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什么是艙位組合,什么是倉(cāng)位票

來(lái)源:整理 時(shí)間:2023-07-12 20:10:24 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

1,什么是倉(cāng)位票

。。。。。。。是艙位~客票分為經(jīng)濟(jì)艙~頭等艙~和公務(wù)艙三種,根據(jù)你買的票價(jià)多少來(lái)定位
單只滿倉(cāng)在股票配資中是不允許的,尤其是高杠桿。因?yàn)楣善迸滟Y賬戶是配資者與配資公司資金共同的組合,并且公司資金還是占了大頭,一旦操作失誤接連兩個(gè)跌停板就會(huì)虧損到公司資金,高杠桿的甚至一個(gè)跌停板就已經(jīng)觸及到公司資金了。?銀易小陳]為你解答

什么是倉(cāng)位票

2,退機(jī)票時(shí)顯示全航程票面價(jià)按組合艙位對(duì)應(yīng)總則規(guī)定辦理退票是什么

就是所有航班都按照頭等艙、 商務(wù)艙、 經(jīng)濟(jì)艙對(duì)應(yīng)的規(guī)則退票吧。我們的回復(fù)希望對(duì)您有所幫助,如果還有不了解的地方可以關(guān)注我們!望采納!
這是我的,就是說(shuō)退票的時(shí)候不能夠。那個(gè)按照之前你所說(shuō)的什么痛唱的嗎?只能按照基礎(chǔ)的進(jìn)行退。再看看別人怎么說(shuō)的。
因?yàn)槟阗I的票是特價(jià)組合票,兩個(gè)航班的退票費(fèi)不同,需要各自對(duì)應(yīng)退票規(guī)則后才能計(jì)算出總的退票費(fèi),一般最后網(wǎng)站會(huì)計(jì)算好具體的退票金額讓你確認(rèn)后才會(huì)辦理退票的,所以你先等網(wǎng)站退票金額的回復(fù)吧!

退機(jī)票時(shí)顯示全航程票面價(jià)按組合艙位對(duì)應(yīng)總則規(guī)定辦理退票是什么

4,機(jī)票的艙位有什么意義

航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。 每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙代號(hào)一般為F,A;公務(wù)艙代號(hào)一般為C,D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào),如:有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號(hào),代表不同的票價(jià),分別擁有不同的座位數(shù)量,世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào),在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位,就可使用規(guī)定的價(jià)格。 經(jīng)濟(jì)艙在豪華艙或商務(wù)艙的后面,三個(gè)連座一排,排列為:窗口ABC走道DEF窗口 class:是艙位等級(jí) FIRST CLASS:頭等艙F BUSINESS CLASS:公務(wù)艙C Economy Class :經(jīng)濟(jì)艙Y 其他的字母都是指一種特定的折扣票價(jià),不同的字母表示了不同的折扣率,在乘機(jī)時(shí)的實(shí)際座艙都是經(jīng)濟(jì)艙, H一般是指8折的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)。 國(guó)內(nèi)客票的艙位通用的3個(gè)字母為:F、C、Y分別代表頭等艙(First Class)、商務(wù)艙(Commerce Class or Bussiness Class)、經(jīng)濟(jì)艙(Economy Class or Coach),頭等艙票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙的1.5倍,商務(wù)艙是經(jīng)濟(jì)艙的1.3倍。經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)(艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等,這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同,價(jià)格也不一樣,并且會(huì)隨時(shí)間有變化)。一般機(jī)票的客票級(jí)別里會(huì)注明是幾折,如“Y60"、“Y35"、Y100",分別代表你的機(jī)票是標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙打6折,3.5折和不打折(即全價(jià))。國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙(艙位代碼為F、A)、公務(wù)艙(艙位代碼為C、D、J)、經(jīng)濟(jì)艙(艙位代碼為Y); -----------------------------------------------------------------------------------------以下為各航空公司專業(yè)解析南航CZ:r、n、b部分帶有始發(fā)地性質(zhì);r艙   1、 從2008年4月1日開始的夏秋航季,作為國(guó)內(nèi)航線提前出票艙位。提前15天,pat:a有價(jià)格即可出票,價(jià)格區(qū)間2-5折,以pat:a為準(zhǔn)。具體見南航08年夏秋季提前購(gòu)票優(yōu)惠運(yùn)價(jià)及使用條件   2、 作為某段時(shí)間特價(jià)艙位。珠廣深當(dāng)?shù)匾话阕鳛?0天內(nèi)的單程特價(jià)2-35折臨時(shí)定義艙位。以pat:a。為準(zhǔn)。   3、 促銷產(chǎn)品專用艙位。比如買一送一產(chǎn)品艙位;真情關(guān)愛產(chǎn)品艙位;南航b2c網(wǎng)站銷售艙位(4月后相當(dāng)于代理人的提前出票)。 n艙   1、 上一航季作為提前出票艙位,票價(jià)級(jí)別ytqxx。本航季已停用該艙位。   2、 當(dāng)?shù)啬虾揭话阌脕?lái)作為來(lái)回程優(yōu)惠套票艙位。各營(yíng)業(yè)部具體規(guī)則不盡相同,是以pat:a指令出票。有最少停留期的一定要遵守,不然沒有價(jià)格,跨政策期的也p不出價(jià)格。報(bào)價(jià)時(shí)最好先訂好位pat:a有價(jià)格后再報(bào)給客人??捎糜谝怀涕_放艙位低,但另一程開放很高的來(lái)回行程,該艙位有位時(shí)建議客人出此類票,但需講請(qǐng)規(guī)則。   3、 同r艙一樣。作為某段時(shí)間特價(jià)艙位。珠廣深當(dāng)?shù)匾话阕鳛?0天內(nèi)的特價(jià)2-35折臨時(shí)定義艙位。以pat:a。為準(zhǔn)。 b艙   1、 好久之前的提前出票艙位,yap時(shí)期,已停用。   2、 當(dāng)?shù)刈鳛橹修D(zhuǎn)聯(lián)程審批價(jià)格專用艙位。各營(yíng)業(yè)部具體規(guī)則不盡相同,以pat:a指令出票。訂座時(shí)注意中轉(zhuǎn)的銜接時(shí)間要足夠,中轉(zhuǎn)時(shí)間不可以超過(guò)24小時(shí)。來(lái)回程需注意最長(zhǎng)停留期限。   3、 南航縱橫中國(guó),y-v(純y不可以),當(dāng)?shù)刂饕秋w東北線、西北線、西南線。淡季時(shí)聯(lián)程各航段開放艙位低,優(yōu)惠幅度大,會(huì)出現(xiàn)價(jià)格便宜過(guò)b艙審批價(jià),出票時(shí)請(qǐng)多觀察;p價(jià)格指令:pat:#yzzs;還有就是改期退票規(guī)則相比b艙較松。國(guó)航CA:e、t、w帶有始發(fā)地性質(zhì),非全國(guó)性銷售。 e艙   1、 主要作為單去程特價(jià)專用艙,具體折扣不定,以pat:a為準(zhǔn)。四折(不含)以下三不準(zhǔn)。   2、 國(guó)航b2c網(wǎng)站銷售產(chǎn)品艙位,有空上去看看,e艙有位時(shí)該航線可能會(huì)比正常開放艙位低1折左右。 t艙   1、 有時(shí)會(huì)作為單去程特價(jià)專用艙,具體折扣不定,用nfd:查詢,以pat:a為準(zhǔn)。四折(不含)以下三不準(zhǔn)。   2、 主要作為來(lái)回程套票艙位。具體折扣用nfd:查詢,以pat:a為準(zhǔn)。注意下:四折(含)以上退票按客規(guī),改期每次每程300元;四折以下不得簽退改;用了一程不退。常用于一程開放艙位低,但另一程開放很高的來(lái)回行程,該艙位有位時(shí)建議客人出此類票,但需講請(qǐng)規(guī)則。 w艙   1、 缺口程產(chǎn)品艙位。珠廣深一般在華東線、北京線常用。具體折扣用nfd:查詢,以pat:a為準(zhǔn)。規(guī)則用nfn查詢。常會(huì)用于幾個(gè)航程開放艙位很高,來(lái)回程t艙沒位,該艙位有位,旅行線路剛好符合規(guī)則,可以建議客人出此類票,需講請(qǐng)規(guī)則。航段不連續(xù)時(shí)請(qǐng)用“sa城市對(duì)”把中間兩個(gè)城市連接起來(lái)。   2、 中轉(zhuǎn)聯(lián)程艙位。主要以北京、成都為輻射點(diǎn)。具體折扣用nfd:查詢,以pat:a為準(zhǔn)。注意改期、退票的規(guī)則。   3、 在w艙沒位時(shí),符合規(guī)定的行程用開放最低的艙位進(jìn)行組合,pat:a時(shí)用低的價(jià)格,每段大約可以再低5%,票價(jià)級(jí)別為ywb。深航ZH:b、u、r、j、v、z、i、k、t全國(guó)性 b、u、j、v、z、i、k、t艙   1、 廣深始發(fā)單程特價(jià)艙位:b四折、j35折、u3折艙位、臨時(shí)定義z、i其他特價(jià)折扣   2、 部分提前出票艙位:廣州始發(fā)v艙。深圳始發(fā)t艙。   3、 部分k、t有時(shí)作為85折和75折,必須pat:a出來(lái)價(jià)格。   4、 i、z、v艙作為中轉(zhuǎn)組合艙位,以深圳為轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)的中轉(zhuǎn)聯(lián)程。   5、 異地始發(fā)區(qū)別很大、太雜,以pat:a的價(jià)格為準(zhǔn)。 r艙  深航國(guó)內(nèi)航線來(lái)回程套票艙位,常用于一程開放艙位低,但另一程開放很高的來(lái)回行程,該艙位有位時(shí)建議客人出此類票,但需講請(qǐng)規(guī)則。注意回程的時(shí)間。 海航HU:z、j、v全國(guó)性銷售 z艙   1、 單程特價(jià)專用艙位,pat:a出票。票價(jià)級(jí)別:yxxstj   2、 有時(shí)作為的提前出票艙位,夠時(shí)間pat:a才能出價(jià)格。 j、v艙   1、 j艙有時(shí)定義成單程特價(jià)專用艙位,pat:a出票。票價(jià)級(jí)別:yxxstj   2、 j艙作為來(lái)回程套票專用艙位(自由人)。常用于一程開放艙位低,但另一程開放很高的來(lái)回行程,該艙位有位時(shí)建議客人出此類票,但需講請(qǐng)規(guī)則。出票時(shí)注意回程時(shí)間需符合對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià)的適用期間。需以osi指令做"osi hu +始發(fā)地+zyr"字樣備注。票價(jià)級(jí)別:yxxszyr。   3、 中轉(zhuǎn)聯(lián)程專用艙,j艙較v艙價(jià)格高。pat:a出票,票價(jià)級(jí)別為:ypon。必須所有行程j艙或v開放才可以出對(duì)應(yīng)票價(jià)。j、v艙不可以混艙使用。說(shuō)明:一般航空公司中轉(zhuǎn)都須在24內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)的,對(duì)于一些需要在中轉(zhuǎn)地停留的客人,只能買兩程正常艙位的客票。海航只要停留時(shí)間不超過(guò)5天(不含第一段到達(dá)日及第二段起飛日),j、v艙有位就可以推薦客人出海航此類客票。兩全其美。改期時(shí)無(wú)同等艙位,v艙可以辦理升到j(luò)艙補(bǔ)差,j艙改期無(wú)同等艙位好像還不能改(不知對(duì)不對(duì)???)。   4、 對(duì)于特定的行程,j、v艙未開放,還可以使用正常艙位組合,符合條件一般每段會(huì)再優(yōu)惠約5%,注意pat:a的價(jià)格,選擇低的,票價(jià)級(jí)別為:yponxx 。東航MU:e、s、q帶有始發(fā)地性質(zhì) e、s艙   1、 來(lái)回程套票艙位,用pat:a指令出票價(jià)。常用于一程開放艙位低,但另一程開放很高的來(lái)回行程,該艙位有位時(shí)建議客人出此類票,但需講請(qǐng)規(guī)則。票價(jià)使用期間以去程的乘機(jī)日期為準(zhǔn),規(guī)則較松。   2、 e、s有時(shí)作為85折和55折單程特價(jià)艙位使用。須用pat:a指令出票價(jià)。q艙   1、 作為單程2-25折特價(jià)艙位,一般用于預(yù)售性質(zhì)。以pat:a出價(jià)格。   2、 中轉(zhuǎn)聯(lián)程專用艙位,主要以上海、西安、武漢、昆明為中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)。最短時(shí)間以各地機(jī)場(chǎng)規(guī)定,最長(zhǎng)不超過(guò)24小時(shí)。全程q艙開放就可以出,價(jià)格以pat:a為準(zhǔn),須和客人講請(qǐng)楚相關(guān)事項(xiàng):如中轉(zhuǎn)時(shí)需要出示前一航段的登機(jī)牌等。 上航FM:k、p、z、g部分帶有始發(fā)地性質(zhì) p艙 國(guó)內(nèi)上航三折特價(jià)艙位。具體使用期限以系統(tǒng)發(fā)布為準(zhǔn)。z艙 主要作為單去程特價(jià)艙,具體折扣不定,以pat:a出價(jià)格。k艙   1、 來(lái)回程套票艙位。常用于一程開放艙位低,但另一程開放很高的來(lái)回行程,該艙位有位時(shí)建議客人出此類票。與其他航空公司不同的是,該類k艙票價(jià)是以出票當(dāng)日航空公司的價(jià)格為準(zhǔn),pat:a出票。改期規(guī)則較寬松,使用一程不得單退。常出can=xmn行程。   2、 缺口程產(chǎn)品艙位,珠廣深一般在華東線常用。具體折扣用nfd:查詢,以pat:a為準(zhǔn)。規(guī)則用nfn查詢。常會(huì)用于幾個(gè)航程開放艙位很高,該艙位有位,旅行線路剛好符合規(guī)則,可以建議客人出此類票,需講請(qǐng)規(guī)則。航段不連續(xù)時(shí)請(qǐng)用“sa城市對(duì)”把中間兩個(gè)城市連接起來(lái)。其他同1。g艙 國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程專用艙位,以上海為中轉(zhuǎn)地。轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)請(qǐng)注意兩場(chǎng)的銜接時(shí)間。全程需g艙開放,價(jià)格以pat:a為準(zhǔn),和客人講請(qǐng)楚相關(guān)事項(xiàng)。來(lái)回程客票目的地停留時(shí)間最長(zhǎng)為十五天。 廈航MF:i i艙   1、 來(lái)回程套票艙位,常用于一程開放艙位低,但另一程開放很高的來(lái)回行程,注意停留期限有7天和30天兩種,全程該艙位有位時(shí),可以根據(jù)客人的停留時(shí)間選擇最低的價(jià)格出票。但需講請(qǐng)規(guī)則。用pat:a指令出票價(jià),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)標(biāo)注客票的有效期、票價(jià)級(jí)別等。另外需備注osi mf rt yee07或osi mf rt yee30。   2、 中轉(zhuǎn)聯(lián)程專用艙位,因?yàn)槭及l(fā)地及航班時(shí)間原因,日常此類客票出的較少,不過(guò)價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)。主要以廈門為中轉(zhuǎn)地。轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)請(qǐng)注意連接時(shí)間,全程需i艙開放,價(jià)格以pat:a為準(zhǔn),要和客人講請(qǐng)楚使用規(guī)則。   3、 另有z艙是廈航營(yíng)業(yè)部專用銷售艙位,即使pat:a有價(jià)格也不能出。 山東航SC:e、t、w e艙   1、 作為國(guó)內(nèi)航線提前出票艙位。提前30、20、15、10天,符合票價(jià)使用期間,pat:a有價(jià)格即可出票,適合山航國(guó)內(nèi)航線。注意票價(jià)級(jí)別為yyqxx,該類票價(jià)規(guī)則較嚴(yán),不能改期、航班變更時(shí)不可以辦理非自原簽轉(zhuǎn),出票時(shí)需和客人說(shuō)明。   2、 單程主要作為單去程特價(jià)專用艙,具體折扣不定,以pat:a為準(zhǔn)。   t艙 來(lái)回程套票艙位,具體折扣用nfd:查詢,以pat:a為準(zhǔn)。注意改期每次每程300元。常用于一程開放艙位低,但另一程開放很高的來(lái)回行程,該艙位有位時(shí)建議客人出此類票,但需講請(qǐng)規(guī)則。w艙   1、 中轉(zhuǎn)聯(lián)程艙位,具體折扣用nfd:查詢,以pat:a為準(zhǔn)。注意改期、退票的規(guī)則。   2、 產(chǎn)品艙位,如省內(nèi)免費(fèi)擺渡產(chǎn)品,省內(nèi)段的訂座艙位。操作需手工處理,注意票價(jià)級(jí)別、簽注欄,出票時(shí)和客人說(shuō)清楚改期、退票規(guī)則,日常很少出類似客票。 川航3U:n、z、w、b 帶有始發(fā)地性質(zhì) n、z艙   1.  n艙在廣營(yíng)、深營(yíng)在大假期期間常作為chd的訂座艙位。具體使用期間以營(yíng)業(yè)部通知為準(zhǔn)。   2. z、n平日主要作為單程2-25折特價(jià)艙位,以pat:a出價(jià)格。w艙 來(lái)回程套票艙位,用pat:a指令出票價(jià)。常用于一程開放艙位低,但另一程開放很高的來(lái)回行程,該艙位有位時(shí)建議客人出此類票,但需講請(qǐng)規(guī)則。注意票價(jià)級(jí)別為rbxx,不可以先用回程,不然不可以退票。b艙 中轉(zhuǎn)聯(lián)程艙位。主要以成都、重慶為輻射點(diǎn)。具體折扣用nfd:查詢,以pat:a為準(zhǔn)。注意改期、退票的規(guī)則。注意票價(jià)級(jí)別為lbxx,不可以跳程使用,不然不可以退票。川航倉(cāng)位與折扣的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:比如35J,表示J倉(cāng)是3.5折的。35J,40R,45V,50E,55Q,60L,65S,70G,75M,80H,85K,90T,100Y,F
航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。 每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙代號(hào)一般為F,A;公務(wù)艙代號(hào)一般為C,D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)。例:有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號(hào),代表不同的票價(jià),分別擁有不同的座位數(shù)量,世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào)。。在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位,就可使用規(guī)定的價(jià)格。class:是艙位等級(jí) FIRST CLASS:頭等艙F BUSINESS CLASS:公務(wù)艙C Economy Class :經(jīng)濟(jì)艙Y 其他的字母都是指一種特定的折扣票價(jià),不同的字母表示了不同的折扣率,在乘機(jī)時(shí)的實(shí)際座艙都是經(jīng)濟(jì)艙, H一般是指8折的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)。
通常分為頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙啊!頭等艙貴些!

5,去哪兒網(wǎng)機(jī)票預(yù)訂

去哪兒網(wǎng)機(jī)票預(yù)訂?: 4 0 0 8 ― 9 1 6 8 3 3 【24小時(shí)人工服務(wù)?】 全國(guó)聯(lián)網(wǎng)訂票.改簽.退票.業(yè)務(wù)人工服務(wù)咨詢中心,您的滿意是我們最大的追求。 長(zhǎng)期提供國(guó)內(nèi)外、單程/聯(lián)程/往返打折機(jī)票、特價(jià)機(jī)票,團(tuán)體更優(yōu)惠所有機(jī)票2-8折、 北京、廣州、深圳、上海、杭州、南京、溫州、寧波、無(wú)錫、長(zhǎng)沙、武漢、昆明、西昌、攀枝花、西安、貴陽(yáng)、濟(jì)南、青島、鄭州、三亞、??凇⑸蜿?yáng)、 哈爾濱、烏魯木齊、南昌、大連、桂林、長(zhǎng)春、福州、呼和浩特、廈 門、長(zhǎng)治、石家莊、包頭、晉江、蘭州、麗江、南寧、齊齊哈爾 、汕頭、天津、太原、西寧、煙臺(tái)、銀川、 珠 海、康定、北海、柳州、迪慶 、黃巖、臺(tái)州、香格里拉、北海、常州、景洪、西雙版納、九寨溝、拉薩、林芝、昌都、臨沂、濟(jì)寧、洛陽(yáng)、南通、徐州、宜昌、運(yùn)城、湛江、 張家界、庫(kù)爾勒、阿克蘇、香港、曼谷、新加坡、馬尼拉、墨爾本、首爾、澳門、吉隆坡、舊金山、暹粒、臺(tái)北、普吉、大阪、巴厘島、倫敦、東京、胡志明市、紐約、高雄、釜 山、洛杉磯、悉尼、蘇梅島、濟(jì)州島、溫哥華、清邁、加德滿都、雅加達(dá)、金邊、迪拜、...等等國(guó)內(nèi)外各大城市。 我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!我們的服務(wù)宗旨是,重承諾!守信用!享受最完善的服務(wù)!“安全第一,旅客至上,誠(chéng)信為本”的經(jīng)營(yíng)理念,竭誠(chéng)為顧客提供“放心、順心、舒心、動(dòng)心”的 服務(wù),您的滿意就是我們的追求!祝愿您和您的家人平安順利、吉祥安康!旅途愉快! 一.什么是正價(jià)票與特價(jià)票?    1. 正價(jià)票 指旅客購(gòu)買的是航空公司正常票價(jià),允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改,一年有效。此類價(jià)格高于特價(jià)票。    2. 特價(jià)票 指旅客購(gòu)買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià),不允許簽轉(zhuǎn),有很多限制條件,有效期各異,但較便宜。    二.航空公司的票價(jià)等級(jí)是如何劃分的?    航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。    每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙代號(hào)一般為F,A;公務(wù)艙代號(hào)一般為C,D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào),如:有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y 、 M、L、K、T五種代號(hào),代表不同的票價(jià),分別擁有不同的座位數(shù)量,世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào),在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù) 訂上了規(guī)定的艙位,就可使用規(guī)定的價(jià)格。    三.什么是單程票與往返票?    單程票:指點(diǎn)到點(diǎn)去程票。    往返票:指點(diǎn)到點(diǎn)來(lái)回程票。    機(jī)票改期:是指將目前機(jī)票上的航班更改成其他日期或時(shí)間的航班,更改時(shí)可以更改航班號(hào),但是不能變更航空公司,如變更航空公司就屬于簽轉(zhuǎn)。改期時(shí)要求機(jī)票折扣相同 才可更改。    機(jī)票簽轉(zhuǎn):是指購(gòu)買機(jī)票后,更改乘坐的航空公司,比如票上是海航的航班,客人要改到國(guó)航,就屬于簽轉(zhuǎn),一般國(guó)內(nèi)機(jī)票只有不打折機(jī)票可以簽轉(zhuǎn),簽轉(zhuǎn)時(shí)需要先去當(dāng)前承 運(yùn)航空公司柜臺(tái)辦理簽轉(zhuǎn)簽章,然后再去新承運(yùn)航空公司辦理手續(xù)。    四.什么是OPEN票?    往返票回程不定日期為OPEN票,回程機(jī)票上標(biāo)記為OPEN字樣??腿嗽趪?guó)外訂好日期后到航空公司貼更改日期條。此種機(jī)票雖然較自由,購(gòu)買時(shí)回程在有效期內(nèi)可以不定日期, 但風(fēng)險(xiǎn)較大,可能會(huì)遇到希望預(yù)訂的日期訂不上機(jī)位或訂不上同機(jī)票上艙位等級(jí)一致的機(jī)位的情況,特別是在航線旺季時(shí)經(jīng)常整月訂不到機(jī)位。一旦發(fā)生上述情況,旅客往往或滯 留境外或補(bǔ)交差價(jià)購(gòu)買高艙位機(jī)票或另購(gòu)其它航空公司的機(jī)票返回,經(jīng)濟(jì)上損失較大。因此在您選擇OPEN機(jī)票時(shí),請(qǐng)慎重考慮。... 客人如想購(gòu)買此種機(jī)票,應(yīng)向機(jī)票代理處事先 聲明,并問(wèn)清是否免費(fèi)改期,因?yàn)榇蠖鄶?shù)優(yōu)惠機(jī)票是不允許回程OPEN的,改期往往也要收費(fèi)。    五.什么是機(jī)票的最短、最長(zhǎng)停留期限?    很多特惠國(guó)際機(jī)票均要求客人的旅行日期滿足最短、最長(zhǎng)停留期限的限制,這是指:    最短停留期:客人必須在目的地停留的最短天數(shù)。    最長(zhǎng)停留期:客人可以在目的地停留的最長(zhǎng)天數(shù)。    除此以外,有的票價(jià)還對(duì)出發(fā)、往返是周中還是有周末有要求。    六.什么是不可簽轉(zhuǎn)、不可改期、不可退票?    很多特惠國(guó)際機(jī)票有一些限制條件,常見有:    可簽轉(zhuǎn):指出票后不能更改航空公司。    可改期:指出票后不能更改出發(fā)或回程日期。(具體依照航空公司規(guī)定)    可退票:指出票后不能退回程票或全部機(jī)票。(具體依照航空公司規(guī)定)    七.什么是最后出票時(shí)限?    對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位,航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限,超過(guò)規(guī)定的時(shí)限,座位將被航空公司取消。注意出票時(shí)限遇上周末/節(jié)假日時(shí),出票時(shí)限須提前到周末/節(jié)假日之前。 對(duì)于這一時(shí)限,不同的航空公司有各自的規(guī)定,有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的(即要求訂妥座位后立即完成 付款出票,如不出票,航空公司不保留座位)。    八.什么是機(jī)票的再確認(rèn)手續(xù)?    按照國(guó)際航空慣例,對(duì)于往返和聯(lián)程機(jī)票,如果在某地停留時(shí)間超過(guò)72小時(shí),無(wú)論是否已訂妥后續(xù)航班機(jī)位,客人均需要提前至少72小時(shí)在該地辦理后續(xù)航班的機(jī)位再確認(rèn)手 續(xù)。一般方法是:打電話給航空公司告知是否按時(shí)乘坐后面航班繼續(xù)旅行。否則,航空公司有權(quán)取消機(jī)位。    九.什么是國(guó)際機(jī)票的機(jī)場(chǎng)稅?    國(guó)際機(jī)票的機(jī)場(chǎng)稅是國(guó)外機(jī)場(chǎng)收取的稅費(fèi),要求旅客在購(gòu)票時(shí)一起付清。具體的稅項(xiàng)及金額打印在機(jī)票上做為憑據(jù)。    旅客最好在詢價(jià)時(shí)問(wèn)明報(bào)價(jià)是否含機(jī)場(chǎng)稅并要求書面確認(rèn)報(bào)價(jià)。    十、什么是中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票    中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票是指始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn),含有兩個(gè)(及以上)乘機(jī)聯(lián)、使用兩個(gè)(及以上)不同航班號(hào)的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。如:從成都到哈爾 濱,中間從上海中轉(zhuǎn)。購(gòu)買的成都到武漢、武漢再到廣州的機(jī)票就是聯(lián)程機(jī)票。如:您需要去西安和北京兩個(gè)城市辦事,那么您可以選擇成都- 西安 - 北京的中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票,價(jià)格 會(huì)非常實(shí)惠,但是要注意中轉(zhuǎn)停留站的停留時(shí)間,您要事先選擇而不能更改。由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價(jià)格比正常直達(dá)票價(jià)低很多 , 所以倍受旅客的青睞 , 是自費(fèi)商旅的首選。    購(gòu)買中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票應(yīng)注意以下幾點(diǎn):    1、在中轉(zhuǎn)地的停留時(shí)間。不要把中轉(zhuǎn)停留的時(shí)間安排得太緊,以免趕不上下一班飛機(jī),大多數(shù)航空公司規(guī)定至少要停留90分鐘,但也不能超過(guò)72小時(shí)。    2、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)與燃油稅的問(wèn)題。在所停留的每一個(gè)機(jī)場(chǎng)都要交機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油稅。如:成都直飛北京機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加燃油稅是50。但若是成都—西安—北京,總共機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 加燃油稅則是100元。    十一、為什么機(jī)場(chǎng)提前30分鐘停辦乘機(jī)手續(xù)?    在辦完乘機(jī)手續(xù)后到飛機(jī)滑行到跑道頭的30分鐘內(nèi),民航工作人員要進(jìn)行三個(gè)方面的工作:一、值機(jī)人員要結(jié)算旅客人數(shù),行李數(shù)件、重量、貨物件數(shù)、重量、郵件等,并根 據(jù)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行載重平衡的結(jié)算(載重平衡結(jié)算要畫平衡圖,計(jì)算重心位置),然后做好艙單,送上飛機(jī)交機(jī)組,飛機(jī)方可放行,這些工作大約需要10分鐘左右;二、在進(jìn)行上述 工作的同時(shí),廣播室通知旅客開始登機(jī),服務(wù)員要核對(duì)登機(jī)牌,清點(diǎn)人數(shù)。旅客上了飛機(jī)后,乘務(wù)員要再次清點(diǎn)人數(shù),防止有人漏乘,然后進(jìn)行飛機(jī)起飛前的準(zhǔn)備工作,給旅客講 解有關(guān)注意事項(xiàng)和機(jī)上設(shè)備使用方法,檢查行李架上的行李是否放好,旅客的安全帶是否系好等工作。搬運(yùn)隊(duì)還要往機(jī)艙內(nèi)裝行李、貨物、郵件,以上工作雖是同步進(jìn)行,但全布 完成需要10分鐘;三、剩下10分鐘是飛機(jī)關(guān)好艙門滑行到跑道起始點(diǎn)所需的時(shí)間。所以飛機(jī)離開地面30分鐘應(yīng)停辦乘機(jī)手續(xù),否則航班就會(huì)延誤。    十二、什么是電子機(jī)票?電子機(jī)票如何辦理乘機(jī)手續(xù)?    Q:什么是電子機(jī)票,如何使用?    A:電子機(jī)票是普通紙質(zhì)機(jī)票的一種電子映象,是一種電子號(hào)碼,簡(jiǎn)稱電子機(jī)票。目前,它作為世界上最先進(jìn)的客票形式,依托現(xiàn)代信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化、電子化的訂票、結(jié) 算和辦理乘機(jī)手續(xù)等全過(guò)程,給旅客帶來(lái)諸多便利并為航空公司降低成本。對(duì)于旅客來(lái)講,它的使用與傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票并無(wú)差別。 Q:電子機(jī)票如何辦理乘機(jī)手續(xù)?    A:購(gòu)買電子客票的旅客必須憑購(gòu)票時(shí)使用的有效身份證件原件到所屬航空公司指定的柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)。若旅客身份證件信息與訂票系統(tǒng)信息不相符將被拒絕登機(jī)。旅客身份 得到確認(rèn)后,工作人員將為旅客發(fā)登機(jī)牌及行李牌,旅客必須憑登機(jī)牌才能通過(guò)安檢。   機(jī)票都是有哪些等級(jí)    機(jī)票的等級(jí)分為 特價(jià)倉(cāng)位 經(jīng)濟(jì)艙 公務(wù)艙和頭等艙!    每個(gè)倉(cāng)位的不同享受的待遇也不一樣的!特價(jià)艙和經(jīng)濟(jì)艙享受的待遇是一樣的 都是正常座位!    公務(wù)艙享受的是半躺式座位而頭等艙的待遇最高價(jià)格也是最高的 是正常經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格的20倍左右!    什么是機(jī)票的退改簽?    (退):機(jī)票的退指的是機(jī)票的退票,機(jī)票的退票分為幾類,全價(jià)機(jī)票可以無(wú)條件退票,特價(jià),打折機(jī)票要看具體的條件,    (改):機(jī)票的改是指機(jī)票可以更改時(shí)間,一般全價(jià)機(jī)票可以免費(fèi)更改,折扣機(jī)票按具體規(guī)定更改,特價(jià)不得更改    (簽):指的是機(jī)票可否更到別的航空公司,比如中國(guó)國(guó)際航空公司的機(jī)票簽到南方航空公司等情況 聯(lián)系方式電子客票 特別聲明: 1、請(qǐng)遵守中國(guó)航空總局的規(guī)章及制度,凡是咨詢受理業(yè)務(wù)的用戶均要遵守手續(xù)流程。 2、凡是訂票用戶必須提供真實(shí)有效旅客本人身份證或有效證件以及聯(lián)系方式。 3、工作人員為您下訂單成功后,然后提供機(jī)場(chǎng)票務(wù)部指定帳戶給您支付票款。 4、在票務(wù)系統(tǒng)收到票款以后,會(huì)通過(guò)郵件或短信方式發(fā)送給您電子客票的訂單號(hào)。 5、訂票旅客持本人有效證件,提前30分鐘到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)。 6、旅客必須在60分鐘內(nèi)支付票款;然后下定單;否則系統(tǒng)就會(huì)凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子客票。 7、在信用期限內(nèi)付款。付款方式有a、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬b、ATM 轉(zhuǎn)賬c、銀行柜臺(tái) 取票方式: 可以憑訂票客戶有效身份證件及客戶取票密碼直接在機(jī)場(chǎng)售票窗口取票。 謝謝旅客配合與諒解!中國(guó)航空總局客運(yùn)部特版權(quán)! 【中國(guó)航空總局旅客銀行卡購(gòu)票公告】 為方便旅客使用銀行卡購(gòu)票,確保業(yè)務(wù)規(guī)范、交易及時(shí)準(zhǔn)確、信息完整、資金安全,現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下: 1.旅客可以在銀行atm機(jī)的購(gòu)票以及安裝了銀行讀卡器和密碼鍵盤的自動(dòng)售票機(jī)(均標(biāo)明可辦理銀行卡購(gòu)票業(yè)務(wù))上辦理購(gòu)票業(yè)務(wù)。 2.受理銀行卡的種類:    (1)在AMT機(jī)購(gòu)票,必須在航空客服指導(dǎo)下購(gòu)票,使用航空部門指定收單行所有銀行卡;    (2)自動(dòng)售票機(jī)上可使用標(biāo)識(shí)銀行的所有銀行卡,以及帶銀聯(lián)標(biāo)識(shí)的其他銀行借記卡和預(yù)付卡。    收單行是指與商戶簽有協(xié)議或?yàn)槌挚ㄈ颂峁┓?wù),直接或間接憑交易單據(jù)參加交換的清算會(huì)員單位。    3.旅客使用銀行卡購(gòu)買機(jī)票時(shí),一筆交易僅限一張銀行卡支付全部票款。    4.旅客使用銀行卡購(gòu)買的機(jī)票,正面印有收單行標(biāo)記(如工商銀行為、農(nóng)業(yè)銀行為、中國(guó)銀行、建設(shè)銀行為、郵政銀行等)。    5.在ATM購(gòu)票時(shí),旅客應(yīng)根據(jù)售票員提示,將銀行卡放入ATM機(jī)上刷卡,旅客確認(rèn)金額后扣款??劭畛晒?,ATM機(jī)自動(dòng)打印兩聯(lián)“消費(fèi)憑條”, 第一聯(lián)(商戶存根聯(lián))交由旅客簽字確認(rèn)后去取票時(shí)交給機(jī)場(chǎng)留存,另一聯(lián)(持卡人存根聯(lián))隨銀行卡交旅客。    扣款成功,但ATM機(jī)憑條未打出且客票系統(tǒng)未收到成功信息時(shí),所扣款項(xiàng)將通過(guò)銀行退回銀行卡,ATM機(jī)會(huì)告知旅客重新刷卡或改用現(xiàn)金支付, 旅客可按銀行規(guī)定時(shí)限查詢消費(fèi)和退款信息??劭畈怀晒η褹MT憑條未打出時(shí),AMT會(huì)告知旅客重新刷卡或改用現(xiàn)金支付。    6.支付成功但制出的機(jī)票票面不清或票紙殘缺時(shí),旅客應(yīng)持票到改簽窗口辦理?yè)Q票手續(xù)。    由于設(shè)備原因無(wú)法退還銀行卡時(shí),旅客應(yīng)及時(shí)聯(lián)系車站工作人員到場(chǎng)處理。    7.旅客為使用銀行卡購(gòu)買的機(jī)票辦理改簽和退票時(shí),應(yīng)持原購(gòu)票所用銀行卡,到安裝有ATM機(jī)改簽或退票辦理。    始發(fā)改簽后的新票票價(jià)低于原票票價(jià)的,ATM機(jī)打印“退款憑條”;新票票價(jià)高于原票票價(jià)的,必須先用銀行卡支付新票全額票款,再辦理原票 退票, 原票全額票款退還至原購(gòu)票所用銀行卡,ATM機(jī)打印“消費(fèi)憑條”和“退款憑條”。    始發(fā)改簽后新票票面不清或誤簽的,應(yīng)先辦理新票退票,ATM機(jī)打印“退款憑條”,再重新購(gòu)票。    辦理退票時(shí),ATM機(jī)打印“退款憑條”。    8.旅客為使用銀行卡購(gòu)買的機(jī)票辦理中轉(zhuǎn)簽證時(shí),需補(bǔ)收票款的,可用現(xiàn)金或銀行卡支付。    9.遇有不可抗力、機(jī)場(chǎng)責(zé)任、ATM機(jī)故障、旅客傷病不能繼續(xù)旅行等特殊情況,并且不能連接ATM機(jī)進(jìn)行退票等業(yè)務(wù)時(shí),經(jīng)上報(bào)審核后, 售票員收回原票,給旅客開具“機(jī)票收回憑證”一式兩聯(lián),第一聯(lián)旅客簽字后隨原票交車站留存,第二聯(lián)交旅客,旅客按銀行規(guī)定時(shí)限查詢退款信息。    10.旅客購(gòu)買機(jī)票后,應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)取回銀行卡、機(jī)票及相關(guān)憑條;銀行卡丟失時(shí)要辦理退票的,經(jīng)值班站長(zhǎng)批準(zhǔn)后,比照第9條辦理。    11.旅客使用銀行卡購(gòu)買機(jī)票后,因變更、退票等產(chǎn)生的應(yīng)退款項(xiàng)按銀行有關(guān)規(guī)定時(shí)限退還至旅客購(gòu)票所用的銀行卡賬戶中。    12.未盡事項(xiàng)參見《航空旅客運(yùn)輸規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定,但涉及收、退款等銀行卡事項(xiàng)按照持卡人與發(fā)卡機(jī)構(gòu)之間簽訂的銀行卡合同處理!.... 全國(guó)聯(lián)網(wǎng)訂票.改簽.退票.業(yè)務(wù)人工服務(wù)咨詢中心,您的滿意是我們最大的追求。
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