德國(guó)魯爾區(qū)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)為什么要轉(zhuǎn)型，德國(guó)魯爾傳統(tǒng)工業(yè)集聚的優(yōu)點(diǎn)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-13 19:14:32 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，德國(guó)魯爾傳統(tǒng)工業(yè)集聚的優(yōu)點(diǎn)

交通便利，資源豐富，節(jié)約成本，市場(chǎng)需求大。如果滿意，求采納。

魯爾區(qū)工業(yè)集聚帶來(lái)的問(wèn)題：（1）工業(yè)區(qū)土地資源更加緊張，土地租金上升；（2）交通比較較擁擠；（3）資源供應(yīng)緊張；（4）環(huán)境污染嚴(yán)重；

德國(guó)魯爾傳統(tǒng)工業(yè)集聚的優(yōu)點(diǎn)

2，魯爾工業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

1、魯爾區(qū)有豐富的煤炭資源，能源充足。2、距離鐵礦區(qū)較近，原料充足。3、有充足的水資源(萊茵河地區(qū))。4、交通條件便利（水陸交通）。5、市場(chǎng)廣闊

你好！我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取下次回答你僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

魯爾工業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

3，德國(guó)魯爾區(qū)區(qū)位因素衰落原因整治措施

　　魯爾工業(yè)區(qū)的發(fā)展、衰落與整治　　魯爾區(qū)工業(yè)發(fā)展的區(qū)位條件：豐富的煤炭資源是魯爾區(qū)煤炭工業(yè)、鋼鐵工業(yè)和電力工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；充沛的水源與煤炭資源結(jié)合，促使了魯爾區(qū)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展。便捷的水陸交通，為魯爾區(qū)原料的運(yùn)入和產(chǎn)品的運(yùn)出提供了條件。其中，內(nèi)河航運(yùn)尤為重要，因?yàn)?，魯爾區(qū)所需的鐵礦石主要經(jīng)荷蘭的鹿特丹通過(guò)內(nèi)河運(yùn)入，而工業(yè)產(chǎn)品的輸出也主要依靠這條運(yùn)輸線。　　魯爾工業(yè)區(qū)衰落的主要原因：20世紀(jì)50年代以后，經(jīng)濟(jì)開(kāi)始衰落。由煤炭工業(yè)開(kāi)始，隨后是鋼鐵工業(yè)。衰落的主要原因有四個(gè)：（1）生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一。魯爾區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)以煤炭工業(yè)為基礎(chǔ)，鋼鐵工業(yè)為主導(dǎo)，高度集中于五大傳統(tǒng)工業(yè)部門。在這樣的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中，如果某一工業(yè)部門生產(chǎn)衰落，將引起全區(qū)生產(chǎn)的衰落。（2）煤炭的能源地位下降。20世紀(jì)50年代以后，隨著石油和天然氣的廣泛使用，煤炭的能源地位逐漸下降，從而直接導(dǎo)致煤炭的市場(chǎng)需求量的下降，這是造成煤炭工業(yè)的衰落的主要原因。煉鋼耗煤量的降低是次要原因。　?。?）世界性鋼鐵過(guò)剩。鋼鐵工業(yè)衰落的主要原因是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)需求量下降的綜合結(jié)果，表現(xiàn)為世界性鋼鐵過(guò)剩。（4）新技術(shù)革命的沖擊。這是傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)衰落的根本原因。　　魯爾區(qū)的綜合整治：20世紀(jì)60年代，魯爾區(qū)開(kāi)始實(shí)施綜合整治的總體規(guī)劃，主要從五個(gè)方面進(jìn)行：（1）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。這是綜合整治的核心，一方面對(duì)煤炭、鋼鐵工業(yè)進(jìn)行改造，另一方面積極發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)。（2）調(diào)整工業(yè)布局。為就近獲得通過(guò)鹿特丹港進(jìn)口的鐵礦石，鋼鐵工業(yè)日益集中到西部；有的鋼鐵公司甚至將高爐建到荷蘭海邊。（3）加強(qiáng)交通建設(shè)。魯爾區(qū)有稠密的鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，萊茵河的水運(yùn)也很便利。（4）發(fā)展科技。這是維持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。（5）美化環(huán)境。通過(guò)治理工業(yè)污染和大規(guī)模的植樹(shù)造林，改變了重工業(yè)區(qū)污染嚴(yán)重的局面，成為一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)。

德國(guó)魯爾區(qū)區(qū)位因素衰落原因整治措施

4，關(guān)于德國(guó)魯爾區(qū)的特點(diǎn)

歷史上德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)煤炭、鐵礦石和鋼鐵生產(chǎn)廠位于同一地區(qū)，魯爾工業(yè)區(qū)突出的特點(diǎn)是，以采煤、鋼鐵、化學(xué)、機(jī)械制造等重工業(yè)為核心，形成部門結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部聯(lián)系密切、高度集中的地區(qū)工業(yè)綜合體。魯爾區(qū)是以采煤工業(yè)起家的工業(yè)區(qū)，隨著煤炭的綜合利用。發(fā)展了煉焦、電力、煤化學(xué)等工業(yè)，進(jìn)而促進(jìn)了鋼鐵、化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，并以其為基礎(chǔ)，興起了機(jī)械制造業(yè)，特別是重型機(jī)械制造、氮肥工業(yè)、建材工業(yè)等。同時(shí)為大量產(chǎn)業(yè)工人服務(wù)的輕工業(yè)，如服裝、紡織、啤酒工業(yè)等也有了很大發(fā)展。 20世紀(jì)50年代以后，由于石油消費(fèi)量逐漸增加，魯爾區(qū)的煉油業(yè)和石油化工業(yè)也迅速發(fā)展起來(lái)。70年代以后，電氣、電子工業(yè)有了很大發(fā)展?，F(xiàn)在，魯爾區(qū)生產(chǎn)全國(guó)80%的硬煤，90%的焦炭，集中了全國(guó)鋼鐵生產(chǎn)能力的2/3，電力、硫酸、合成橡膠、煉油能力、軍事工業(yè)等均在全國(guó)居重要地位。戰(zhàn)后在世界一些以采煤工業(yè)期間的老工業(yè)區(qū)嚴(yán)重衰退的時(shí)候，魯爾區(qū)仍具有較強(qiáng)的生命力，是與其隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不斷調(diào)整區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與部門結(jié)構(gòu)分不開(kāi)的。化學(xué)工業(yè)是德國(guó)最重要的工業(yè)部門之一。德國(guó)是現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)的發(fā)源地，其發(fā)展已有100多年的歷史。目前，德國(guó)是世界第三化工生產(chǎn)大國(guó)，約占全球化工營(yíng)業(yè)額的10%。德國(guó)化工原料已從以煤炭為主轉(zhuǎn)為以石油和天然氣為主；部門結(jié)構(gòu)從以基本化工為主轉(zhuǎn)為基本化工、有機(jī)化工、化肥并重。在有機(jī)化工中，塑料、合成纖維與合成橡膠是三大重要部門，產(chǎn)量居世界前列。魯爾區(qū)是德國(guó)和西歐重要的化工基地。休斯石油化工聯(lián)合企業(yè)是魯爾區(qū)最大的化工中心，有二十多個(gè)化工廠，生產(chǎn)三大合成產(chǎn)品。

德國(guó)鋼鐵工業(yè)基地，此區(qū)煤礦豐富，航運(yùn)（河流，運(yùn)河，陸路）便利，水資源豐富，電力充足；并且歷史悠久，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚；在70年代，經(jīng)改造，布局合理，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，環(huán)境改善，吸引新興行業(yè)及高等學(xué)府到此落戶，更加具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

1.交通便利,鐵路公路水運(yùn)發(fā)達(dá) 2.工業(yè)發(fā)達(dá) 多為能源指向型 3.工業(yè)發(fā)展歷史悠久 4.城市人口密集

5，關(guān)于德國(guó)魯爾區(qū)

這個(gè)好像是高一地理必修2的吧、魯爾區(qū)興起于19世紀(jì)中葉，已有一百多年歷史，被稱為“德國(guó)的心臟”。魯爾區(qū)發(fā)展的主要區(qū)位優(yōu)點(diǎn)有： 1 豐富的煤炭資源學(xué)生看課本P33圖5.40及P32圖5.37兩圖，可以看出：魯爾煤田儲(chǔ)量大（煤海），開(kāi)采條件好（露天開(kāi)采），且煤質(zhì)好。 2 離鐵礦區(qū)較近學(xué)生看地圖冊(cè)P4世界政區(qū)圖（德國(guó)離瑞典很近）和P14（離法國(guó)的洛林高原也很近）魯爾區(qū)的發(fā)展初期鐵礦主要來(lái)自法國(guó)的洛林高原，后來(lái)也大量從瑞典進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鐵礦。解決的方法：四魯爾區(qū)的綜合整治 1 發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè) ----- 改變生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多樣化。傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)量下降，但生產(chǎn)規(guī)模大幅度提高。新建或遷入的企業(yè)以技術(shù)精良的中小企業(yè)為主。 2 調(diào)整工業(yè)布局 ----- 第一條的必然結(jié)果打破原有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，必須重新調(diào)整工業(yè)布局，使新、老主業(yè)部門都有合理的區(qū)位，增強(qiáng)在國(guó) 際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。例如：鋼鐵工業(yè)集中到西部，可就近從鹿特丹港進(jìn)口鐵礦。 3 拓展交通，完善交通網(wǎng) 看P34圖 5.41魯爾區(qū)的交通網(wǎng)圖鐵路、高速公路、天然河流、人工運(yùn)河交錯(cuò)成網(wǎng)。鐵路占德國(guó)鐵路貨運(yùn)總量的40%，區(qū)內(nèi)任何地點(diǎn)離高速公路不超過(guò)6千米，萊茵河航運(yùn)最繁忙。 4 發(fā)展科技，繁榮經(jīng)濟(jì) ---- 維持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段眾多高校、中等技術(shù)學(xué)校、一大批科研機(jī)構(gòu)。各大公司也建立了自己的科研機(jī)構(gòu)。 5 消除污染，美化環(huán)境 ---- 既注意經(jīng)濟(jì)效益，又注意社會(huì)和環(huán)境效益。嚴(yán)格控制三廢的排放建立完善的廢棄物回收和污染處理系統(tǒng)，大規(guī)模植樹(shù)造林，人均綠地面積超過(guò)130平方米。 3 充沛的水源降水豐沛，河流眾多。 4 便捷的水陸交通魯爾區(qū)位于歐洲中部水陸交通的十字路口，地理位置十分優(yōu)越。萊茵河、利珀河等天然河流和四條人工運(yùn)河聯(lián)成一體，而且可直通海洋。 5 廣闊的市場(chǎng) 德國(guó)及西歐發(fā)達(dá)的工業(yè)，便捷的交通，為魯爾區(qū)工業(yè)生產(chǎn)提供了廣闊的市場(chǎng)。

優(yōu)越條件地理位置魯爾區(qū)的地理位置十分優(yōu)越。自古就為東西歐往來(lái)的“圣路”地帶，也是北歐通向中歐、南歐的捷徑，地處歐洲的交通路口。在近代資本主義發(fā)展中，又位于歐洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的“金三角”內(nèi)，西距共同體成員國(guó)法、荷、比、盧的工業(yè)區(qū)很近，北距共同體成員國(guó)丹麥以及瑞典南部工業(yè)區(qū) 魯爾工業(yè)區(qū) 不遠(yuǎn)，東北、南面又鄰近本國(guó)下薩克森的經(jīng)濟(jì)重心區(qū)漢諾威—沃爾夫斯堡—扎耳茨吉待三角工業(yè)區(qū)和北萊茵—威斯特法倫州的萊茵河下游以科隆—杜塞爾多夫?yàn)橹行牡墓I(yè)區(qū)。便于工業(yè)區(qū)間以及與歐洲共同體成員國(guó)間的貿(mào)易往來(lái)。煤炭資源魯爾區(qū)有著豐富的煤炭資源。煤炭地質(zhì)儲(chǔ)量為2190億噸，占全國(guó)總儲(chǔ)量的3/4，其中經(jīng)濟(jì)可采儲(chǔ)量約220億噸，占全國(guó)90％。魯爾區(qū)的煤炭煤質(zhì)好，煤種全，為優(yōu)質(zhì)硬煤田，可煉優(yōu)質(zhì)焦炭的肥煤占儲(chǔ)量的3/5，煤炭所含的灰分（為3～18％）和硫分（為0.5％～1.5％）都低，發(fā)熱量高，其中肥煤的發(fā)熱量高達(dá)8600大卡/公斤。水陸交通便利萊茵河縱貫全區(qū)南北，從萊茵河口上溯的7000噸級(jí)海輪和8000噸的頂推船隊(duì)，可直抵杜伊斯堡港。從杜伊斯堡到荷蘭邊界的萊茵河段，年均運(yùn)輸量達(dá)1億噸，并可通過(guò)河口的鹿特丹港與世界各地進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)。區(qū)內(nèi)還有溝通萊茵河、魯爾河、利珀河和埃姆斯河的4條運(yùn)河網(wǎng)，總長(zhǎng)達(dá)425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74個(gè)，河道與港口均已標(biāo)準(zhǔn)化，可通行1350噸的歐洲標(biāo)準(zhǔn)貨輪。同時(shí)，魯爾區(qū)東部可利用多特蒙德—埃姆斯運(yùn)河，經(jīng)埃姆登港與海外聯(lián)系。所以，雖然魯爾區(qū)地處內(nèi)陸，但由于它有著方便的水運(yùn)條件，特別是萊茵河通海航運(yùn)，使得它與沿海地區(qū)同樣具有廉價(jià)運(yùn)費(fèi)條件。鐵路運(yùn)輸與河運(yùn)同樣發(fā)達(dá)。區(qū)內(nèi)鐵路密度非常大，營(yíng)運(yùn)里程達(dá)9850公里，占全國(guó)近1/5，多東西走向，從巴黎通往北歐和東歐的鐵路，由本區(qū)穿過(guò)，哈根是德國(guó)最大的貨運(yùn)編組站。公路和高速公路四通八達(dá)，是區(qū)內(nèi)及其它工業(yè)區(qū)聯(lián)系的紐帶，從德國(guó)西部通往柏林和荷蘭的高速公路均從區(qū)內(nèi)通過(guò)。魯爾區(qū)公路汽車行駛的密度為全國(guó)平均密度的一倍，達(dá)每公里55輛。生產(chǎn)消費(fèi)中心魯爾區(qū)既是生產(chǎn)中心，又是消費(fèi)中心。以魯爾區(qū)為核心，方圓100公里內(nèi)，是德國(guó)最大的消費(fèi)核心，這里集中了5個(gè)50萬(wàn)～100萬(wàn)和24個(gè)10萬(wàn)～50萬(wàn)人口的城市。魯爾區(qū)生產(chǎn)的70％以上的煤炭和鋼鐵在此范圍內(nèi)加工、消費(fèi)。