什么“中國(guó)制造”出國(guó)了，什么“中國(guó)制造”和“中國(guó)制造”不是簡(jiǎn)單的指制造產(chǎn)品創(chuàng)業(yè)者。世界上有哪些中國(guó)創(chuàng)造？為什么是“中國(guó)制造”，中國(guó)制造，100項(xiàng)是什么？中國(guó)制造主要指的是什么？“中國(guó)制造”是一種精神，是中國(guó)融入世界潮流的代名詞，什么車(chē)零件都是中國(guó)制造。

China 制造的工業(yè)產(chǎn)品如下:1。移動(dòng)iPhone系統(tǒng)(Android，iOS) Android是基于Linux的開(kāi)源移動(dòng)設(shè)備操作系統(tǒng)，主要用于智能手機(jī)和平板電腦。谷歌成立的OpenHandsetAlliance(OHA)繼續(xù)引領(lǐng)和發(fā)展，而iOS系統(tǒng)是蘋(píng)果開(kāi)發(fā)的移動(dòng)操作系統(tǒng)。

其實(shí)不僅僅是中國(guó)，韓國(guó)和三星也是如此，他們自己的手機(jī)系統(tǒng)商業(yè)化也是舉步維艱。2.Industry 制造(數(shù)控機(jī)床)作為中國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的重要助推器，高檔數(shù)控機(jī)床的自主性一直在牽制著中國(guó)先進(jìn)制造 industry的發(fā)展。相關(guān)人士表示，“大而不強(qiáng)”是中國(guó)制造行業(yè)的現(xiàn)實(shí)。目前國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床主要是低端產(chǎn)品，高端數(shù)控機(jī)床主要依靠進(jìn)口。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)需要的高端數(shù)控機(jī)床80%從國(guó)外進(jìn)口。

如果車(chē)都是國(guó)產(chǎn)的制造，應(yīng)該沒(méi)有車(chē)。總會(huì)有一些從國(guó)外進(jìn)口的。即使是國(guó)產(chǎn)車(chē)也需要和國(guó)外相關(guān)公司合作。目前，中國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)，從輪胎、眼鏡、雨刷到天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，幾乎全部由外資企業(yè)主導(dǎo)?？鐕?guó)汽車(chē)公司標(biāo)榜的國(guó)產(chǎn)化率的提高，是通過(guò)在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)外資零部件公司的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)的；然而，自主品牌一直吹捧的零部件國(guó)際化逐漸讓中國(guó)自主零部件企業(yè)受到冷落。

下列企業(yè)為外商獨(dú)資、控股或參股，且全部或部分利潤(rùn)已流向境外；通過(guò)技術(shù)引進(jìn)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的零部件企業(yè)，本文不討論，因?yàn)槔麧?rùn)還是留在國(guó)內(nèi)。毫無(wú)疑問(wèn)，日本三菱幾乎壟斷了所有不能自主生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌汽車(chē)的汽油機(jī)供應(yīng)。在中國(guó)市場(chǎng)占有率較低的三菱公司，在當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)巨頭楊蓉先生的牽線搭橋下，于1997年在遼寧沈陽(yáng)成立了航天三菱，1998年在黑龍江哈爾濱成立了東安三菱，分別生產(chǎn)中排量和小排量汽油機(jī)，配套當(dāng)時(shí)的哈飛、東南、華晨公司。

今年G20峰會(huì)期間，中國(guó)的出口基建項(xiàng)目——雅萬(wàn)高鐵一定是中國(guó)著名的明星項(xiàng)目制造走出國(guó)門(mén)，走向世界。DJI DJI創(chuàng)新公司簡(jiǎn)介深圳市DJI創(chuàng)新科技有限公司成立于2006年，現(xiàn)已發(fā)展成為太空智能時(shí)代的科技、影像、教育方案的領(lǐng)導(dǎo)者。自成立以來(lái)，DJI的創(chuàng)新業(yè)務(wù)已從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)擴(kuò)展到多元化的產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育、智能駕駛等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先品牌。用一流的技術(shù)產(chǎn)品重新定義了“中國(guó)制造”的內(nèi)涵，在更多前沿領(lǐng)域不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。

表示產(chǎn)品在中國(guó)制造，但對(duì)那里的技術(shù)沒(méi)有任何評(píng)論。更有假冒偽劣，不想讓人知道產(chǎn)地的也標(biāo)有這些字樣。所有中國(guó)制造境內(nèi)的產(chǎn)品都叫“China 制造”，出口時(shí)還必須標(biāo)注產(chǎn)地，這也是為什么國(guó)外看到的產(chǎn)品還寫(xiě)著“China 制造”或者“MadeinChina”的原因！由于我國(guó)目前科技水平的限制，沒(méi)有同時(shí)具備高質(zhì)量、高精尖的產(chǎn)品，也沒(méi)有太多的資金投入新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)。所以目前中國(guó)的產(chǎn)品大部分都是模仿國(guó)外的產(chǎn)品，或者用進(jìn)口材料加工，或者加工，制造一些低技術(shù)含量的產(chǎn)品！

中新。com，3月13日墨爾本英聯(lián)邦運(yùn)動(dòng)會(huì)還沒(méi)開(kāi)幕，中國(guó)已經(jīng)先得金牌了，因?yàn)橛?guó)聯(lián)運(yùn)運(yùn)動(dòng)會(huì)的紀(jì)念品大多是“China 制造”，而澳大利亞的產(chǎn)品只有兩種:嬰兒圍嘴和塑料水壺。據(jù)澳大利亞《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，英國(guó)聯(lián)運(yùn)運(yùn)動(dòng)會(huì)的隊(duì)服都是寧波一家工廠生產(chǎn)的，澳大利亞國(guó)旗也是中國(guó)制造，25元一枝。雖然大會(huì)曾經(jīng)承諾所有物品的本地含量整體上是55%，但是玩家村的100個(gè)產(chǎn)品中只有兩個(gè)寫(xiě)的是Australia 制造。

在世界上有影響力的中國(guó)，創(chuàng)造了中國(guó)高鐵、量子衛(wèi)星、光量子計(jì)算機(jī)1號(hào)、中國(guó)高鐵:中國(guó)系統(tǒng)掌握了各種復(fù)雜地質(zhì)氣候條件下的高鐵建設(shè)成套技術(shù)，攻克了鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域的一系列世界性技術(shù)難題；全面掌握時(shí)速200-250公里和時(shí)速300-350公里動(dòng)車(chē)組建造技術(shù)制造，構(gòu)建覆蓋不同速度等級(jí)的成熟完整的高鐵技術(shù)體系。2.量子衛(wèi)星:由中科大牽頭的世界首顆實(shí)驗(yàn)量子科學(xué)衛(wèi)星“墨子號(hào)”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射。

“中國(guó)制造”并不是簡(jiǎn)單的指制造產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè)者。目前，幾乎所有的中國(guó)人，包括企業(yè)界和普通民眾，都在談?wù)摗爸袊?guó)制造”，即制造杯子、床墊、先進(jìn)的電子產(chǎn)品、先進(jìn)的汽車(chē)，并有意識(shí)地說(shuō)“嫦娥一號(hào)”是“中國(guó)制造，”China 制造"是一種精神，是中國(guó)融入世界潮流的代名詞。我們?cè)?jīng)說(shuō)的“MadeinJapan”并不是指某個(gè)特定的產(chǎn)品是日本人生產(chǎn)的，而是日本進(jìn)入世界后的工業(yè)文化和經(jīng)濟(jì)滲透能力的一種體現(xiàn)，現(xiàn)在“中國(guó)制造”正在承擔(dān)和繼承這樣的地位。