北京地鐵2元時(shí)代什么時(shí)候開(kāi)始的，2014年12月28日開(kāi)始北京地鐵新票價(jià)已經(jīng)實(shí)施告別了地鐵2元

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-26 04:47:31 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，2014年12月28日開(kāi)始北京地鐵新票價(jià)已經(jīng)實(shí)施告別了地鐵2元
2，調(diào)查北京地鐵正式告別兩元隨便坐時(shí)代你咋看
3，北京地鐵什么時(shí)候開(kāi)始三塊錢的不是兩塊嗎
4，北京地鐵調(diào)價(jià)方案的調(diào)價(jià)背景
5，聽(tīng)說(shuō)10月7號(hào)地鐵開(kāi)始實(shí)行2元單一票制不知道包括不包括13號(hào)線等

1，2014年12月28日開(kāi)始北京地鐵新票價(jià)已經(jīng)實(shí)施告別了地鐵2元

2014年12月28日開(kāi)始北京地鐵新票價(jià)已經(jīng)實(shí)施告別了地鐵2元

2，調(diào)查北京地鐵正式告別兩元隨便坐時(shí)代你咋看

一起去玩吧去汾河邊····················

我只是路過(guò)，不發(fā)表意見(jiàn)

調(diào)查北京地鐵正式告別兩元隨便坐時(shí)代你咋看

3，北京地鐵什么時(shí)候開(kāi)始三塊錢的不是兩塊嗎

，

哦天哪，您火星了吧，2014年12月28日開(kāi)始，地鐵由單一票價(jià)2元改為分段計(jì)價(jià)3元起價(jià)，0-6km3元，6-12km4元，12-22km5元，22-32km6元，32-52km7元，以后每增加20km加價(jià)1元，最高票價(jià)9元

北京地鐵什么時(shí)候開(kāi)始三塊錢的不是兩塊嗎

4，北京地鐵調(diào)價(jià)方案的調(diào)價(jià)背景

快了

地鐵一共四次調(diào)價(jià) 客流均受影響自1971年第一條線路試運(yùn)營(yíng)開(kāi)始，北京地鐵票價(jià)經(jīng)歷多次調(diào)整，每次年客流量都會(huì)受影響。據(jù)北京地鐵公司介紹，1991年票價(jià)漲至0.5元后，年客流量下降了1000萬(wàn)人次。1995年，北京地鐵客流達(dá)到5.58億人次的歷史新高，當(dāng)時(shí)上地鐵得有人推。1996年1月1日，北京地鐵普票從0.5元調(diào)至2元?！罢{(diào)價(jià)其中一個(gè)原因就是地鐵客流量大增，調(diào)價(jià)就是想拉低地鐵客流，減少對(duì)運(yùn)營(yíng)安全的沖擊?！闭{(diào)價(jià)后，年客流量下降至4.44億人次。2000年，票價(jià)漲至3元后，年客流量又有所下降。 2007年，票價(jià)又降為2元。

5，聽(tīng)說(shuō)10月7號(hào)地鐵開(kāi)始實(shí)行2元單一票制不知道包括不包括13號(hào)線等

包括，這個(gè)固定適用于現(xiàn)有的一號(hào)線、二號(hào)線、13號(hào)線、八通線以及即將開(kāi)通的5號(hào)線。當(dāng)然，明年開(kāi)通的機(jī)場(chǎng)線是不包括在內(nèi)的。報(bào)道原文：9月26日，北京市發(fā)改委召開(kāi)了地鐵票制票價(jià)聽(tīng)證會(huì)，八成以上的代表同意2元單一票價(jià)方案，同時(shí)取消地鐵月票。經(jīng)市政府批準(zhǔn)，決定自地鐵5號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)之日起，本市軌道交通開(kāi)始實(shí)行新的票制票價(jià)，即：全路網(wǎng)(不含機(jī)場(chǎng)軌道交通線)實(shí)行單一票制，票價(jià)為2元/人次，取消地鐵專用月票卡。新票制票價(jià)實(shí)施后，乘客乘坐軌道交通出行，除機(jī)場(chǎng)線外，不論乘坐距離長(zhǎng)短和換乘次數(shù)多少，使用一卡通卡或現(xiàn)金購(gòu)票，均為2元/人次。原來(lái)享受乘車優(yōu)惠的群體(包括盲人、離退休干部、殘疾軍人、現(xiàn)役士兵等)將不變。

雖然我很聰明，但這么說(shuō)真的難到我了