大眾routan叫什么車，上海大眾有一款SUVT什么的叫什么名

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-03 19:39:45 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，上海大眾有一款SUVT什么的叫什么名
2，大眾新款高爾夫rline叫什么名
3，polo是什么車
4，大眾大眾ROUTAN 進(jìn)口怎么樣
5，POLO是什么車

1，上海大眾有一款SUVT什么的叫什么名

途歡Tiguan途銳Touareg都是大眾的SUV車型，不知樓主說(shuō)的哪款

途歡途銳都是suv 新出的是途歡比途銳小

途銳？那個(gè)是進(jìn)口車啊

國(guó)產(chǎn)途歡就要上市的了！

上海大眾有一款SUVT什么的叫什么名

2，大眾新款高爾夫rline叫什么名

就叫高爾夫R-LINE，就相當(dāng)于大眾其他車型的運(yùn)動(dòng)版一樣，外形稍有不同而已

到底懂不懂大眾車型？！尚酷r與r-line是完全不同的車，就像高爾夫r（裝備3.2l fsi v6引擎，6擋手動(dòng)變速器）。r-line(2.0l tsi引擎加6速dsg變速箱）僅僅是普通車型原廠加裝的r系運(yùn)動(dòng)套件，其性能與普通型號(hào)別無(wú)二致，只是外觀炫了一點(diǎn)。

大眾新款高爾夫rline叫什么名

3，polo是什么車

上海大眾保羅，三廂車！14萬(wàn)！

上海大眾POLO(寶羅)

大眾公司出的保羅~~

汽車

德國(guó)大眾汽車旗下品牌，一汽大眾和上海大眾都出品這個(gè)品牌。

德國(guó)大眾POLO 百度百科創(chuàng)建有的。值得一看http://baike.baidu.com/view/40854.html?wtp=tt#2

polo是什么車

4，大眾大眾ROUTAN 進(jìn)口怎么樣

“Routan”這個(gè)名字旨在將這款新車型與大眾的歐洲貨車車型Touran與Sharan聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也包含了這家德國(guó)汽車制造商對(duì)一個(gè)英語(yǔ)詞匯“route”的叫法。這款七座的小型貨車長(zhǎng)大約197英寸，在空間和功能性方面，是為了“特別適應(yīng)”美國(guó)小貨車駕駛者的需求，大眾公司稱。但新Routan的圖片和詳細(xì)參數(shù)都尚未公布。 Routan是大眾和克萊斯勒合作推出的一款MPV車型，與克萊斯勒大捷龍和道奇凱領(lǐng)等車型同平臺(tái)，主要針對(duì)北美市場(chǎng)，在加拿大工廠生產(chǎn)。

大眾routan是德國(guó)大眾與美國(guó)克萊斯勒集團(tuán)共同研發(fā)的一款全尺寸的七座mpv車型，大眾（美國(guó)）在芝加哥車展正式發(fā)布了與克萊斯勒合作的產(chǎn)品：routan，它將主攻美國(guó)市場(chǎng)，并將于車展結(jié)束后正式上市。雖然它的前臉極似途安，尾燈也有大眾的風(fēng)格，但是美國(guó)式的車身線條與內(nèi)飾風(fēng)格，都清晰表明routan源自克萊斯勒的美國(guó)血統(tǒng)。這對(duì)大眾來(lái)說(shuō)很有意義，它將收益于克萊斯勒的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)。而且他們可以用比自己生產(chǎn)更快和更低的價(jià)格將小型多功能廂式車投放市場(chǎng)。2005年，大眾與戴姆勒克萊斯勒簽訂了協(xié)議，隨之routan誕生了。這款車型曾在芝加哥車展上推出并展出，現(xiàn)在由大眾正式公布了該車的價(jià)格。大眾routan s車型的起售價(jià)約合人民幣172,455元，而se車型的起售價(jià)約合人民幣206,667元，sel車型的起售價(jià)約合人民幣231,802元，最貴的豪華版因使配置套件的不同定名為sel，售價(jià)約合人民幣268,109元。

5，POLO是什么車

我覺(jué)得樓主發(fā)這個(gè)問(wèn)題是在惡搞。POLO是德國(guó)大眾旗下最負(fù)盛譽(yù)的的品牌之一。自1975年生產(chǎn)至今，在全球已經(jīng)創(chuàng)造了700萬(wàn)輛的銷售佳績(jī)，被稱為德國(guó)大眾的“神奇小子”。

polo是德國(guó)大眾旗下最負(fù)盛譽(yù)的的品牌之一。自1975年生產(chǎn)至今，在全球已經(jīng)創(chuàng)造了700萬(wàn)整體外觀(6張)輛的銷售佳績(jī)，被稱為德國(guó)大眾的“神奇小子”。主要生產(chǎn)小型轎車，以靈動(dòng)為主調(diào)?！　olo汽車優(yōu)點(diǎn)　　1．發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，更換為16v的l4發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動(dòng)力性方面有了很好的表現(xiàn)，這車更野了，油門不錯(cuò)，城市道路內(nèi)紅燈變綠燈保證你能沖在第一線，1.4的據(jù)說(shuō)可能開(kāi)空調(diào)會(huì)很肉，但是我沒(méi)經(jīng)歷過(guò)，所以不做評(píng)論，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的更換直接到達(dá)了歐4標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)也是很重要的，在越來(lái)越注重環(huán)保的今天，一個(gè)達(dá)標(biāo)排放的車在很多場(chǎng)合可以暢行無(wú)阻　　　　2．變速箱的變化，tiptronic變速箱使得自動(dòng)檔也可以享受駕駛的樂(lè)趣，這個(gè)應(yīng)用于保時(shí)捷這種跑車的技術(shù)應(yīng)用到polo內(nèi)可以說(shuō)是非常大的一個(gè)提升，自動(dòng)檔部分過(guò)渡非常平順，估計(jì)除了本田的無(wú)級(jí)變速技術(shù)，基本是沒(méi)有可以超越的了，在上下坡可以切換手動(dòng)部分做牽引力控制，使自己對(duì)車能保證掌控，另外，mt的車有一個(gè)特色，就是在踩了剎車可以任意掛任何一個(gè)低檔位，這也許是別的車無(wú)法達(dá)到的，這可以很快地控制住速度　　　　3．剎車系統(tǒng)，總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，后輪更改為鼓剎后，并沒(méi)有出現(xiàn)剎車不足的現(xiàn)象，140的時(shí)速，悶住剎車，車還是可以穩(wěn)穩(wěn)的停住的　　　　4．助力轉(zhuǎn)向，依然不錯(cuò)，反正作為我一個(gè)男人一個(gè)手把方向盤在城市內(nèi)是完全夠用的　　 5．油耗，polo的出現(xiàn)可以告訴日本車，不僅僅是日本車省油，我以我個(gè)人的數(shù)據(jù)平均8個(gè)油1.6排量，　　其他(2張)并且是自動(dòng)檔，可以說(shuō)是很低的數(shù)字，更有朋友平均6個(gè)左右的油耗　　　　6．安全性，鋼板什么的就不說(shuō)了，小鋼炮的外號(hào)一如既往地堅(jiān)固。在筆者的幾次的事故當(dāng)中，第一次是被passat倒車側(cè)撞，他速度比較大，我僅僅是裝飾條變形，另外某次不冷靜倒到別人的車上造成對(duì)方車燈損壞，自己也僅僅是掉漆，當(dāng)然我不是推薦去做碰撞來(lái)驗(yàn)證，只是說(shuō)明polo的堅(jiān)固性，另外正面高速碰撞在安全氣囊的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)落下阻止更多的能量傳遞到駕駛室，并且踏板傳動(dòng)會(huì)斷裂，避免駕駛員腳受傷，還有燃爆式安全帶，這車很安全了，不過(guò)，還是安全駕駛最好. 　　　　7．技術(shù)角度上，polo有電子制動(dòng)力分配，彎道控制制動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制，估計(jì)如果是個(gè)新人，開(kāi)這個(gè)車還是很易控制的，當(dāng)然，還有倒車?yán)走_(dá)，輔助倒車上更能避免一些問(wèn)題了，電子油門相比傳統(tǒng)的拉線油門更靈敏，你想怎么控制，還是很容易的　　　　8．人性化，也許你是個(gè)忘性比較大的人，也不乏有人拉著手剎狂奔，放心，polo不會(huì)讓你這么干，手剎沒(méi)收好，車內(nèi)會(huì)報(bào)警的，還有大燈沒(méi)關(guān)也會(huì)報(bào)警，快沒(méi)油了也報(bào)警，還有防夾車窗，你都可以很放心的馬大哈，另外，關(guān)于車鎖的設(shè)置很好，滾碼密碼可以保證非常好的安全性，所以車只能靠鑰匙打開(kāi)，當(dāng)然帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題是千萬(wàn)不要把鑰匙放到車?yán)?，你?huì)覺(jué)得很麻煩，一旦放進(jìn)去，就只能叫救援了　　　　9．另外在出廠的時(shí)候，底盤做了處理，一般小的磕磕碰碰和雨水，對(duì)汽車底盤沒(méi)影響?！　olo汽車缺點(diǎn)　　1．依然是空間問(wèn)題，1.70左右的個(gè)頭還好，再高點(diǎn)后排就很擁擠，前排尚好，這也許是緊湊型車的共同問(wèn)題　　　　2．音響不爽，現(xiàn)在只有4個(gè)喇叭，但是配合帶mp3的音響系統(tǒng)4個(gè)喇叭比較難保證車內(nèi)的音質(zhì) 　　　　3．保養(yǎng)費(fèi)用偏高，雖然能承受，但是保養(yǎng)費(fèi)用還是高，還有零配件貴　　　　4．雖然說(shuō)是can-bus系統(tǒng)集中控制，但是很多系統(tǒng)還是互相關(guān)聯(lián)，比如我上次那個(gè)abs在修理廠莫名其妙的咔嚓了，帶來(lái)的是看不到里程、速度，剎車系統(tǒng)報(bào)警，助力轉(zhuǎn)向失效等等，希望能改進(jìn)到一個(gè)故障不影響其他　　　　5．雨刷聲音，估計(jì)都有體會(huì)，怕鬧得，自己換個(gè)無(wú)骨好了　　　　6．更換為正時(shí)鏈條以后，噪聲比較大，另外由于成本需要縮減，隔音效果一般，還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙一般沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)蓋，容易臟。　　總體來(lái)說(shuō)，polo還是比較實(shí)用的一塊家庭有車，省油，小巧，性價(jià)比比較適中，可以考慮。