戴姆勒AG 董事會(huì)董事長(zhǎng)，梅賽德斯奔馳 AG 董事會(huì)董事長(zhǎng)康(OlaK？戴姆勒AG董事會(huì)-2/負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示:“中國是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。通過首次入股中國動(dòng)力電池制造商，我們將進(jìn)一步挖掘與中國高科技合作伙伴的合作潛力，以支持我們的全球電氣化戰(zhàn)略。

梅賽德斯之夜奔馳EQ上海車展前夕，多款新車登臺(tái)亮相，包括全球首款全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電動(dòng)SUV，以及國內(nèi)首款奔馳EQG概念車，以及Beijing 奔馳EQESUV和全新梅賽德斯AMGEQE550。關(guān)于新能源產(chǎn)品的規(guī)劃，奔馳將組成中國市場(chǎng)最豐富的豪華新能源產(chǎn)品陣容:預(yù)計(jì)全年將帶來6款全新的新能源產(chǎn)品；到年底，中國新能源產(chǎn)品矩陣將擴(kuò)大到17款車型，包括10款純電車型和7款混動(dòng)車型。

全球首款全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電動(dòng)SUV是邁巴赫首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型。顧名思義，這款車是基于EQSSUV打造的，你可以把它看作是GLS邁巴赫的電動(dòng)版。畢竟在很多設(shè)計(jì)上和后者差不多。比如前臉采用三叉星光燈標(biāo)和大面積直瀑中網(wǎng)，但改成了低風(fēng)阻的封閉面板，兩側(cè)霧燈框也有Maibakh標(biāo)識(shí)。

4月25日，全新梅賽德斯-奔馳奔馳E級(jí)車全球首發(fā)。以其全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格、數(shù)字化的豪華智能座艙、電氣化的高效動(dòng)力，全面升級(jí)行政豪華體驗(yàn)，重塑數(shù)字時(shí)代豪華出行的定義標(biāo)準(zhǔn)。自1946年問世以來，梅賽德斯奔馳E已經(jīng)在全球交付了超過1600萬輛汽車，是梅賽德斯奔馳品牌當(dāng)之無愧的“中堅(jiān)力量”。經(jīng)過11代的不斷進(jìn)化，全新E級(jí)車成為經(jīng)典豪華與數(shù)字智能的紐帶，開啟了“全球智能行政車”的新篇章。

得益于數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，音樂、游戲、流媒體內(nèi)容都實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)的全感官體驗(yàn)。例如，新的MBUX超級(jí)屏幕使用了一整塊玻璃來覆蓋中控屏幕和乘客顯示屏。新開發(fā)的技術(shù)解決方案可以配備更豐富的車載應(yīng)用。多分區(qū)智能空調(diào)升級(jí)，配備空調(diào)風(fēng)向數(shù)字調(diào)節(jié)功能，出風(fēng)口可智能控制風(fēng)量?；谛碌摹皥?chǎng)景”功能，新的E級(jí)車將更適合用戶的個(gè)人用車習(xí)慣。

8月5日，梅賽德斯奔馳宣布與當(dāng)代安普科技有限公司新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“當(dāng)代安普科技有限公司”)戰(zhàn)略合作關(guān)系邁上新臺(tái)階。雙方將深化在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域的合作，共同開發(fā)高科技電池技術(shù)，支持梅賽德斯奔馳整車陣容的大規(guī)模電動(dòng)化。雙方協(xié)議內(nèi)容涵蓋動(dòng)力電池技術(shù)的多個(gè)領(lǐng)域，包括為梅賽德斯奔馳乘用車產(chǎn)品提供電池和模塊，為梅賽德斯奔馳輕型商用車產(chǎn)品提供整體電池系統(tǒng)，創(chuàng)新技術(shù)指標(biāo)將有廣闊前景。

時(shí)代的每一次裂變，都蘊(yùn)含著風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。只有準(zhǔn)確把握市場(chǎng)的脈搏，才能立潮頭。當(dāng)中國人民還在悠閑地享受國慶假期的時(shí)候，德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日，梅賽德斯奔馳召開了新聞發(fā)布會(huì)。與以往的例行發(fā)布會(huì)不同的是，奔馳不僅通報(bào)了近期的業(yè)績(jī)，還公布了諸多重要信息，包括提升盈利能力、重塑產(chǎn)品陣容以及電氣化相關(guān)的全新戰(zhàn)略。中國市場(chǎng)地位逐步提升在發(fā)布會(huì)上，奔馳公布了第三季度的業(yè)績(jī)，其中突出了中國市場(chǎng)的出色市場(chǎng)表現(xiàn)。

631套，同比增長(zhǎng)23.4%；前三季度，中國交付新車569，698輛，同比增長(zhǎng)8.3%。戴姆勒AG 董事會(huì)董事長(zhǎng)，梅賽德斯奔馳 AG 董事會(huì)董事長(zhǎng)康(OlaK？Llenius)在美國奔馳的銷量同比下降9.4%，中國市場(chǎng)需求的進(jìn)一步回暖不僅彌補(bǔ)了該品牌今年在全球其他主要市場(chǎng)遭受的損失，甚至在一定程度上幫助其實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

繼大眾“拿下”郭萱高科之后，又一家德國汽車巨頭與中國動(dòng)力電池企業(yè)達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。7月3日，梅賽德斯奔馳與中國動(dòng)力電池電芯制造商福能科技(贛州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱福能科技)宣布深化戰(zhàn)略合作，并入股福能科技。據(jù)悉，該協(xié)議的重點(diǎn)內(nèi)容包括高科技電池技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，成本競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。技術(shù)重點(diǎn)包括通過提高能量密度和縮短充電時(shí)間來大幅提高續(xù)駛里程。

根據(jù)規(guī)劃，奔馳將在全球部署動(dòng)力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，包括三大洲七個(gè)地點(diǎn)的九個(gè)工廠。唐仕凱(左)和馬庫斯·謝弗。戴姆勒AG董事會(huì)-2/負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示:“中國是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。通過首次入股中國動(dòng)力電池制造商，我們將進(jìn)一步挖掘與中國高科技合作伙伴的合作潛力，以支持我們的全球電氣化戰(zhàn)略。

“當(dāng)代安培科技有限公司將成為梅賽德斯奔馳的頭部供應(yīng)商，以確保未來幾年內(nèi)下一代EQ產(chǎn)品的電池供應(yīng)?！北捡Y董事會(huì)成員首席運(yùn)營(yíng)官馬庫斯·謝弗(Marcus Schaefer)于8月5日晚間宣布了這一消息，這標(biāo)志著特斯拉供應(yīng)商、鋰離子電池制造商當(dāng)代安培科技有限公司成為梅賽德斯-奔馳奔馳電池領(lǐng)域的頭部供應(yīng)商，雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系進(jìn)入新階段。當(dāng)代安培科技有限公司將成為梅賽德斯-奔馳奔馳的首席供應(yīng)商。雙方表示，未來兩家公司將共同開發(fā)高科技電池技術(shù)。雙方簽署的協(xié)議涵蓋動(dòng)力電池技術(shù)的多個(gè)領(lǐng)域，包括為奔馳乘用車產(chǎn)品提供電池和模塊，為奔馳輕型商用車產(chǎn)品提供集成電池系統(tǒng)。

根據(jù)雙方規(guī)劃，2021年，梅賽德斯/奔馳奔馳將推出搭載當(dāng)代安培科技有限公司電池模塊的EQS純電動(dòng)豪華車。新車?yán)m(xù)航里程將超過700公里，充電速度比現(xiàn)有車型快一倍。馬庫斯·謝弗(Marcus Schaefer)表示:“我們致力于在電池技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)未來。為此，我們將結(jié)合我們自己的R