我國將實行鐵路 -0分開，2013年原鐵道部將一分為二，實現(xiàn)政企-1/，分為。根據(jù)十二屆全國人大一次會議批準的國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，中國-2政企-1/成立，根據(jù)十二屆全國人大一次會議批準的國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，中國-2政企-1/成立。

National 鐵路局隸屬于交通部，是從原鐵路中國國家鐵路集團有限公司總公司分離出來的行政職能機構(gòu)..2013年鐵道部撤銷，實行政企-1/的原則。鐵道部分為全國鐵路局和中國鐵路總公司，全國鐵路局劃歸運輸。國家鐵路局和中國中鐵股份有限公司的主要作用國家鐵路局主要起監(jiān)管作用，而鐵路的日常運輸由總公司負責，以下鐵路。后來鐵路總公司改為中國國家鐵路集團有限公司，簡稱中國國鐵集團有限公司..以下鐵路局也更名為鐵路局群，如北京鐵路局。

目前沒有。據(jù)財新新聞報道，中鐵總內(nèi)部強調(diào)，鐵路局改革期間禁止任何形式的裁員?，F(xiàn)有員工全部進入改制公司，社保、企業(yè)年金、公積金關(guān)系變更到新公司，員工待遇不變。財新日前報道，9月初鐵路局改革啟動，18個鐵路局將于2017年11月底前完成。從2018年起，鐵路局將完全按照新機制運行。鐵路鐵路局很多人擔心，鐵路局公司制改革必然帶來企業(yè)結(jié)構(gòu)和利益格局的調(diào)整，可能導致員工思想反映不一。

根據(jù)十二屆全國人大一次會議批準的國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，中國-2政企-1/成立。2013年3月14日，中國鐵路總公司正式成立。鐵路是國家拉動經(jīng)濟的機器。鐵路近幾年老齡化嚴重，招新人少。一些運輸單位已經(jīng)出現(xiàn)人手不足的問題，只要在一線崗位就不怕裁員。鐵路國企和全國各地的國企一樣，閑人多，這是體制問題。

2013年3月14日，全國人大審議通過國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，不再保留鐵道部，原職能分為三部分。國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案將在中國實施-2政企-1/，國務(wù)院將設(shè)立國家鐵路局和中國鐵路總公司?！皣诣F路局” “中國鐵路總公司”的安排體現(xiàn)了“政企分離”鐵路改革意圖:方案提出，鐵道部擬定。

由交通運輸部管理，承擔鐵道部其他行政職責，負責起草鐵路技術(shù)標準，監(jiān)督管理鐵路安全生產(chǎn)、運輸服務(wù)質(zhì)量和鐵路工程質(zhì)量等。組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部企業(yè)職責，負責鐵路統(tǒng)一運輸調(diào)度指揮，經(jīng)營鐵路客貨運輸業(yè)務(wù)，承擔特種運輸和特種運輸任務(wù)，負責鐵路建設(shè)和承擔/。同時，不再保留鐵道部。這樣的物理安排，終于為解決中國鐵道部“政企 One”這個核心問題做出了明確的安排。

2013年3月17日早上7點多，北京西長安街復興路10號“中國鐵路總公司”的牌子悄然更改，原鐵道部牌匾被取下。中國鐵路企業(yè)新浪實名認證微博“中國鐵路”當天上午發(fā)布了上市消息。同時，“中國鐵路”官方微博由V字認證“鐵道部”改為“中國鐵路”。據(jù)了解，64歲的“中華人民共和國(中國)鐵道部”的品牌將被送往中國鐵路博物館。

最賺錢的時候，最繁榮的時候。2013年3月16日撤銷。2013年3月，根據(jù)十二屆全國人大一次會議審議的《國務(wù)院關(guān)于報送國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案的議案》，鐵道部實施-2政企-1/。將鐵道部制定鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責劃給交通運輸部；成立國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部其他行政職責；中國鐵路總公司成立，承擔鐵道部法人職責；不再保留鐵道部。

問題1:請問鐵路局是鐵路總公司管的嗎？所謂政企 分開主要是指鐵道部的職能劃分。原鐵道部* *職能劃歸國家鐵路交通部管理局，企業(yè)職能在中國鐵路總公司。總公司還是正部級，原鐵路局還是局級。級別沒降，還是屬于企業(yè)性質(zhì)，由總公司管理。票價等。屬于公司行為，屬于總公司，但是國務(wù)院和交通部肯定會監(jiān)管，運營調(diào)度由總公司管理，也屬于公司行為。

問題二:鐵路中國哪個部門主管鐵路系統(tǒng)的管理體制是:中華人民共和國國務(wù)院(PRC) →鐵道部， 中華人民共和國→各直屬部門鐵路局機關(guān)、集團公司→所有鐵路分局→各機務(wù)段→補充回答:中華人民共和國鐵道部官網(wǎng)為:chinamor.gov問題3:鐵路新公布改革方案后該局將歸誰管理鐵路該局 問題4:鐵道部撤銷后，那些職工是歸中國鐵路總公司還是鐵路局？

China 鐵路總公司(以下簡稱“中國鐵路”)是經(jīng)國務(wù)院批準，依據(jù)《中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》設(shè)立，由中央管理的國有獨資企業(yè)，注冊資本10，360億元。根據(jù)十二屆全國人大一次會議批準的國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，中國-2政企-1/成立。2013年3月14日，中國鐵路總公司正式成立。中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務(wù)為主營業(yè)務(wù)，實行多元化經(jīng)營。

鐵路當然不屬于行政單位。鐵路是國企，由國家管理。你在鐵路上工作了20多年。你連這個都不懂嗎？我真的很佩服你。在鐵路工作已經(jīng)不是事業(yè)單位了，但是交通局的全國鐵路局還是屬于事業(yè)單位。2013年原鐵道部一分為二，分別為政企 分開，分為鐵路總公司和全國鐵路局。其中鐵路總公司屬于國有企業(yè)，不再是事業(yè)單位，而州鐵路局部分仍然是國家行政機關(guān)的事業(yè)單位。

“鐵道部不應(yīng)該撤，但是撤的太晚了?！睆男〉酱螅磕甓家疖嚮乩霞?。后來我上大學也坐火車。下班后，我?guī)缀趺績芍芫妥疖嚮丶乙淮??；疖噷ξ襾碚f很重要，但也很痛苦。買車后，我寧愿花六七個小時開車回家，花幾倍于火車的錢。直到有了動車，我才想坐火車，只好找售票員買了?？吹叫骂I(lǐng)導要拆鐵道部，就覺得是個重要新聞。

我見過xx站在高處揮舞著一根被壓垮的竹竿，抽打著擁擠的“人群”乘坐火車進站。請?zhí)貏e注意，不是“羊群”。你看過嗎？我坐過像二戰(zhàn)電影里看到的馬車一樣慢的面包車。男女老少都有。我很幸運能擠進去。怎么上廁所？你自己想想。你坐過被稱為“悶罐”的車嗎？很多農(nóng)民工回家過年，下了火車站，不敢做小工，大包小包走10公里到汽車站。你知道為什么嗎？

country鐵路bureau和China 鐵路總公司的行政級別、管轄范圍和存在形式不同。1.行政級別不同:鐵道部劃分后，分為全國鐵路局和全國鐵路局。前者并入交通部，成為副部級單位；后者是正部級單位。2.轄區(qū)不同:中國鐵路總公司下屬子公司管轄18 鐵路局，俗稱鐵路局，如北京鐵路局，上海。國家鐵路局只是一個行政機構(gòu)，沒有隸屬管轄權(quán)。

中國鐵路總公司是以政府部門的形式存在的，但中國鐵路公司是由交通部門管理的。國家鐵路局以央企的形式存在，管理部門由國務(wù)院管理，中國鐵道部的由來1949年1月，中央軍委鐵道部在中國成立。1970年，鐵道部與交通部、郵電部郵政司合并，組建新的交通部，但1975年又重新組建。