波羅的海干散貨指數(shù)下跌說明什么，海干散貨指數(shù)BDI是什么意思對股市有什么影響

來源：整理時間：2023-06-26 02:35:13 編輯：金融知識手機版

本文目錄一覽

1，海干散貨指數(shù)BDI是什么意思對股市有什么影響
2，什么是波羅的海干散貨運價指數(shù)
3，波羅的海指數(shù)下跌對航運股有什么影響
4，波羅的海干散貨指數(shù)是什么
5，股市中的DMIPDI MDI ADX ADXR這些指標是什么意思

1，海干散貨指數(shù)BDI是什么意思對股市有什么影響

BDI 波羅的海干散貨運價指數(shù)和對外貿(mào)易有關(guān)系，與航運股票的股價有關(guān)系。例如：中國遠洋

海干散貨指數(shù)BDI是什么意思對股市有什么影響

2，什么是波羅的海干散貨運價指數(shù)

波羅的海干散貨指數(shù)(Baltic Dry Index，縮寫作BDI)是航運業(yè)的經(jīng)濟指標，它包含了航運業(yè)的干散貨交易量的轉(zhuǎn)變。雖然這個指數(shù)以波羅的海作名字，但負責管理這個指數(shù)的波羅的海交易所卻在英國的倫敦。 BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運費指數(shù)。包括瑞士銀行及美林證券等許多銀行，都視這項指數(shù)為景氣榮枯的一項指標。自1999/11/1起波羅的海指數(shù)(BFI)指數(shù)已廢除，改以BDI（Baltic Dry Index）波羅的海散裝船指數(shù)代之，BDI為海岬型，巴拿馬型及輕便型（Handysize）各占權(quán)重三分之ㄧ的綜合指數(shù)。 BDI波羅的海指數(shù)是由幾條主要航線的即期運費（Spot Rate）加采納哦

什么是波羅的海干散貨運價指數(shù)

3，波羅的海指數(shù)下跌對航運股有什么影響

波羅的海指數(shù)的全稱是：國際波羅的海綜合運費指數(shù)（BDI）。該指數(shù)就是由“若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運價”所組成。因此該指數(shù)的下跌，意味著航運不景氣，這對航運股來講不是一件好事，會導致此類股票失去上漲的動力。當然特殊的個股由于某些政策（例如得到政府的巨額補貼等）會有另外的表現(xiàn)。

沒這說法吧，波羅的海指數(shù)只是運價升降的總體走勢，以設(shè)定日那天的價格為1000點。沒有說多少代表盈利多少代表虧損。今年基本上都在一千一下徘徊，剛剛突破的一千大關(guān)。同樣的指數(shù)，有些船公司財報就盈利，韓國泛洋啊，法國達飛啊，中遠就虧得一塌糊涂。打個比方，如果賣鞋也有一個指數(shù)，那個指數(shù)就是全球鞋子的均價，你覺得達到多少鞋廠會盈利呢？肯定也沒這種說法對吧，比如是300，一樣有鞋廠賺很好有鞋廠要倒。

波羅的海指數(shù)下跌對航運股有什么影響

4，波羅的海干散貨指數(shù)是什么

BDI波羅的海指數(shù)是由幾條主要航線的即期運費（Spot Rate）加權(quán)計算而成，反映的是即期市場的行情，因此，運費價格的高低會影響到指數(shù)的漲跌，所以，假設(shè)現(xiàn)在的原物料需求增加，表示各國對貨輪運輸?shù)男枨笠哺岣撸诖饲闆r下，運費的漲幅如果可以大過油價成本的漲幅，當然其獲利就可維持。在這種前提下，BDI波羅的海指數(shù)會上漲，運輸股的股價也會上漲；假設(shè)現(xiàn)在原物料需求依舊增加，但貨輪供給增加而打壞運費市場，此時BDI波羅的海指數(shù)會下跌，當然運輸股的股價也會跟著下跌，所以，運費高低的影響遠比原物料的漲跌更是影響航運股獲利的關(guān)鍵。 BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運費指數(shù)，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。因此，散裝航運業(yè)營運狀況與全球經(jīng)濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟領(lǐng)先指標。

5，股市中的DMIPDI MDI ADX ADXR這些指標是什么意思

MDI指標不論對大盤走勢，還是個股行情選擇，其指導意義在于及時而且準確率較高，多為利用技術(shù)分析的主要工具。它是技術(shù)分析大師J.W.Wilder認為最成功和最實用的一套技術(shù)分析的工具?；驹硎琴I賣雙方力量的均衡點，和價格在雙方互動下波動循環(huán)的過程。+DI與-DI分別表示漲與跌的動向變動值，當+DI上升時則說明市場內(nèi)的買盤力量在釋放，反則亦然。假設(shè)股價持續(xù)上漲，那么+DI升動向線不斷上行，-DI動向線也持續(xù)下滑。這實際是場內(nèi)多空雙方買賣力量對比結(jié)果在該指標走勢上及時明顯的反映，準確有效地指導著投資者，給以明確的信號，而且是可以信賴的。　　據(jù)反復多次驗證，在大盤或者個股走勢上，當動向指標的+DI上升至54以上，-DI下降至10以下時是處于明顯的上升態(tài)勢之中，當+DI不斷上升至70以上時，-DI下落至5以下時，場內(nèi)多方力量已經(jīng)接近盡頭，空方力量隨時有釋放可能，此時注意落袋為安，告訴投資者預示回調(diào)在即。反之當-DI上升至60以上，+DI下降至10以下時，則預示大盤或個股的調(diào)整接近尾聲，可以逐步吸貨建倉。如99年4月29日至5月18日，大盤的動向指標一直在發(fā)出買貨信號，結(jié)果“5.19”行情爆發(fā)。2010年7月2日，-DI上升至63.44，+DI下降到0，大盤反轉(zhuǎn)。那么若用在個股上，也是比比皆是，投資者可以對照分析使用，效果一定不負厚望。　　附：DMI指標的一般研判標準　　DMI指標是威爾德大師認為比較有成就和實用的一套技術(shù)分析工具。雖然其計算過程比較煩瑣，但技術(shù)分析軟件的運用可以使投資者省去復雜的計算過程，專心于掌握指標所揭示的真正含義、領(lǐng)悟其研判行情的獨到的功能?！　『推渌夹g(shù)指標不同的是，DMI指標的研判動能主要是判別市場的趨勢。在應用時，DMI指標的研判主要是集中在兩個方面，一個方面是分析上升指標+DI、下降指標﹣DI和平均動向指標ADX之間的關(guān)系，另一個方面是對行情的趨勢及轉(zhuǎn)勢特征的判斷。其中，+DI和﹣DI兩條曲線的走勢關(guān)系是判斷能否買賣的信號，ADX則是判斷未來行情發(fā)展趨勢的信號?！　∫?、上升指標+DI和下降指標﹣DI的研判功能　　1、當股價走勢向上發(fā)展，而同時+DI從下方向上突破﹣DI時，表明市場上有新多買家進場，為買入信號，如果ADX伴隨上升，則預示股價的漲勢可能更強勁?！　?、當股價走勢向下發(fā)展時，而同時﹣DI從上向下突破+DI時，表明市場上做空力量在加強，為賣出信號，如果ADX伴隨下降，則預示跌勢將加劇?！　?、當股價維持某種上升或下降行情時，+DI和﹣DI的交叉突破信號比較準確，但當股價維持盤整時，應將+DI和﹣DI交叉發(fā)出的買賣信號視為無效。　　二、平均動向指標ADX的研判功能　　ADX為動向值DX的平均數(shù)，而DX是根據(jù)+DI和﹣DI兩數(shù)值的差和對比計算出來的百分比，因此，利用ADX指標將更有效地判斷市場行情的發(fā)展趨勢?！　?、判斷行情趨勢　　當行情走勢向上發(fā)展時，ADX值會不斷遞增。因此，當ADX值高于前一日時，可以判斷當前市場行情仍在維持原有的上升趨勢，即股價將繼續(xù)上漲，如果+DI和﹣DI同時增加，則表明當前上升趨勢將十分強勁?！　‘斝星樽邉菹蛳掳l(fā)展時，ADX值會不斷遞減。因此，當ADX值低于前一日時，可以判斷當前市場行情仍維持原有的下降趨勢，即股價將繼續(xù)下跌，如果+DI和﹣DI同時減少，則表示當前的跌勢將延續(xù)?！　?、判斷行情是否盤整　　當市場行情在一定區(qū)域內(nèi)小幅橫盤盤整時，ADX值會出現(xiàn)遞減情況。當ADX值降至20以下，且呈橫向窄幅移動時，可以判斷行情為牛皮盤整，上升或下跌趨勢不明朗，投資者應以觀望為主，不可依據(jù)+DI和﹣DI的交叉信號來買賣股票。　　3、判斷行情是否轉(zhuǎn)勢　　當ADX值在高點由升轉(zhuǎn)跌時，預示行情即將反轉(zhuǎn)。在漲勢中的ADX在高點由升轉(zhuǎn)跌，預示漲勢即將告一段落；在跌勢中的ADX值從高位回落，預示跌勢可能停止。　　DMI指標的特殊分析方法　　DMI指標的一般分析方法主要是針對+DI、﹣DI、ADX等三值之間的關(guān)系展開的，而在大多數(shù)股市技術(shù)分析軟件上，DMI指標的特殊研判功能則主要是圍繞+DI線（白色線）、﹣DI線（黃色線）、ADX線（紅色線）和ADXR線（綠色線）等四線之間的關(guān)系及DMI指標分析參數(shù)的修改和均線先行原則等這三方面的內(nèi)容而進行的。其中，+DI線在有的軟件上是用PDI線表示，意為上升方向線；﹣DI線是用MDI表示，意為下降方向線。　　四線交叉原則　　1、當+DI線同時在ADX線和ADXR線及﹣DI線以下（特別是在50線以下的位置時），說明市場處于弱市之中，股市向下運行的趨勢還沒有改變，股價可能還要下跌，投資者應持幣觀望或逢高賣出股票為主，不可輕易買入股票。這點是DMI指標研判的重點?！　?、當+DI線和﹣DI線同處50以下時，如果+DI線快速向上突破﹣DI線，預示新的主力已進場，股價短期內(nèi)將大漲。如果伴隨大的成交量放出，更能確認行情將向上，投資者應迅速短線買入股票?！　?、當+DI線從上向下突破﹣DI線（即﹣DI線從下向上突破+DI線）時，此時不論+DI和﹣DI處在什么位置都預示新的空頭進場，股價將下跌，投資者應短線賣出股票或以持幣觀望為主?！　?、當+DI線、﹣DI線、ADX線和ADXR線等四線同時在50線以下絞合在一起窄幅橫向運動，說明市場處于波瀾不興，股價處于橫向整理之中，此時投資者應以持幣觀望為主?！　?、當+DI線、ADX線和ADXR線等三線同時在50線以下的位置，而此時三條線都快速向上發(fā)散，說明市場人氣旺盛，股價處在上漲走勢之中，投資者可逢低買入或持股待漲。（這點中因為﹣DI線是下降方向線，其對上漲走勢反應不靈，故不予以考慮）?！　?、對于牛股來說，ADX在50以上向下轉(zhuǎn)折，僅僅回落到40——60之間，隨即再度掉頭向上攀升，而且股價在此期間走出橫盤整理的態(tài)勢。隨著ADX再度回升，股價向上再次大漲，這是股價拉升時的征兆。這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在一些大漲的牛股中，此時DMI指標只是提供一個向上大趨勢即將來臨的參考。在實際操作中，則必須結(jié)合均線系統(tǒng)和均量線及其他指標一起研判。

動向指標dmi曲線由上升動向指標(＋di)和下降動向指標(-di)，以及平均動向指數(shù)adx和它的緩動線adxr 四條曲線組成(大多工具軟件不提供adxr曲線)。 dmi的應用 1、＋di、－di、adx、adxr都在0～100 區(qū)間波動（負號僅表示方向，不表示負值）。 2、威爾特認為dmi應用時n取14最為適合 3、(＋di)曲線在(－di)曲線上方表示上升動向強于下降動向，所以(＋di)曲線上升并穿過(－di) 曲線是買入信號。 4、(－di)曲線在(＋di)曲線上方表示下降動向強于上升動向 ,所以(－di)曲線上升并穿過(＋di)曲線是賣出信號。 5、adx曲線上升，表示當前運行著一種強或較強的勢（視曲線陡度）：若(＋di)在上, 它為上升勢；若(－di)在上,它為下降勢。 6、adx曲線由上升轉(zhuǎn)為下降，意味著之前運行著的勢已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變。 adx 曲線下降亦表示當前為強或較強的調(diào)整視曲線陡度）：若之前運行的是上升勢，則調(diào)整可先判斷為上升回檔；若之前運行的是下降勢，則調(diào)整可先判斷為下跌反彈。調(diào)整結(jié)束的信號是adx 曲線由下降轉(zhuǎn)為上升，而調(diào)整突破的方向則由(＋di)與(-di)的關(guān)系決定。如果調(diào)整突破的方向與調(diào)整前的一致，則是回檔或反彈結(jié)束的信號，即上升勢仍為上升勢，下跌勢仍為下跌勢。如果調(diào)整突破的方向與調(diào)整前的相反，則確認為市勢的逆轉(zhuǎn)。由以上分析可得，adx 曲線的上拐點和下拐點也是短線操作的買或賣的信號；若確認adx曲線的下拐點為市勢逆轉(zhuǎn)信號，則是中長線操作的買或賣的信號。 7、adx曲線有重要技術(shù)含義的上下拐點在70以上、20以下區(qū)間。 8、如果adx曲線呈現(xiàn)橫向移動，則(＋di)與(－di)亦絞合一起，表示此間為無趨勢市道，其突破問題參見以上討論。 9、為消除技術(shù)騙線的影響，可利用adxr曲線。它與adx 曲線相交是對判斷的一種確認信號，其作用在于提醒投資者采取最后的即時買入或賣出的行動，隨后而來的升勢或跌勢將會較急。另一種: dmi-ql趨向指標(錢龍算法) 用法：市場行情趨向明顯時，指標效果理想。 pdi(上升方向線) mdi(下降方向線) adx(趨向平均值) 1.pdi線從下向上突破mdi線，顯示有新多頭進場，為買進信號； 2.pdi線從上向下跌破mdi線，顯示有新空頭進場，為賣出信號； 3.adx值持續(xù)高于前一日時，市場行情將維持原趨勢； 4.adx值遞減，降到20以下，且橫向行進時，市場氣氛為盤整； 5.adx值從上升傾向轉(zhuǎn)為下降時，表明行情即將反轉(zhuǎn)。參數(shù)：n 統(tǒng)計天數(shù)； m 間隔天數(shù)，一般為14、6 adxr線為當日adx值與m日前的adx值的均值