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地鐵為什么虧損,北京地鐵為什么會(huì)虧損的這么嚴(yán)重

來源:整理 時(shí)間:2023-05-16 23:32:07 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

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1,北京地鐵為什么會(huì)虧損的這么嚴(yán)重

主要是新建地鐵花錢,還有一些不知道的腐敗和暗箱操作;正常運(yùn)營(yíng)地鐵肯定是要掙錢的。
虧損?!乘地鐵的都人滿為患,還虧損!貪污,工資過高。

北京地鐵為什么會(huì)虧損的這么嚴(yán)重

2,上海地鐵虧損的原因還有每年平均虧損多少錢

全世界的地鐵公司都存在這個(gè)問題運(yùn)營(yíng)成本較高票的收入還不夠日常維護(hù)的主要靠賣點(diǎn)廣告賺點(diǎn) 盈利增長(zhǎng)點(diǎn)基本沒有,因?yàn)殚_張那天就一直車廂擠滿了 但是政府的投入和補(bǔ)貼是會(huì)有的畢竟是公共交通的一種訴求渠道
虧個(gè)P 票是最貴的
人多 素質(zhì)等 每年虧損1041萬

上海地鐵虧損的原因還有每年平均虧損多少錢

3,地鐵為什么難以盈利決大部分都是虧損運(yùn)營(yíng)

就拿北京地鐵為例,投資建設(shè)合每公里6到7個(gè)億,一條線路二十多公里,有150個(gè)億。而收入除了車票和少量廣告收入外,靠的是政府補(bǔ)貼和銀行貸款,每張票的面額是2元,運(yùn)營(yíng)成本大概每張票1元多,假如該乘客換乘過,則每條線路按比例分?jǐn)偸O碌倪@幾毛錢,則一條線路只能分到幾毛錢,每天接駁的乘客數(shù)量如果是100萬,則每天收入為幾十萬,每年為不到2000萬,除去地鐵公司員工工資,加上廣告和沿線小區(qū)物業(yè)費(fèi)(有的地鐵會(huì)收取)一年能收入三四千萬,一條線路運(yùn)營(yíng)權(quán)是一百年年,那么最后只能收入三四十幾億,離投資額還差得遠(yuǎn)。當(dāng)然這只是個(gè)人分析,具體內(nèi)幕我也不是很清楚,只是猜測(cè)罷了。

地鐵為什么難以盈利決大部分都是虧損運(yùn)營(yíng)

文章TAG:地鐵為什么什么虧損地鐵為什么虧損

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