回答:西城高鐵為什么降速為了安全。中國高鐵 Why 降速官方為了安全，以相對安全的速度運行，為什么高鐵火車自動降速因為高鐵裝有煙霧探測器，東北高鐵為什么速度慢？東北高鐵速度慢的原因是該地區(qū)地處高緯度，寒冷天氣持續(xù)時間長，所以相對速度較慢。
1、為什么廣州南到貴陽的動車 降速了呢
雨水充足。車快時直接用油門控制速度，也就是想降速時松開油門，速度會明顯下降。車速不快時，用剎車到降速。廣州南到貴陽的動車降速因為雨水充沛，一直在跑降速但即便如此，動車時速也達到了160公里。廣州南到貴陽的動車降速有幾個原因:1。子彈頭列車速度不是很快的時候，油門控制不明顯。為了保證安全，需要剎車降速。
2、為什么 高鐵上已有人抽煙列車就自動 降速
因為高鐵裝有煙霧探測器。當他探測到煙霧時，他會自動控制高鐵 降速運行。因為他分不清是火災還是人為吸煙，只能自動降速。也可以手動降速。因為高鐵的正常運行是自動控制的，所以大多數(shù)情況下都處于自動狀態(tài)。高鐵煙霧報警器安裝在車廂和廁所內(nèi)，當感應到煙霧報警器時，會發(fā)出警報，提醒火車司機。列車司機可以根據(jù)報警位置判斷是哪個具體位置，并采取相應措施。
因為高鐵裝有煙霧探測器。當檢測到煙霧時，它會自動控制高鐵 降速運行。因為他分不清是火災還是人為吸煙，只能自動降速。也可以手動降速。因為高鐵的正常運行是自動控制的，所以大多數(shù)情況下都處于自動狀態(tài)。感煙探測器主要監(jiān)測煙霧的濃度，實現(xiàn)防火。離子感煙傳感器用于感煙探測器內(nèi)部。離子感煙傳感器是一種技術(shù)先進、工作穩(wěn)定可靠的傳感器。廣泛應用于各種火災報警系統(tǒng)，性能遠優(yōu)于氣敏電阻火災報警器。
3、東北 高鐵速度為什么慢
東北高鐵速度慢的原因是該地區(qū)地處高緯度，寒冷天氣持續(xù)時間長，所以速度相對較慢。東北寒冷地區(qū)應采用降速的操作。高鐵有嚴格的運輸系統(tǒng)。在東北冰雪天氣運行在降速，在東北高鐵，地處高緯度地區(qū)，寒冷天氣持續(xù)時間長，所以速度相對較慢。一般情況下，高鐵以300Km/h的速度運行，但遇到北方大雪，路基和道岔容易被積雪凝固，硬度較高。如果火車高速撞擊，必然會影響車體，雪大的時候也會影響司機視線。高鐵
4、答案:西成 高鐵為什么 降速為了安全起見。西成高鐵，簡稱“西成高鐵”或“西成客運專線”，是國家“八縱八橫”路網(wǎng)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵從Xi安北站取，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺、漢中平原、巴山，進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路接軌，與成都東站接軌。西城高鐵2017年12月6日全線投入運營，Xi至成都運行時間將由11小時縮短至4小時。
在安樞紐連接鄭(州)西(安)客運專線、大同西(安)客運專線、隴海鐵路、包西鐵路，在廣元地區(qū)連接蘭渝鐵路，通過成綿樂客運專線延伸至成都樞紐，連接成貴客專、成渝客運專線、成關(guān)鐵路、成昆鐵路、川藏鐵路等。，是川渝地區(qū)通往西北、華北、東北地區(qū)的北向連接。線路開通后，寶成鐵路每天仍運行13對旅客列車。
5、中國 高鐵為什么 降速運營官方為了安全，以相對安全的速度運行。也是為了降低票價，因為平均時速350到380運營的能耗是平均時速300公里和最高時速350公里運營的近一倍，還有更深層次的原因，因為京滬高鐵的站間距離比較長。如果350km和250km的車一起跑，速度差比較大，很容易造成350km的車在兩站之間追上250km的車。
