業(yè)內(nèi)人士指出，該《意見》的推出，從政策層面打破4s店的技術(shù)壁壘，直接沖擊4s店的售后優(yōu)勢，促使4s店轉(zhuǎn)變目前的售后模式。此指導(dǎo)意見自今年1月1日起正式生效，《意見》中所規(guī)定的新車上市“公開車型技術(shù)維修資料”“允許轉(zhuǎn)售原廠配件”等措施也將同步執(zhí)行。這意味著消費者從今年開始，將有機會在普通修理廠，以遠低于4s店的價格，享受到與4s店同樣技術(shù)水平的維修服務(wù)，購買到原本只有在4s店才能購買的原廠配件。同時，汽車生產(chǎn)及其授權(quán)銷售、維修企業(yè)（包括進口汽車經(jīng)營企業(yè)）不得以“汽車在三包期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修服務(wù)”為理由拒絕提供維修服務(wù)。消費者再也不需要擔(dān)心4s店以“沒有在本店做保養(yǎng)”為由拒絕提供服務(wù)。4s店的技術(shù)壁壘將被打破（資料圖片）《汽車品牌銷售管理辦法》將出臺執(zhí)行時間：待定新能源車補貼進一步降低執(zhí)行時間：2015年1月1日—12月31日《汽車品牌銷售管理辦法》有望在2015年出臺。而這，其實在2014年已經(jīng)初現(xiàn)端倪。8月1日工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》：自2014年10月1日起，停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。備案叫停，實際上是對現(xiàn)行《汽車品牌銷售管理辦法》第五條、第六條、第八條等條款中關(guān)于“總經(jīng)銷商”的規(guī)定進行刪改。可以看出現(xiàn)行《汽車品牌銷售管理辦法》已經(jīng)不適合當(dāng)下的市場需求，新的《汽車品牌銷售管理辦法》出臺迫在眉睫。同時，我們也注意到，備案叫停之后，非授權(quán)經(jīng)營將獲得合法身份，進口車商將可以越過目前的總經(jīng)銷商，直接從國外渠道引進車源。2014年8月底，上海自貿(mào)區(qū)就已經(jīng)根據(jù)《公告》的內(nèi)容，提出汽車“平行進口”試點方案。一直以來，“平行進口”所入關(guān)的車輛，存在難上牌、沒有售后服務(wù)、經(jīng)營不規(guī)范等問題，但其價格優(yōu)勢卻非常明顯。有業(yè)內(nèi)人士指出，如果按照自貿(mào)區(qū)的試點方案，整個進口車售價將便宜15%以上，而百萬元以上的豪華車優(yōu)惠幅度將達20%-30%?！捌叫羞M口”試點后，豪車有望降價（資料圖片）2014年2月8日，國家發(fā)改委等單位聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，其中要求自2015年1月1日起，國家對新能源汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)將進一步降低，即在2013年標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上下調(diào)10%，而2014年這一補貼標(biāo)準(zhǔn)是在2013年的基礎(chǔ)上下降5%。該文件還規(guī)定，這一補貼推廣政策將執(zhí)行到2015年12月31日。新能源車新補貼方案公開征求意見公布時間：預(yù)計今年上半年財政部、科技部、工信部、發(fā)改委近日聯(lián)合研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策方案，并公開征求意見。按照意見稿，純電動乘用車可納入補助的最低行駛里程標(biāo)準(zhǔn)由之前的80km上升為100km，補貼金額也由2015年的3.15萬元提高至3.2萬元。純電動里程超過250km的車型，補貼金額提高0.1萬元。此外，插電式乘用車和燃料電池乘用車補貼金額也有所提高。綜合來看，2016年開始，新能源補貼幅度將會整體上浮。兩個新能源補貼政策一升一降，看似波瀾起伏，其實對漳州本地影響不大。由于漳州本地新能源車的普及程度不足，2015年新能源補貼降低，所影響的范圍有限。2016年補貼提高，也未必能推動漳州新能源車型的大范圍普及。按照漳州目前新能源車的發(fā)展情況來看，2015、2016兩年都還是起步階段，不論政策如何調(diào)整，尚有一段路要走。