山東盛翔動力股份有限公司重組分離盛瑞傳動shares有限公司，原柴油機配件業(yè)務。發(fā)動機是三菱，變速器是山東盛瑞-1有限公司，您好，陸風X7變速器是山東盛瑞傳動有限公司發(fā)動機是三菱發(fā)動機，希望我的回答能幫到你，也希望能被采納，實際上，盛瑞 傳動本身脫胎于濰柴動力，前身是濰坊柴蔚零部件機械 有限公司，由濰坊柴油機廠輔助資產改制而來。

國內自主乘用車變速箱企業(yè)盤點重慶青山工業(yè)有限公司:這是一家擁有長安汽車83%股份的變速箱企業(yè)。根據(jù)官網的介紹，其擁有重慶、成都、柳州、鄭州四大生產基地，年產220萬臺變速箱，不僅匹配長安汽車，還為五菱、江淮、東風汽車供應變速箱。浙江萬里揚有限公司:萬里揚變速器有限公司有限公司公司成立于1996年，總部位于浙江金華市，年產汽車變速器總成60多萬套。旗下?lián)碛形錆h博洋變速器公司和臺州吉利發(fā)達汽車變速器公司。

上海汽車變速器有限公司:這是上海汽車集團有限公司100%控股的變速箱子公司，專業(yè)生產SAIC車型變速箱。下屬工廠位于沈陽、山東、柳州，變速器年銷量達370萬臺。除了上汽通用、SAIC大眾、上汽通用五菱、榮威和MG，SAIC變速箱還供應東風汽車、眾泰汽車和BAIC。

屬于中等水平。因為國產變速箱的調校不如國外變速箱完美。山東車盛瑞的8AT變速箱在國內屬于一流水平，因為國內只有一家公司生產8AT變速箱，但是和愛信、ZF等國外品牌相比還是有很大差距，尤其是換擋平順性。處于高級水平。因為這臺8At變速箱也是花了很多心血和投入，所以研發(fā)出來后一直保持著先進水平。山東盛瑞8AT變速箱在行業(yè)內是什么水平？

您好，陸風X7變速器是山東盛瑞-1有限公司發(fā)動機是三菱發(fā)動機。希望我的回答能幫到你。請接受它。發(fā)動機是三菱，變速器是山東盛瑞-1有限公司。發(fā)動機是沈陽三菱，變速箱是山東盛瑞前者技術落后，專門為沒有核心技術的車企設計，動力差，油耗高，故障率高。后者是一家在國內擁有AT專利的變速箱公司，為其匹配標定的車企在整車功率標定上的實際成績很少，動力、油耗、乘坐舒適性都很差。

幸運的是，雖然自動變速箱是盛瑞的重中之重，但是盛瑞并不是唯一的業(yè)務，而且柴油機零件還是占了很大的比重。盛瑞與柴蔚、康明斯、菲亞特等世界十大柴油機企業(yè)合作。實際上，盛瑞 傳動本身脫胎于濰柴動力，前身是濰坊柴蔚零部件機械 有限公司，由濰坊柴油機廠輔助資產改制而來。所以現(xiàn)在盛瑞 傳動和濰柴動力有深度合作，叫“回娘家”。

與柴蔚合作后，雙方將深化技術合作，與柴蔚2L柴油機共同打造最先進的動力總成，新一代8AT柴油動力總成即將誕生。盛瑞的目標是達到一百萬臺的產能，現(xiàn)在60萬臺最終會在科技創(chuàng)新板上市。在汽車行業(yè)，AT變速箱是最難的。由于專利限制，很多一線企業(yè)不具備自主開發(fā)的實力，所以大眾在雙離合上是死的。

8AT對于國外來說，是有技術基礎的，設備的設置應該沒有問題。同時，德國和日本在精工和刀具方面確實是世界領先的，但是中國的機械制造業(yè)選用的自主刀具就沒那么好了。如果用進口設備做國產自主產品，打破壟斷，不僅可以提升自己的地位，還可以降低進口變速箱的價格。最重要的是，我們至少以后還會有他們，只能指望他摸著石頭過河了。

非常強。山東盛翔動力股份有限公司重組分離盛瑞傳動shares有限公司，原柴油機配件業(yè)務，公司位于濰坊市安丘經濟開發(fā)區(qū)，主要從事柴油機關鍵零部件的研發(fā)。公司實力雄厚，擁有國家認定的企業(yè)技術中心，下轄一廠、二廠、智能金屬成型中心、沖壓件廠，是全國10大重型柴油機零部件生產企業(yè)之一，中國內燃機零部件行業(yè)龍頭企業(yè)，中國汽車零部件百佳供應商，中國鑄造行業(yè)1000家重點企業(yè)。