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1，地下城與勇士SP
2，是交易問題
3，一個貿易問題
4，現(xiàn)貨交易專業(yè)術語
5，急尋高手解答物流問題

1，地下城與勇士SP

　　“地下城與勇士”這個游戲的SP點只有兩個途徑來獲得———得到一定數(shù)量的（具體是多少點經(jīng)驗值依照角色等級變化而變化；因此是個以角色等級為自變量的因變量———也就是非固定值）經(jīng)驗值后自動獲得。另外一個是通過完成某些任務，得到+SP的書來增加SP點；除此以外不會有任何途徑，絕對!!! 　　“開小號刷圖”，這個有幾個原因；想要體驗不同職業(yè)的操作感———享受游戲本身的快樂、想要將某個“小號”當做自己的“倉庫號”（將自己沒地方放的東西郵給他來儲存）來利用、想要讓角色達到20級后給NPC送禮物【比如說給“達芙妮”送“藍色小晶塊”一次送5個，一天最多能送100個，她會送給你“金色小晶塊”等高價材料————給一些NPC送禮是穩(wěn)賺不賠的買賣，因此20級小號越多就越好輕松獲利】———是個詭異但長效穩(wěn)定的賺錢途徑。　　剩下的是陰暗的目的；讓小號達到10級后，自己用兩臺電腦讓自己的大號隨便在PK場里虐殺自己的小號來提升自身的決斗等級（極其無恥和虛榮的行為）、讓角色達到10級左右后包里裝的錢達到金幣上限后去擺攤以“很低的價格”賣“上千萬”的神器【不是真的要賣給你————地下城里有一種BUG；即你要是買了某個人擺攤賣的東西后給他的金幣他拿不動，一般就買不成，但是你要是網(wǎng)速卡，再加上一通狂點，就會把你要買的東西相應的金幣卡到他的包里】（所以你會經(jīng)常看到大街上有很多10~15級小號在那賣50級粉裝———那些個下三濫，無一例外都是騙子!!!）　　“高手帶小號”這個問題也有幾種原因：一是———慈善，真的很喜歡“地下城與勇士”，真的很想幫助“小號”，想讓“小號”領略“大號”的風彩和高超的技藝。二是———要賺錢【帶某個圖，去的一把給若干數(shù)量的金幣】（最常見，最無效率的賺錢方式）。三是———想要降低自身的“COF指數(shù)”但是很慢啊囧（是個沒有太大意義但真實存在的原因）。四是———想要讓某“小號”“感激他”【是一種無效但有利公眾的行為————因為“感激”這種東西只有在“教養(yǎng)極好的人”身上才能找得到的，與其讓別人“感激你”，不如讓別人“需要你”】　　回答完畢，希望能對你有幫助。

地下城與勇士SP

2，是交易問題

貿易: mào yì 　　trade 　　貿易，是自愿的貨品或服務交換。貿易也被稱為商業(yè)。貿易是在一個市里面進行的。最原始的貿易形式是以物易物，即直接交換貨品或服務?，F(xiàn)代的貿易則普遍以一種媒介作討價還價，如金錢。金錢的出現(xiàn)(以及后來的信用證、鈔票以及非實體金錢)大大簡化和促進了貿易。兩個貿易者之間的貿易稱為雙邊貿易，多于兩個貿易者的則稱為多邊貿易。貿易出現(xiàn)的原因眾多。由于勞動力的專門化，個體只會從事一個小范疇的工作，所以他們必須以貿易來獲取生活的日用品。兩個地區(qū)之間的貿易往往是因為一地在生產(chǎn)某產(chǎn)品上有相對優(yōu)勢，如有較佳的技術、較易獲取原材料等。貿易的英文解釋　　Trade: Trade is the activity of buying, selling, or exchanging goods or services between people, firms, or countries. 凡列入海關統(tǒng)計的進出口貨物，其貿易方式以海關的監(jiān)管方式為基礎進行分組，分為以下幾種： 1. 一般貿易 2. 國家間、國際組織無償援助和贈送的物資 3. 其他境外捐贈物資 4. 補償貿易 5. 來料加工裝配貿易 6. 進料加工貿易 7. 寄售、代銷貿易 8. 邊境小額貿易 9. 加工貿易進口設備 10. 對外承包工程出口貨物 11. 租賃貿易 12. 外商投資企業(yè)作為投資進口的設備、物品 13. 出料加工貿易 14. 易貨貿易 15. 免稅外匯商品 16. 保稅倉庫進出境貨物 17．出口加工區(qū) 18. 保稅區(qū)倉儲轉口貨物 19．出口加工區(qū)進口設備 20. 其他貿易條件出口商品與進口商品的交換比率。又稱進出口商品比價，通常用指數(shù)表示，即進出口商品比價指數(shù)。計算公式是：貿易條件指數(shù)＝出口價格指數(shù)／進口價格指數(shù)×100。例如，以上年為基期，進出口商品價格指數(shù)均為100，一年來進出口商品價格都提高了，但提高幅度不同，出口商品價格提高10％，進口商品價格提高5％，則貿易條件指數(shù) 提高。貿易條件指數(shù)較基期高，意味著出口商品價格相對于進口商品價格提高了，也即該國能以較少的出口商品換取較多的進口商品，這對該國說來是有利的，是外貿條件的改善。相反，如果進口商品價格指數(shù)提高快于出口商品，甚至出口商品價格指數(shù)不變或下降，則貿易條件指數(shù)較基期低，意味著一國要出口更多商品才能換回與原來相同的進口商品，顯然這對該國是不利的，是貿易條件的惡化。通常用這種變化來作為發(fā)達國家與發(fā)展中國家之間不等價交換的一種指標。貿易條件是指一國的出口商品價格指數(shù)與進口商品價格指數(shù)的比率。以某一時期為基期，貿易條件為100，如果比較期的貿易條件大于100，表明該國能以較少的出口商品換取原來相同數(shù)量的進口商品，貿易條件得到改善，對該國是有利的；如果小于100，表明一國要出口更多的商品才能換回與原來相同數(shù)量的進口商品，貿易條件惡化，對該國不利。國際貿易的基本做法一、進出口貿易的一般業(yè)務程序（一）出口貿易的業(yè)務程序　　1、交易前的準備。（1）落實貨源和做好備貨工作；（2）加強對國外市場與客戶的調查研究，選擇適銷的目標市場和資信好的客戶；（3）制定出口商品經(jīng)營方案或價格方案，以便在對外洽商交易時胸有成竹；（4）開展多種形式的廣告宣傳和促銷活動。 2、商訂出口合同。 3、出口合同的履行。（1）認真?zhèn)湄?，按時、按質、按量交付約定的貨物；（2）落實信用證，做好催證、審證、改證工作；（3）及時租船訂艙，安排運輸、保險，并辦理出口報關手續(xù)；（4）繕制、備妥有關單據(jù)，及時向銀行交單結匯，收取貨款。（二）進口貿易的業(yè)務程序 1、交易前的準備（1）制定進口商品經(jīng)營方案或價格方案，以便在對外洽商交易和采購商品時，做到心中有數(shù)，避免盲目行事；（2）在對國外市場和外商資信情況調查研究的基礎上，并經(jīng)過貨比三家，選擇適當?shù)牟少徥袌龊凸┴泴ο螅? 2、商訂進口合同 3、進口合同的履行；（1）按合同規(guī)定向銀行申請開立信用證；（2）及時派船到對方口岸接運貨物，并催促賣方備貨裝船；（3）辦理貨運保險；（4）審核有關單據(jù)，在單證相符時付款贖單。（5）辦理進口報關手續(xù)，并驗收貨物。　二、各種國際貿易方式的運用。三、國際貿易爭議的預防和處理。

是交易問題

3，一個貿易問題

貿易: mào yì 　　trade 　　貿易，是自愿的貨品或服務交換。貿易也被稱為商業(yè)。貿易是在一個市里面進行的。最原始的貿易形式是以物易物，即直接交換貨品或服務。現(xiàn)代的貿易則普遍以一種媒介作討價還價，如金錢。金錢的出現(xiàn)(以及后來的信用證、鈔票以及非實體金錢)大大簡化和促進了貿易。兩個貿易者之間的貿易稱為雙邊貿易，多于兩個貿易者的則稱為多邊貿易。貿易出現(xiàn)的原因眾多。由于勞動力的專門化，個體只會從事一個小范疇的工作，所以他們必須以貿易來獲取生活的日用品。兩個地區(qū)之間的貿易往往是因為一地在生產(chǎn)某產(chǎn)品上有相對優(yōu)勢，如有較佳的技術、較易獲取原材料等。貿易的英文解釋　　Trade: Trade is the activity of buying, selling, or exchanging goods or services between people, firms, or countries. 凡列入海關統(tǒng)計的進出口貨物，其貿易方式以海關的監(jiān)管方式為基礎進行分組，分為以下幾種： 1. 一般貿易 2. 國家間、國際組織無償援助和贈送的物資 3. 其他境外捐贈物資 4. 補償貿易 5. 來料加工裝配貿易 6. 進料加工貿易 7. 寄售、代銷貿易 8. 邊境小額貿易 9. 加工貿易進口設備 10. 對外承包工程出口貨物 11. 租賃貿易 12. 外商投資企業(yè)作為投資進口的設備、物品 13. 出料加工貿易 14. 易貨貿易 15. 免稅外匯商品 16. 保稅倉庫進出境貨物 17．出口加工區(qū) 18. 保稅區(qū)倉儲轉口貨物 19．出口加工區(qū)進口設備 20. 其他貿易條件出口商品與進口商品的交換比率。又稱進出口商品比價，通常用指數(shù)表示，即進出口商品比價指數(shù)。計算公式是：貿易條件指數(shù)＝出口價格指數(shù)／進口價格指數(shù)×100。例如，以上年為基期，進出口商品價格指數(shù)均為100，一年來進出口商品價格都提高了，但提高幅度不同，出口商品價格提高10％，進口商品價格提高5％，則貿易條件指數(shù) 提高。貿易條件指數(shù)較基期高，意味著出口商品價格相對于進口商品價格提高了，也即該國能以較少的出口商品換取較多的進口商品，這對該國說來是有利的，是外貿條件的改善。相反，如果進口商品價格指數(shù)提高快于出口商品，甚至出口商品價格指數(shù)不變或下降，則貿易條件指數(shù)較基期低，意味著一國要出口更多商品才能換回與原來相同的進口商品，顯然這對該國是不利的，是貿易條件的惡化。通常用這種變化來作為發(fā)達國家與發(fā)展中國家之間不等價交換的一種指標。貿易條件是指一國的出口商品價格指數(shù)與進口商品價格指數(shù)的比率。以某一時期為基期，貿易條件為100，如果比較期的貿易條件大于100，表明該國能以較少的出口商品換取原來相同數(shù)量的進口商品，貿易條件得到改善，對該國是有利的；如果小于100，表明一國要出口更多的商品才能換回與原來相同數(shù)量的進口商品，貿易條件惡化，對該國不利。國際貿易的基本做法一、進出口貿易的一般業(yè)務程序（一）出口貿易的業(yè)務程序　　1、交易前的準備。（1）落實貨源和做好備貨工作；（2）加強對國外市場與客戶的調查研究，選擇適銷的目標市場和資信好的客戶；（3）制定出口商品經(jīng)營方案或價格方案，以便在對外洽商交易時胸有成竹；（4）開展多種形式的廣告宣傳和促銷活動。 2、商訂出口合同。 3、出口合同的履行。（1）認真?zhèn)湄?，按時、按質、按量交付約定的貨物；（2）落實信用證，做好催證、審證、改證工作；（3）及時租船訂艙，安排運輸、保險，并辦理出口報關手續(xù)；（4）繕制、備妥有關單據(jù)，及時向銀行交單結匯，收取貨款。（二）進口貿易的業(yè)務程序 1、交易前的準備（1）制定進口商品經(jīng)營方案或價格方案，以便在對外洽商交易和采購商品時，做到心中有數(shù)，避免盲目行事；（2）在對國外市場和外商資信情況調查研究的基礎上，并經(jīng)過貨比三家，選擇適當?shù)牟少徥袌龊凸┴泴ο螅? 2、商訂進口合同 3、進口合同的履行；（1）按合同規(guī)定向銀行申請開立信用證；（2）及時派船到對方口岸接運貨物，并催促賣方備貨裝船；（3）辦理貨運保險；（4）審核有關單據(jù)，在單證相符時付款贖單。（5）辦理進口報關手續(xù)，并驗收貨物。　二、各種國際貿易方式的運用。三、國際貿易爭議的預防和處理。

是貿易，也是合法的！

一個貿易問題

4，現(xiàn)貨交易專業(yè)術語

1. 成交額＝成交價 × 手數(shù) ×交易單位 2.成交量是指某一期貨合約在當日交易期間所有成交合約的雙邊數(shù)量。 3.持倉差＝此合約當日持倉數(shù)－此合約昨日持倉數(shù) 4.持倉量是指期貨交易者所持有的未平倉合約的數(shù)量。 5.換手率=今天成交量/今持倉 6.結算價是指某一期貨合約當日成交價格按成交量的加權平均價。當日無成交的，以上一交易日的結算價作為當日結算價。結算價是進行當日未平倉合約盈虧結算和制定下一交易日漲跌停板額的依據(jù)。經(jīng)加權后的成交價。 7．今開倉：此合約當日所有新開倉的手數(shù) 8．開盤價開盤價是指某一期貨合約開市前五分鐘內經(jīng)集合競價產(chǎn)生的成交價格。開盤集合競價在某品種某月份合約每一交易日開市前5分鐘內進行，其中前4分鐘為期貨合約買、賣指令申報時間，后1分鐘為集合競價撮合時間，開市時產(chǎn)生開盤價。 9．量比=（買盤－賣盤）/(買盤＋賣盤) 10．內盤：以買入價成交的交易，買入成交數(shù)量統(tǒng)計加入內盤。外盤：以賣出價成交的交易。賣出量統(tǒng)計加入外盤。內盤，外盤這兩個數(shù)據(jù) 大體可以用來判斷買賣力量的強弱。若外盤數(shù)量大于內盤，則表現(xiàn)買方力量較強，若內盤數(shù)量大于外盤則說明賣方力量較強。通過外盤、內盤數(shù)量的大小和比例，投資者通?？赡馨l(fā)現(xiàn)主動性的買盤多還是主動性的拋盤多，并在很多時候可以發(fā)現(xiàn)莊家動向，是一個較有效的短線指標。 11．前結價：指前一交易日的結算價格。見結算價 12．升貼水又稱基差，有正值，負值，或是零?；钍怯杀姸嘁蛩亟M成，如：運費、芝加哥谷物期貨價格、運輸距離、當?shù)氐墓┣箨P系以及其它貿易的雜費/利潤等。簡單而言，它代表的是不同物理位置間的價格差。由于基差反應的是局部各地的價格水平，因此，它直接受以下幾個因素的影響：運輸成本、當?shù)氐墓┙o與需求條件、谷物的質量數(shù)量需求、天氣、利息及倉儲成本等。例如：中國油廠訂購美國11月裝船期大豆，美國海灣大豆的報價為正40+sx3(或稱40美分/蒲式爾+cbot11月期貨大豆) ，+40 就是11月船期的離岸基差。這是離岸報價如果對中國到岸報價就要加上海運費及其它費用。每一個基差都不是獨立存在的，它必須與相應的期貨合約一一對應。在買賣雙方成交基差的一瞬間，理論上，當時的基差加相應的期貨，應該等于當時實價的報價。例如：現(xiàn)11月船期美國大豆到中國口岸價格210美分對應芝加哥11月份大豆期貨，210加上526，乘以0.367437，即得出實價為270美元。 13．外盤：以賣出價成交的交易。賣出量統(tǒng)計加入外盤。內盤：以買入價成交的交易，買入成交數(shù)量統(tǒng)計加入內盤。內盤，外盤這兩個數(shù)據(jù) 大體可以用來判斷買賣力量的強弱。若外盤數(shù)量大于內盤，則表現(xiàn)買方力量較強，若內盤數(shù)量大于外盤則說明賣方力量較強。通過外盤、內盤數(shù)量的大小和比例，投資者通?？赡馨l(fā)現(xiàn)主動性的買盤多還是主動性的拋盤多，并在很多時候可以發(fā)現(xiàn)莊家動向，是一個較有效的短線指標。 14．委比--是用以衡量一段時間內買賣盤相對強度的指標,其計算公式為：委比＝〖(委買手數(shù)-委賣手數(shù))÷（委買手數(shù)＋委賣手數(shù))〗×100% 委買手數(shù)：現(xiàn)在所有個股委托買入下三檔之手數(shù)相加之總和。委賣手數(shù)：現(xiàn)在所有個股委托賣出上三檔之手數(shù)相加之總和。委比值變化范圍為＋100%至-100%。當委比值為正值并且委比數(shù)大,說明市場買盤強勁；當委比值為負值并且負值大,說明市場拋盤較強；委比值從-100%至＋100%,說明買盤逐漸增強,賣盤逐漸減弱的一個過程。相反, 從＋100%至-100%,說明買盤逐漸減弱,賣盤逐漸增強的一個過程。 15．委差：委買手數(shù)：現(xiàn)在所有個股委托買入下三檔之手數(shù)相加之總和。委賣手數(shù)：現(xiàn)在所有個股委托賣出上三檔之手數(shù)相加之總和。委差=委買手數(shù)-委賣手數(shù)；反映買賣雙方的力量對比。正數(shù)為買方較強，負數(shù)為拋壓較重。對于市場中所有股票的委買委賣值的差值之總和，卻是一個不容易被任何人干擾的數(shù)值。它是一個相對真實的數(shù)據(jù)。因為任何一個單獨的主力都不能影響它，散戶更加不能。它是所有主力和散戶的綜合反映，確實能夠反映市場真實的買賣意愿。我們根據(jù)這個數(shù)據(jù)，可以判斷大盤的短期方向以及大盤的是否轉折了。數(shù)值為正，表明買盤踴躍，大盤上升的可能性大，反之，說明賣盤較多，下跌的可能性則較大。道理清楚了，根據(jù)具體的情況，需要作具體的分析。比如，有的時候，指數(shù)的委差居高不下，但是指數(shù)卻下滑。這種情況說明，接盤的量很大，且是有計劃的。而賣盤的力量，是主動的拋出。有可能是散戶的行為。 16．現(xiàn)手：現(xiàn)手數(shù)是說明計算機剛剛自動成交的那次成交量的大小 17．與股票不同，國內期貨的成交量都是雙邊計算，因此成交量中即包含了買入量，也包含了賣出量，是單邊計算的兩倍。每筆成交都伴隨著成交量的增加，但持倉量卻有可能出現(xiàn)增加、不變和減少三種情況。在沒有合筆的情況下，我們定義了雙開倉、雙平倉、多換手、空換手四種基本狀態(tài)。雙開倉是指某筆成交中，開倉量等于現(xiàn)量，平倉量為零，持倉量增加，差值等于現(xiàn)量，表明多空雙方均增倉；雙平倉是指某筆成交中，開倉量等于零，平倉量為現(xiàn)量，持倉量減少，差值等于現(xiàn)量，表明多空雙方均減倉；若某筆成交中，開倉量和平倉量均等于現(xiàn)量的一半，持倉量不變，則表明多頭倉位和空頭倉位都未發(fā)生變化，只是部分倉位在多頭之間或空頭之間發(fā)生了轉移，結合內外盤的狀態(tài)，我們定義外盤時該筆成交的狀態(tài)為多換手，內盤時為空換手。若交易所數(shù)據(jù)有合筆情況，由于該筆成交有可能是以上四種基本狀態(tài)的一個組合，持倉量的變化與成交量的變化將會出現(xiàn)不一致。結合內外盤狀態(tài)，我們又定義了多頭開倉、多頭平倉、空頭開倉、空頭平倉四種開平倉狀態(tài)。多頭開倉指持倉量增加，但持倉量的增加值小于現(xiàn)量，且為主動買盤；空頭開倉指持倉量增加，但持倉量的增加值小于現(xiàn)量，且為主動賣盤；多頭平倉指持倉量減少，但持倉量的增加值小于現(xiàn)量，且為主動賣盤；空頭平倉指持倉量減少，但持倉量的增加值小于現(xiàn)量，且為主動買盤。每筆成交是多空雙方力量相互作用的結果，分析每筆成交的開平倉狀態(tài)，讀懂市場語言，是每個短線投資人必修的功課。例如，價格上升，持倉量增加，表明多空雙方對后市有分歧，空頭并未有認輸之意；而價格上升，持倉量卻減少，則表明價格上漲是由于空頭主動平倉造成。反之，價格下跌，持倉量增加，表明多空雙方對后市有分歧，多頭并未有認輸之意；而價格下跌，持倉量卻減少，則表明價格上漲是由于多頭主動平倉造成。當然，單筆成交中偶然性因素很多，一定時間周期內的多空頭開平倉量統(tǒng)計值將會更有助于投資人進行研判。 18．漲跌=最新價-前結價即漲跌是指某交易日某一期貨合約交易期間的最新價與上一交易日結算價之差。 19．漲跌幅=（最新價-前結價）/前結價 20．最新價：最近一筆成交價現(xiàn)貨盤面中用到的專業(yè)術語解釋 http://www.borle.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=521&fromuid=1

現(xiàn)貨交易中專業(yè)術語主要有以下一些構成： 1、交易品種：是指經(jīng)電子現(xiàn)貨交易市場認定，在電子交易系統(tǒng)中注冊登記和公布，作為交易合同交易、交收的標的物。 2、電子交易合同：是指買方、賣方通過電子現(xiàn)貨交易市場的電子交易系統(tǒng)簽訂的約定雙方權利和義務的合同?？杉s定的內容有：標的、品牌品質、規(guī)格、包裝、生產(chǎn)日期、交收要素、可否轉讓等。電子交易合同的交易、轉讓、報價等是指符合電子交易合同約定的標的物的交易、轉讓、報價等。3、電子交易合同的轉讓：是指交易商主動或被動轉讓已經(jīng)簽訂的買、賣電子合同。主動轉讓是買方、賣方自主釋放風險的行為；被動轉讓是電子現(xiàn)貨交易市場依據(jù)交易風險控制規(guī)定由交易系統(tǒng)自動代為買方或賣方轉讓已簽訂的電子合同以釋放風險的行為。4、開市價：某一商品電子交易合同在某交易日開市前經(jīng)集合競價產(chǎn)生的成交價格。5、收市價：某一商品電子交易合同某交易日收市前最后一筆成交價。6、最高價：某一商品某交易日最高成交價。7、最低價：某一商品某交易日最低成交價。8、結算價：指某交易商品該交易日成交價格按照成交量計算的加權平均價格。結算價按照最小變價單位取整。該交易日無成交時，延用上一交易日的結算價。結算價是進行當日訂貨盈虧結算和制定下一交易日漲跌停板額的基準價。 9、買入價：當前所有買進要約指令中的最高價格。10、賣出價：當前所有賣出要約指令中的最低價格。11、最新價：當前最新的一筆成交價。12、漲跌：最新價減上一交易日結算價之差；正為漲，負為跌。13、買進量：最高買價對應的買進要約數(shù)量的總和。14、賣出量：最低賣價對應的賣出要約數(shù)量的總和。15、成交量：該交易日累計成交的要約數(shù)量。16、訂貨量：交易會員已簽訂電子交易合同且尚未交割的要約數(shù)量。17、做多：覺得某合約要漲，從而訂立買進。18、做空：覺得某合約要跌，從而訂立賣出。19、開倉：建立一筆新的交易，做多或做空都屬于開倉。20、平倉：了結原來的一筆交易，做多后轉讓賣出或者做空后轉讓買進。

5，急尋高手解答物流問題

一、單項選擇題。 1．物流概念最先由（B ）提出。 A.日本 B.美國 C.德國 D.荷蘭 2．下列對物流系統(tǒng)說法正確的是（D ） A.物流系統(tǒng)是一個單獨的系統(tǒng)，可以作為一個整體單獨存在； B.物流系統(tǒng)存在一個目標； C.構成物流系統(tǒng)的各種要素達到最優(yōu)，即可使得整個物流系統(tǒng)達到最優(yōu)； D.物流系統(tǒng)按一定標準可分為供應物流、銷售物流和第三方物流。 3．物流的英文名稱是（B）。 A.Logistics B.Logstics C.Logistic D.Logistc 4．當供應商采用款到發(fā)貨的方式與其他企業(yè)交易商品，則通常會引起（B ） A.物流在前，商流在后； B.商流在前，物流在后； C.商流與物流同時發(fā)生； D.商流迂回，物流直達。 5．物流業(yè)的主體是（B） A.生產(chǎn)性的 B.服務性的 C.勞動性的 D.運輸性的 6．除了時間價值和場所價值外，物流還創(chuàng)造（C ） A.包裝價值 B.配送增值 C.加工附加價值 D.運輸增值 7．生產(chǎn)者將商品實體通過運輸轉移給消費者所克服的間隔是（B）。 A.所有權間隔 B.場所間隔 C.時間間隔 D.使用權間隔 8．倉庫是物流系統(tǒng)的（ D） A.蓄水池 B.配套設施 C.調節(jié)閥 D.中轉地 9．第三方物流提供的是（ A） A.物流服務 B.全方位物流服務 C.貨物速遞 D.倉儲 10．Distribution 指的是物流系統(tǒng)中的（C）要素。 A.運輸 B.采購 C.配送 D.倉儲 11.下列行業(yè)不屬于物流業(yè)的有（D）。 A. 交通運輸業(yè) B.儲運業(yè) C.配送業(yè) D.商貿業(yè) 12．物流是企業(yè)（D）的最后領域 A. 增加產(chǎn)量 B.擴大市場占有率 C.降低成本 D.加速資金回籠 13．（B）的發(fā)展是第三方物流出現(xiàn)和發(fā)展的必要條件 A.信息技術 B.流通加工技術 C.非生產(chǎn)服務技術 D.社會分工 14．所謂的“冰山說”是指（C ） A. 物流成本可縮性大 B. 物流的不確定性 C. 物流尚待開發(fā)的領域 D. 物流成本不確定 15．企業(yè)物流是（D ）的物品實際流動 A. 企業(yè)外部 B. 企業(yè)內外部 C. 企業(yè)自身 D. 企業(yè)內部 16.ERP指的是（D）。 A. Enterprise Requirement Planning B. Enterprise Resource Processing C. Enterprise Requirement Processing D. Enterprise Resource Planning 17.JIT的核心思想是（C）。 A. 徹底消除生產(chǎn)過程中的無效勞動和浪費，是庫存量最小，生產(chǎn)費用最低。 B. 對客戶需求作出快速反應 C. 將企業(yè)內部和外部資源充分調配和平衡，從而對不斷變化的市場需求做出快速反應，提高企業(yè)的市場競爭力。 D. 重點在于效率與成本，應重點解決過量庫存問題。 18. 你認為下列有關配送的理解（D）是正確的。 A.配送實質就是送貨，和一般送貨沒有區(qū)別； B.配送要完全遵循“按用戶要求”，只有這樣才能做到配送的合理化； C.配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關系的； D.配送是“配”和“送”的有機結合，為追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的。 19.Distribution Centre 的含義是（B）。 A.配送 B.配送中心 C.物流中心 D.物流基地 20．供應鏈中的成員在競爭中應建立（C）。 A.你死我活的輸贏關系 B.有各自利益的一般合作關系 C.雙贏策略指導下的戰(zhàn)略合作伙伴關系 D.不斷變動的合同關系 21.企業(yè)將（C）物流管理業(yè)務轉移至第三方物流企業(yè)。 A.不成功的 B.不愿意管的 C.不擅長的 D.難度極大的 22.MRP 主要是應用在（A）。 A.生產(chǎn)領域 B.銷售領域 C.流通領域 D.物流領域 23．包裝設計中首要考慮的因素是（C）。 A.包裝的作業(yè)性，即對貨物的包裝作業(yè)是否簡單容易操作； B.包裝的經(jīng)濟性，即包裝費用是否恰當； C.包裝的保護性，即包裝是否能夠達到貨物的保護要求； D.包裝的裝卸性，即貨物在運輸工具上裝卸及倉庫中取存是否方便、高效。 24.傳統(tǒng)庫存控制強調（C）。 A.通過適量的庫存來達到合理的供應，實現(xiàn)總成本最低的目標； B.實現(xiàn)零庫存； C.保證供應而又使庫存量最小，且不允許缺貨； D.保證供應而又使庫存量最小，且允許缺貨； 25.ABC庫存分類管理法中的B類商品指的是（D）。 A.數(shù)量占總量的10%~30%，金額占總金額的5%~10%； B.數(shù)量占總量的10%~20%，金額占總金額的5%~10%； C.數(shù)量占總量的5%~20%，金額占總金額的70%~80%； D.數(shù)量占總量的10%~20%，金額占總金額的10%~20%； 26.VMI指的是（C）。 A. vendor managed information B. value management information C. vendor managed inventory D. value managed inventory 27．（B）運輸特別適合于配送短距離高價值的產(chǎn)品，該運輸不僅可進行直達運輸，而且是其他運輸方式的接運工具。 A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.水路運輸 D.航空運輸 28．當用戶物資的重量和體積不足以單獨使用一整車或一整車皮裝運時，可采用的運輸類型為（B）。 A. 整車運輸 B.聯(lián)合運輸 C. 零擔運輸 D.集裝箱運輸 29．流通加工屬于（C ）范圍。 A. 加工 B.流通 C. 增值服務 D.改變裝潢 30．庫存控制訂貨點法比定期訂貨點法（ B）。 A. 難于控制 B.準確 C. 便于控制 D.靈活 31.由于技術和經(jīng)濟原因，各種運輸方式的運載工具都有其適當?shù)娜萘糠秶?，從而決定了運輸線路的（B）。 A.運輸距離 B.運輸能力 C.送達速度 D.運輸成本 32.運輸向用戶提供的不是有形產(chǎn)品，而是一種服務，它創(chuàng)造了物品的（C ），并以該效用為主，輔以多種增值服務功能，滿足了用戶的需求。 A.時間效用 B.經(jīng)濟效用 C.空間效用 D.增值效用 33.一般說來，運輸速度（特別是技術速度）與運輸成本有很大的關系，表現(xiàn)為（ A）。 A.正相關 B.負相關 C.不相關 D.關系不詳 34.物品從產(chǎn)地直接運到銷地，以減少中間環(huán)節(jié)的運輸方式是（ C）。 A.直撥運輸 B.直達運輸 C.產(chǎn)銷平衡 D.合整裝載運輸 35.下列運輸方式中，成本最低的是（ C）。 A.鐵路運輸 B.航空運輸 C.水路運輸 D. 公路運輸 36.運輸規(guī)模越大，運輸商品所花費的（ D）越小。 A.固定成本 B.變動成本 C.聯(lián)合成本 D.單位成本 37.運輸提供了物品位移和（ A）的職能。 A.短期存儲 B.簡單加工 C.信息流轉 D.增值服務 38.物流運輸服務具有無形性、不可存儲性以及（D ）。 A.獨立性 B.公平性 C.所有權轉讓特性 D. 生產(chǎn)消費不可分離性 39.一般的，風吹、日曬、雨淋及溫濕度變化對其無顯著影響的物資都可放在（ A）保管。 A.露天貨場 B.物料棚 C. 普通庫房 D.專業(yè)庫房 40.物流各功能要素中，（A ）作業(yè)最為頻繁。 A.運輸 B.加工 C.搬運 D.配送 41.裝卸搬運中需要遵循的一個原則是使貨物處于活性指數(shù)（A ）的狀態(tài)。 A.低 B.運動 C.靜止 D.高 42.合理儲存內容包括合理儲存量(D )、合理儲存時間、合理儲存網(wǎng)絡。 A.社會需求量 B. 合理儲存結構 C.儲存適應量 D. 合理倉庫規(guī)模 43.在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調節(jié)和平衡作用的物流活動是（B ）。 A.運輸 B.配送 C.裝卸 D.存儲 44.關于物流與儲運的說法正確的是（D ）。 A.物流是儲運的現(xiàn)代說法 B.物流和儲運的內涵是一致的 C.物流和儲運的內涵不一樣 D.物流活動包含儲運等活動 45.下列關于物流活動說法正確的是（D ）。 A.從物流業(yè)務分析中，可以看出包裝業(yè)屬于低投資、低成本、高收入的行業(yè)。 B.貨物從裝卸搬運狀態(tài)轉變?yōu)殪o止狀態(tài)的難易程度稱之為裝卸搬運活性。 C.運輸?shù)臅r間效用（正確的應該是場所效應或說空間效應）表現(xiàn)為通過物品流通過程中的勞動克服物品生產(chǎn)和消費地理空間上的分離。 D.運輸服務是運輸主體通過運輸設備與顧客之間的接觸來為顧客提供的有形（正確的應該是無形）服務。 46.下列關于物流活動說法正確的有（ B）。 A.工業(yè)包裝的目的是為了促進銷售，講究包裝外形美觀，裝潢富于吸引力。 B.裝卸搬運雖不創(chuàng)造產(chǎn)品的價值，但卻是在物流成本中占有相當大的費用。 C.儲存創(chuàng)造空間效果，運輸創(chuàng)造時間效用。 D.物流運輸服務的最主要物流特征是服務具有不可存儲性。 47.關于商品的存儲，下列說法錯誤的有（C ）。 A.按理化性質對貨物進行分區(qū)分類保管的分區(qū)分類方法，便于倉庫對貨物采取相應的養(yǎng)護措施，便于進行清查盤點，便于提高貨位的利用率。 B.貨物的物理變化是只改變物質本身的外表形態(tài)，不改變其本質，沒有新物質的生成，并且有可能反復進行的質量變化現(xiàn)象。貨物的機械變化是指貨物在外力的作用下，發(fā)生形態(tài)變化。帶下劃線的部分說法錯誤。 C.自然通風過程就是干燥（或潮濕）空氣從進氣口進入庫房，潮濕（或干燥）空氣從出氣口流出庫房的簡單過程。 D.預防貨物的串味，應對易被串味的貨物盡量采取密封包裝，在儲存和運輸中不與有強烈氣味的貨物同車、船并運或同庫儲藏。 48.下列關于堆碼的說法，錯誤的有（C ）。 A.堆碼，是指根據(jù)貨物的包裝、外形、性質、特點、重量和數(shù)量，結合季節(jié)和氣候情況，以及儲存時間的長短，將貨物按一定的規(guī)律碼成各種形狀的貨垛。 B.重疊式堆碼適用于板形貨物和箱形貨物，貨垛整齊牢固。 C.通風式堆碼可以用于所有箱裝、桶裝以及裸裝貨物堆碼，起到通風防潮、散濕散熱的作用。 D.“五五式” 堆碼只適合于中國人的計數(shù)習慣。 49.關于存儲管理，下列說法錯誤的有（ D）。 A.單位體積大、單位重量大的貨物存放在貨架底層，并且靠近入庫區(qū)和通道。 B.一般來講，固定型儲位管理適用于非季節(jié)性貨物，重點客戶的貨物，以及庫存貨物種類比較多且性質差異較大的情況；而季節(jié)性貨物或物流量變化劇烈的貨物，由于周轉較快，出入庫頻繁，更適應于流動型管理。 C.貨位布置的目的，一方面是為了提高倉庫平面和空間利用率，另一方面是為了提高貨物保管質量，方便進出庫作業(yè)，從而降低貨物的倉儲處置成本。 D.在采用流動型貨位存貨方式時必須注意每一貨位的容量都應該大于在該貨位存放的貨物的最大在庫量，否則會出現(xiàn)貨位不足，貨物不能及時入庫的情況。應該是固定型 50. 物流結點在物流系統(tǒng)中一般都具有銜接功能、管理功能和（ D）。 A.配送功能 B.包裝功能 C. 信息功能 D.流通加工功能二、判斷對錯。注意：F表示錯誤，T表示正確。 1．零庫存不是現(xiàn)代物流學的概念。F 2. 儲存時間長，必定增加儲備物資的“時間效用”，因此物資儲存時間越久，收益越大。F 3．第三方物流的服務對象一般都較少，只有一家或數(shù)家，服務時間卻較長，往往長達幾年。T 4.高水準的物流服務是指盡量用儲備大量的庫存來滿足客戶訂單。F 5.在同一地域范圍內以改變“物”的空間位置的活動稱為裝卸，以改變“物”的上下位置的活動稱為搬運，兩者合稱裝卸搬運。F 6.零庫存管理是指企業(yè)庫存物品的數(shù)量為零，即企業(yè)不持有任何物品的庫存。F 7．零庫存管理與傳統(tǒng)庫存管理的區(qū)別是：前者強調存貨質量與生產(chǎn)時機的管理而后者強調管理庫存成本。F 8．庫存控制系統(tǒng)控制的關鍵因素分別是數(shù)量與效率。T 9．BPR指的是企業(yè)業(yè)務流程重構，其核心是“流程”和“再造”。T 10．供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟是以預期的戰(zhàn)略利益為基本目標，按照一定的協(xié)議所結成的一種松散企業(yè)間組織形式，是一種動態(tài)的、開放的、臨時體系。F 11．配送中心的核心工藝運作路線有且僅有一種即揀選式配貨工藝。F 12．第三方物流（供應鏈管理）的運作模式共有兩種表現(xiàn)形式，即垂直一體化運作模式和水平一體化運作模式。T 13.流通加工和一般生產(chǎn)加工在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理等方面有著顯著的區(qū)別。T 14.供應鏈包括物流。T 15．供應鏈管理要求相關企業(yè)間共享利益、共擔風險。T 16．物流服務是龐大復雜的過程，必須提供標準化服務。T 17．物流系統(tǒng)的目標是整個物流系統(tǒng)成本最低，物流系統(tǒng)的目標是一成不變的。F 18．第三方物流是中間物流企業(yè)。F 19．物流節(jié)點是物流作業(yè)中兩種作業(yè)的連接處。T 20．物流戰(zhàn)略在企業(yè)戰(zhàn)略中處于核心地位。F 21.商品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分撿、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱稱為流通加工。T 22.物流通加工是銷售物流中增加附加價值的活動，是一項具有廣泛發(fā)展前景的工作。T 23.生產(chǎn)加工和流通加工都是創(chuàng)造商品的價值，只是前者是在生產(chǎn)過程中，而后者是在流通過程中。T 24.設置在供應地的加工中心主要進行實現(xiàn)銷售、強化服務為主要目的的加工。設置在消費地的加工中心主要進行以物流為主要目的的加工。T 25.流通加工型配送中心除了開展配送服務外，還根據(jù)用戶的需要在配送前對商品進行流通加工。T 26.流通加工與加工都是改變物資的形狀和性質，所以均屬于生產(chǎn)加工的一部分。F 27.流通加工就是為了消費（或再生產(chǎn)）所進行加工，與直接為消費進行的加工從目的來講是一樣的，這與一般生產(chǎn)沒有特殊之處。F 28. 從工廠倉庫到配送中心之間的批量貨物的空間位移稱為配送，從配送中心向最終用戶之間的多品種小批量貨物的空間位移稱為運輸。F 29.企業(yè)在接受配送服務之后，還要對產(chǎn)品進行銷售，這種配送一般稱之為“分銷配送”。F 30.日配是指接到訂貨要求之后，在12小時之內將貨物送達的配送方式。F 31.配送七要素是指：貨物、客戶、車輛、價格、路線、地點、時間這七項內容，也稱作配送的功能要素。T 32.共同配送就是指在一定的區(qū)域內，為使物流合理化，對有若干個定期需求的貨主，共同要求某一個卡車運輸企業(yè)，利用同一個運輸系統(tǒng)完成的配送。T 33.配送中心是接受生產(chǎn)廠家等供貨商多品種大批量的貨物，按照需求者的訂貨要求，迅速、準確、低成本、高效率地將商品配送到需求場所的物流結點設施。T 34.配送中心也可以看作是流通倉庫，同保管型倉庫相比，流通倉庫的主要功能是匯集商品周轉，提高流通效率，滿足客戶對物流的高度化需求。T 35.將分散在自家多處的倉庫或多處營業(yè)倉庫的商品集中存放在配送中心，有利于防止過剩庫存但很難杜絕缺貨的發(fā)生。F 36.通過型配送中心具有商品儲存功能，大量采購的商品儲存在這里，各個工廠或店鋪不再保在庫存，根據(jù)生產(chǎn)和銷售需要由配送中心及時組織配送。F 37.流通加工型配送中心除了開展配送服務外，還根據(jù)用戶的需要在配送前對商品進行流通加工。T 38.由物流企業(yè)建設的面向貨主企業(yè)提供配送服務的配送中心。其服務對象一般較靈活，物流企業(yè)在與貨主企業(yè)簽訂物流服務合同的基礎上代理企業(yè)開展配送業(yè)務，屬于第三方服務形態(tài)。T 39.根據(jù)我國的實際情況，對于配送中心的建設，比較一致的共識是貫徹硬件先行，軟件適度的原則。T 40.企業(yè)為滿足客戶的物流需求，開展的一系列物流活動的結果稱為物流服務。T 41.物流系統(tǒng)的設計應以物流戰(zhàn)略為中心。F 42．物流運輸增值在于物流企業(yè)的一體化導致了低成本，同時又提供了其它增值服務。T 43．物流供應市場是指物流服務需求商的市場。F 44．庫存所有權屬于供應商的送貨方式是JIT方式。F 45．及時管理方式（即JIT）的最終目標是在供應鏈中實現(xiàn)零庫存。T 46．現(xiàn)代庫存控制的任務是保證供應F 47．俗稱“貨場”的倉庫類型是露天式倉庫。T 48．企業(yè)的產(chǎn)品能否通過分銷渠道快速地分銷到目標市場上，實現(xiàn)倉儲、運輸、配送等物流活動在渠道中的高效運作，主要取決于分銷渠道的渠道結構。T 49．削減供應鏈的級數(shù)，是解決“牛鞭效應”的有效途徑之一。T 50．第三方物流的最大的附加值是基于增值服務。T

1.D;2.D;3.D;4.D;5.B;6.A;7.C;8.C;9.A;10.