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商用車企業(yè)為什么上市，江鈴汽車與同行業(yè)的其他公司相比有什么優(yōu)勢或者特點(diǎn)急求

來源：整理 時(shí)間：2023-08-01 21:32:11 編輯：金融知識 手機(jī)版

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1，江鈴汽車與同行業(yè)的其他公司相比有什么優(yōu)勢或者特點(diǎn)急求

江鈴汽車股份有限公司(“江鈴”)，中國商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一,連續(xù)五年位列中國上市公司百強(qiáng)。 江鈴根據(jù)顧客的個(gè)性化需求不斷開發(fā)新的品種。實(shí)用化功能與簡約時(shí)尚價(jià)值觀相融合的江鈴汽車產(chǎn)品，已經(jīng)包括了全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運(yùn)”輕卡、寶威BUV商務(wù)多功能在內(nèi)的四大系列四百多個(gè)車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費(fèi)需求，不斷開創(chuàng)節(jié)能、實(shí)用、環(huán)保汽車產(chǎn)品的新典范。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續(xù)著市場優(yōu)勢，“寶典”皮卡、“凱運(yùn)”輕卡在中國細(xì)分市場占有率名列第一，根據(jù)中國市場需求陸續(xù)開發(fā)的全順救護(hù)車、計(jì)劃生育車、物流車、防彈運(yùn)鈔車等，憑借多功能配置和個(gè)性化訂單生產(chǎn)的強(qiáng)大優(yōu)勢，江鈴專用車的改裝開發(fā)生產(chǎn)能力和銷量排名全國第一。

江鈴汽車與同行業(yè)的其他公司相比有什么優(yōu)勢或者特點(diǎn)急求

2，000903明天停牌下星期一會是怎么樣的走勢短期能過15塊么

下周到15 不過假如 周一開盤跌停那就沒轍
看好 鍋爐及原動(dòng)機(jī)制造業(yè)，隨著出口的復(fù)蘇和國內(nèi)制造業(yè)的復(fù)蘇，該公司看好， 技術(shù)走勢也很好，尾盤有沖高，所以周一開盤看好 據(jù)傳,云內(nèi)動(dòng)力(000903)本周停牌和上汽合作發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目.云內(nèi)動(dòng)力是我國多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的首家上市公司, 也是國內(nèi)最大的獨(dú)立的輕型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商. 公司目前具有年產(chǎn)20萬臺柴油機(jī)和3萬輛載貨汽車的生產(chǎn)能力.在下游載貨汽車市場占有率約10%,在中輕卡領(lǐng)域市場占有率15%左右.隨著國家出臺一系列拉動(dòng)內(nèi)需,刺激經(jīng)濟(jì)增長政策,公司在所處行業(yè)前景樂觀.截至10:50分,云內(nèi)動(dòng)力沖高暴漲5%.
短線沒有什么大的問題，MA5對它有較大的支撐，只要大盤不出問題，這個(gè)股還有空間！！
該股近期走勢強(qiáng)勁
該股近期走勢強(qiáng)勁，大盤不會大跌，所以周一開盤不會對其造成很大影響

000903明天停牌下星期一會是怎么樣的走勢短期能過15塊么

3，孩子上一年級時(shí)民辦還沒有補(bǔ)貼政策現(xiàn)在三年級了還能享受這補(bǔ)貼政

你看這個(gè)學(xué)校補(bǔ)貼是國家發(fā)的還是學(xué)校自己補(bǔ)貼學(xué)生的，如果是國家補(bǔ)貼的，你把材料什么交給以前的學(xué)校，可以享受補(bǔ)貼
針對近日財(cái)政部、商務(wù)部等聯(lián)合印發(fā)的《汽車以舊換新實(shí)施辦法》中的有關(guān)汽車以舊換新有關(guān)政策問題，財(cái)政部、商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者專訪時(shí)表示，同一車輛可以享受“多重補(bǔ)貼”。 1.6l減稅后不再享受 《實(shí)施辦法》將汽車以舊換新實(shí)施時(shí)間確定為2009年6月1日至2010年5月31日。凡在此期間將符合有關(guān)條件的老舊汽車、“黃標(biāo)車”交售給依法設(shè)立的指定報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)，并換購新車的車主可享受補(bǔ)貼。 根據(jù)《實(shí)施辦法》，報(bào)廢老舊汽車并換購新車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為報(bào)廢中、輕、微型載貨車，每輛分別補(bǔ)貼6000元、5000元、4000元；報(bào)廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼5000元。報(bào)廢“黃標(biāo)車”并換購新車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為報(bào)廢中重型、輕型、微型載貨車，每輛分別補(bǔ)貼6000元、5000元、4000元，報(bào)廢大、中、小、微型載客車，每輛分別補(bǔ)貼6000元、5000元、4000元、3000元，報(bào)廢轎車、專項(xiàng)作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元。 對此，財(cái)政部、商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，報(bào)廢車輛與新車的車主必須為同一單位或個(gè)人；報(bào)廢與換購的車輛均不含三輪汽車、低速貨車；對換購新車的類型、型號、品牌均無限制。但提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”并換購新車的，新車已享受了1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的，不再享受以舊換新補(bǔ)貼。 對于同一車輛能否享受“多重補(bǔ)貼”問題，財(cái)政部、商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，報(bào)廢車輛同時(shí)符合《實(shí)施辦法》和財(cái)政部、商務(wù)部公告2009年第20號規(guī)定的多個(gè)補(bǔ)貼條件的，只能享受一種補(bǔ)貼。鑒于目前我國部分大中城市對“黃標(biāo)車”報(bào)廢更新有一定資金補(bǔ)貼，如中央補(bǔ)貼政策與地方補(bǔ)貼政策共同使用，效果會更加明顯，因此，為鼓勵(lì)各地根據(jù)實(shí)際情況，制定相關(guān)配套政策和措施，引導(dǎo)老舊汽車、“黃標(biāo)車”提前報(bào)廢，明確各地出臺的相關(guān)政策應(yīng)與汽車以舊換新政策一并執(zhí)行。 輕型商用車相對受益 對于《實(shí)施辦法》出臺，專業(yè)機(jī)構(gòu)表示，補(bǔ)貼的目的在于拉動(dòng)汽車消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排，但由于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)原則上不高于車輛購置稅金額，將難以有效刺激汽車消費(fèi)。 分析人士指出，由于受益于補(bǔ)貼的車型主要用于客運(yùn)和貨運(yùn)市場，目前整體處于景氣恢復(fù)期，車主為了獲得3000-6000元的補(bǔ)貼而提前報(bào)廢舊車，并花費(fèi)數(shù)萬元購置新車的意愿很弱，此政策難以刺激汽車的提前報(bào)廢。當(dāng)然，對于本來就有打算報(bào)廢汽車的消費(fèi)者會有一定程度受益，但這部分購車需求屬于正常的汽車需求。目前，國內(nèi)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)數(shù)量較少，車主進(jìn)行汽車報(bào)廢并不方便；報(bào)廢汽車所得較少，從經(jīng)濟(jì)回報(bào)的角度考慮，車主并不愿意進(jìn)行汽車報(bào)廢。 招商證券的研究報(bào)告指出，從資本市場關(guān)注的“補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)”上看，并沒有超預(yù)期的方面，他們認(rèn)為《辦法》的正式公布對汽車銷量整體刺激作用有限，對相關(guān)公司股價(jià)刺激實(shí)效性較短。根據(jù)補(bǔ)貼金額與不同類型車價(jià)比例比較，輕型商用車相對受益，主要上市公司為江鈴汽車、江淮汽車等。

孩子上一年級時(shí)民辦還沒有補(bǔ)貼政策現(xiàn)在三年級了還能享受這補(bǔ)貼政

4，江鈴車是哪個(gè)國家的

江鈴汽車股份有限公司（簡稱江鈴汽車，英文全稱Jiangling Motors Co., Ltd.，英文縮寫JMC），總部位于中國江西省南昌市的汽車制造公司，是中國重要的輕型卡車制造商。江鈴汽車是url中國商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一，連續(xù)五年位列中國上市公司百強(qiáng)。
你好，江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,2004年產(chǎn)銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。 從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富于進(jìn)取性的發(fā)展戰(zhàn)略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領(lǐng)域最大的企業(yè)之一，國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)效益最好的企業(yè)之一，連續(xù)三年位列中國上市公司百強(qiáng)，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。 江鈴于二十世紀(jì)八十年代中期在中國率先通過引進(jìn)國際上最新的卡車技術(shù)制造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個(gè)以ADRS發(fā)行方式引入美國福特汽車公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。 作為江西較早引入外商投資的企業(yè)，江鈴引進(jìn)了福特等世界五百強(qiáng)作為戰(zhàn)略投資者，迅速發(fā)展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯(lián)合開發(fā)的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產(chǎn)品技術(shù)、制造工藝、管理理念，有效的股權(quán)制衡機(jī)制、高效透明的運(yùn)作和高水準(zhǔn)的經(jīng)營管理，使公司形成了規(guī)范的管理運(yùn)作體制，以科學(xué)的制度保證了公司治理和科學(xué)決策的有效性。江鈴建立了研發(fā)、物流、銷售服務(wù)和金融支持等符合國際規(guī)范的體制和運(yùn)行機(jī)制，成為中國本地企業(yè)與外資合作成功的典范。 江鈴擁有中國一流的發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，運(yùn)用國際最新質(zhì)量管理手段和制造體系，進(jìn)行嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制。公司通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C）及包括設(shè)計(jì)開發(fā)環(huán)節(jié)的ISO9001和ISO14000環(huán)保體系認(rèn)證，江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴(yán)格的QS9000質(zhì)量體系認(rèn)識。江鈴“寶典”皮卡和運(yùn)霸客貨兩用車成為國家免檢產(chǎn)品。全順商用車2003、2004、2005年連續(xù)榮獲福特全球顧客滿意金獎(jiǎng)。 江鈴根據(jù)顧客的個(gè)性化需求不斷開發(fā)新的品種。實(shí)用化功能與簡約時(shí)尚價(jià)值觀相融合的江鈴汽車產(chǎn)品，已經(jīng)包括了全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運(yùn)”輕卡、寶威BUV商務(wù)多功能在內(nèi)的四大系列四百多個(gè)車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費(fèi)需求，不斷開創(chuàng)節(jié)能、實(shí)用、環(huán)保汽車產(chǎn)品的新典范。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續(xù)著市場優(yōu)勢，“寶典”皮卡、“凱運(yùn)”輕卡在中國細(xì)分市場占有率名列第一，根據(jù)中國市場需求陸續(xù)開發(fā)的全順救護(hù)車、計(jì)劃生育車、物流車、防彈運(yùn)鈔車等，憑借多功能配置和個(gè)性化訂單生產(chǎn)的強(qiáng)大優(yōu)勢，江鈴專用車的改裝開發(fā)生產(chǎn)能力和銷量排名全國第一。 江鈴在中國汽車市場率先建立現(xiàn)代營銷體系，構(gòu)建了遍布全國的強(qiáng)大營銷網(wǎng)絡(luò)。按照銷售、配件、服務(wù)、信息“四位一體”的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網(wǎng)點(diǎn)300多家，特約服務(wù)站遍布全國，達(dá)到200多家。江鈴以顧客為焦點(diǎn),采用福特在全球?qū)嵤┑姆?wù)2000標(biāo)準(zhǔn)模式，全力追求服務(wù)過程品質(zhì),顧客服務(wù)滿意度評價(jià)在福特全球企業(yè)中居于前列。優(yōu)質(zhì)的營銷、健全的網(wǎng)絡(luò)和快速、完備的顧客服務(wù)，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務(wù)車領(lǐng)域知名品牌的形象。 基于企業(yè)信息化的管理基礎(chǔ)，江鈴建立了動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈管理體系和專業(yè)化、市場化的一體化物流服務(wù)體系，由信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)流程及解決方案，以高效的產(chǎn)銷協(xié)調(diào)機(jī)制和柔性化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了制造效率的提升、企業(yè)成本的連年大幅下降。 通過吸收外國的先進(jìn)技術(shù)，江鈴提高自主開發(fā)能力，并將具有性能價(jià)格比優(yōu)勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業(yè)中列第一位。 為了實(shí)踐做大做強(qiáng)的追求，江鈴人正利用國際資源，順應(yīng)全球企業(yè)重組的潮流,尋求更寬廣的發(fā)展視野,成為中國乃至亞太地區(qū)重要的商用車生產(chǎn)基地。
是中國出產(chǎn)的汽車，《江鈴》是中國江西與日本鈴木合資生產(chǎn)的，（域虎）只是該廠汽車的一個(gè)品牌。

5，東風(fēng)汽車有限公司商用車公司的情況

本公司及董事會全體成員保證公告內(nèi)容的真實(shí)、準(zhǔn)確和完整，對公告的虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏負(fù)連帶責(zé)任。 重要內(nèi)容提示： ●交易內(nèi)容：本公司以人民幣1955萬元的價(jià)格收購風(fēng)神襄樊汽車有限公司二處（以下簡稱風(fēng)神襄樊二處）的資產(chǎn)。 ●關(guān)聯(lián)人回避事宜：因公司非關(guān)聯(lián)董事人數(shù)未超過董事會成員半數(shù)，故公司第三屆董事會第二次會議對該關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)進(jìn)行表決時(shí)，關(guān)聯(lián)董事未回避表決。 ●本公司關(guān)聯(lián)董事承諾該關(guān)聯(lián)交易不會損害公司及其他股東特別是中、小股東利益。 ●該關(guān)聯(lián)交易的目的在于擴(kuò)大公司輕型商用車涂裝及焊裝生產(chǎn)能力，滿足公司中期事業(yè)計(jì)劃中輕型商用車的生產(chǎn)要求。 一、關(guān)聯(lián)交易概述 為解決公司汽車生產(chǎn)能力不足的問題，本公司將與風(fēng)神襄樊汽車有限公司簽訂協(xié)議，以人民幣1955萬元的價(jià)格收購風(fēng)神襄樊汽車有限公司二處（以下簡稱風(fēng)神襄樊二處）的資產(chǎn)。 由于風(fēng)神襄樊汽車有限公司及本公司同為東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司，因此本次交易形成關(guān)聯(lián)交易。 本次關(guān)聯(lián)交易在公司2007年10月24日召開的第三屆董事會第二次會議審議并獲通過。由于關(guān)聯(lián)董事回避表決后，參與表決的董事不能達(dá)到法定人數(shù)，因此該關(guān)聯(lián)交易表決時(shí)，公司全體董事(含關(guān)聯(lián)董事)就該議案提交公司股東大會審議等程序性問題作出決議，一致同意將該議案提交公司2007年第三次臨時(shí)股東大會審議。與該關(guān)聯(lián)交易有利害關(guān)系的關(guān)聯(lián)人將放棄在股東大會上對該議案的投票權(quán)。 二、關(guān)聯(lián)方介紹 風(fēng)神襄樊汽車有限公司（以下簡稱風(fēng)神襄樊）為中外合資企業(yè)，是原由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱 “集團(tuán)股份”）和風(fēng)神汽車有限公司（以下簡稱 “風(fēng)神汽車” ）共同出資組建， 于2002年2月3日在湖北省襄樊市注冊成立。2002年3月1日，集團(tuán)股份與廣州風(fēng)神汽車有限公司（以下簡稱 “廣州風(fēng)神”），簽訂產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將其持有風(fēng)神襄樊的90%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給廣州風(fēng)神。風(fēng)神襄樊于2002年8月6日重新注冊為中外合資經(jīng)營企業(yè)，經(jīng)營期限為20年。 經(jīng)湖北省對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作廳批準(zhǔn)，風(fēng)神襄樊于2003年9月新增投資者東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱 “東風(fēng)有限”）。同時(shí)，風(fēng)神襄樊的注冊資本由原來的7，600萬元人民幣增加至82，600萬元人民幣，增加部分75，000萬元人民幣全部由新增投資者東風(fēng)有限以人民幣現(xiàn)金出資?，F(xiàn)東風(fēng)有限持有該公司74.25%的股權(quán)。 風(fēng)神襄樊注冊地址為湖北省襄樊市春園路火炬大廈，注冊資本82600萬元，法人代表任勇。風(fēng)神襄樊經(jīng)營范圍為：從事汽車及其零部件產(chǎn)品的研發(fā)、制造，在東風(fēng)汽車有限公司的委托下接受汽車及其零部件的生產(chǎn)。截至2007年6月底，該公司資產(chǎn)總額為人民幣11.92億元。 三、關(guān)聯(lián)交易標(biāo)的基本情況 本次收購的風(fēng)神襄樊汽車有限公司二處資產(chǎn)包括存貨及固定資產(chǎn)，原值分別為120.77萬元、1318.5萬元，總計(jì)1439.27萬元。根據(jù)中和資產(chǎn)評估有限公司出具的資產(chǎn)評估報(bào)告書，存貨及固定資產(chǎn)的評估值分別為29.01萬元、1926.28萬元，總計(jì)1955.29萬元。評估增值516.02萬元。 風(fēng)神襄樊自2006年12月停產(chǎn)至今，設(shè)備及廠房建筑物均處于閑置狀態(tài)。 四、關(guān)聯(lián)交易的主要內(nèi)容和定價(jià)政策 依據(jù)資產(chǎn)評估報(bào)告書的評估值，本次交易的收購價(jià)格確定為人民幣1955萬元。 此次交易協(xié)議尚未正式簽署。 五、關(guān)聯(lián)交易的目的以及本次關(guān)聯(lián)交易對上市公司的影響情況 本次關(guān)聯(lián)交易的目的在于擴(kuò)大公司輕型商用車涂裝及焊裝生產(chǎn)能力，滿足公司中期事業(yè)計(jì)劃中輕型商用車的生產(chǎn)要求。通過本次關(guān)聯(lián)交易后，公司將對收購資產(chǎn)進(jìn)行改造，可以在較短時(shí)間內(nèi)通過較少投資滿足公司中期事業(yè)計(jì)劃所要求的生產(chǎn)能力。 六、獨(dú)立董事意見 本公司獨(dú)立董事管維立先生、劉冀生先生、王開元先生及李家堃先生就本次關(guān)聯(lián)交易發(fā)表如下看法： 1、上述關(guān)聯(lián)交易有利于公司降低制造成本和投資風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)大生產(chǎn)能力，對公司的經(jīng)營發(fā)展有著積極的影響。 2、上述交易定價(jià)方法合理、價(jià)格公允，不存在損害公司股東，特別是中、小股東利益的行為。 3、上述關(guān)聯(lián)交易根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則（2006 年修訂）》10.2.1 條之規(guī)定，公司董事會成員除四名獨(dú)立董事外其余八名董事全部為關(guān)聯(lián)董事，如果回避表決，則參與表決的董事人數(shù)將低于《公司法》、《公司章程》之有效表決的規(guī)定，因此無法回避表決。公司全體董事(含關(guān)聯(lián)董事)就該議案提交公司股東大會審議等程序性問題作出決議，一致同意將該議案提交公司2007年第三次臨時(shí)股東大會審議。 六、備查文件目錄 1、本公司三屆董事會第二次會議決議 2、本公司獨(dú)立董事意見 3、風(fēng)神襄樊汽車有限公司資產(chǎn)評估報(bào)告書 東風(fēng)汽車股份有限公司 董事會 2007年10月26日
東風(fēng)汽車有限公司商用車公司研發(fā)和生產(chǎn)主要集中在湖北十堰，襄樊，武漢以及杭州廣州等城市，全國各地都有附屬的配套企業(yè)，商用車銷售總部在三堰，人民路上，交通極其方便。 發(fā)展機(jī)會大啦，你有多大本事都使得出來，就怕不夠使。，福利待遇以及住宿情況都是很不錯(cuò)的，絕對是十堰市的中高等收入。羨慕你，如果能夠到東風(fēng)公司學(xué)習(xí)和工作實(shí)在是大喜事！為你打氣，加油！
文章TAG：商用商用車企業(yè)為什么商用車企業(yè)為什么上市

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    【行情】 日期：2024-04-22

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    股票不能賣，股票委托后不能賣？賣不出去，股票漲得很高會不會賣不出去？為什么股票賣不出一定的價(jià)格？股票無法賣出是指投資者持有的股票的賣出操作不成功。未能賣出股票的主要原因如下:1，如果股.....

    【行情】 日期：2024-04-22

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    【行情】 日期：2024-04-22

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    林志宇出生于香港，父親是達(dá)利-2/創(chuàng)始人之一林富華。達(dá)利International集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)達(dá)利International集團(tuán)有限公司董事及高級管理人員簡介林先生富華，執(zhí)行董事，年齡60歲，系本/，加入.....

    【行情】 日期：2024-04-22

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    etf基金交易費(fèi)用的號碼是多少？etf基金交易手續(xù)費(fèi)是多少基金在不同的銷售渠道下，相關(guān)程序費(fèi)用也有偏差，所以選擇了較低的費(fèi)率。etf交易費(fèi)用多少etf-4交易一般不收申購費(fèi)和贖回費(fèi)，免收印花稅.....

    【行情】 日期：2024-04-22