為何中國的稅收什么時候回降，中國稅率什么時候能降低

來源：整理時間：2023-07-13 08:41:59 編輯：金融知識手機版

1，中國稅率什么時候能降低

從目前來看，降低稅率還不是時候。一是由于目前的稅率還沒有影響到經濟的發(fā)展，且還很適應當前的經濟發(fā)展；二是當前的國防建設、衛(wèi)生醫(yī)療和教育等還需要稅收的支撐。

做夢的時候??！

一般納稅企業(yè)也可以申請小型微利企業(yè),這們所得稅稅率就變成20%了,其他的沒有什么辦法降低稅率了

中國稅率什么時候能降低

2，后進先出法為什么會導致稅收減少

材料發(fā)出的計價方法之一。與先進先出法相反，它是根據后購人的商品先領用或發(fā)出的假設為前提。采用這種方法計算的期末存貨額（材料），在通貨膨脹時期，與市價偏離較大，不能反映當時存貨的實際成本，符合穩(wěn)健性原則。但計人銷貨或生產成本的價格較接近市價，會導至較低的報告利潤。材料、商品等在日常收發(fā)按實際成本計價時，對于發(fā)出材料、商品等按存貨中最后進貨的那批單價進行計價的一種計算方法。在發(fā)出材料、商品等的數量超過存貨中最后一批進貨的數量時，超過部分要依次按前一批收進的單價計算。例如：存貨中包括第一批進貨200噸，每噸400元；第二批進貨100噸，每噸420元。現(xiàn)發(fā)出250噸，則其中100噸按第二批的單價420元計算，其余150噸要按第一批的單價400元計算。這一計價方法是建立在假定后收入的材料、商品先行發(fā)出的基礎上的。采用這一方法計價時，要依次查明有關各批的單價，手續(xù)較繁，一般適用于收、發(fā)貨次數不多的企業(yè)。采用這一方法的結果是：耗用材料或售出商品的成本按存貨中近期進貨的單價計算，而期末結存材料、商品等則按存貨中早期進貨的單價計算。

后進先出法為什么會導致稅收減少

3，在古代土地兼并為何會減少國家稅收

我認為是這樣的:1.地主以前也是自耕農,但由于其他的自耕農向地主借錢,卻無力償還只好用土地還債.地主就擁有越來越多的土地.2.地主不需要交稅嗎?應該要吧3.自耕農沒有土地,就必須向地主借土地耕種,收成時,大部分歸地主所有自己只留下少數,還有交稅,就所剩無幾了,農民大部分餓死,國家就沒有財政來原所以土地兼并使國家財政收入減少以上都是個人想法,僅供參考

因為是按照人頭收稅的！一些人失去了土地，逃荒去了--沒有能力繳稅！地主的土地多了，但交的稅不變！總體---少了

大地主會利用其特權，不交稅。沒有土地的農民卻要承擔地租和地賦雙重負擔，紛紛破產。導致農業(yè)生產下降。稅收就會減少。明末宰相張居正推行過一條鞭的田稅法，一定程度生減少了這種弊端，增加了稅收，但農民負擔并未減輕。

土地兼并了，農民沒有了土地也就沒有了經濟來源，自然交不起稅。兼并土地的人要么有錢要么有權（不然拿什么來兼并土地）錢權常常是聯(lián)系在一起的，他們當然有辦法少交或不交。國家政策肯定有很大的聯(lián)系，但人頭稅...總感覺不太全，古代的稅制有好幾次大的變動，而稅收也還是那樣。

在古代土地兼并為何會減少國家稅收

4，中國車輛稅收什么時候下降

已經有部分車輛免征車輛購置稅了。自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。財政部、國家稅務總局與工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(中華人民共和國財政部國家稅務總局中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告2014年第53號,),宣布自2014年9月1日至2017年12月31日,對新能源汽車免征車輛購置稅,并明確了免稅的具體標準,即只有購買納入了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車,才能享受免稅優(yōu)惠。到現(xiàn)在，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》已經出臺4批了。

企業(yè)轉讓需要交納增值稅、所得稅，個人轉讓大部分情況不需要繳納增值稅，也不用繳納個人所得稅。企業(yè)轉讓1.增值稅：運輸企業(yè)屬于營業(yè)稅的征收范圍，不存在抵扣問題，出售時按照4%征收率減半征收。計算公式：應納增值稅額=銷售額÷（1+4%）×4%×50% 2.所得稅：出售汽車要通過“固定資產情理”科目，清理凈收益記入“營業(yè)外收入”科目。個人轉讓1.二手車的轉讓價格低于車輛原值，不需要繳納增值稅，也不用繳納個人所得稅。2.二手車的轉讓價格超過原值，應當按照2%的征收率繳納增值稅、城市維護建設稅和教育費附加。同時，對個人轉讓二手車取得的所得，應該按照財產轉讓所得計算繳納個人所得稅。

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