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1，Uber指的是什么

Uber就是一個打車品臺（APP)，可以打車的，利用私家車組成的付費交通工具。現(xiàn)在很受爭議，因為搶出租車的飯碗！望采納！

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打車軟件美國的公司就相當于國內(nèi)的滴滴打車快的打車

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2，滴滴快車優(yōu)選型是什么意思

就是普通的滴滴快車，是滴滴快車專車中最便宜的車型，車型要求比優(yōu)享型快車要低一些。滴滴快車和一號快車類似,乘客可以通過滴滴打車APP內(nèi)的"快車"入口直接呼叫滴滴快車。訂單發(fā)送后,距離乘客最近的一輛車便會接單,叫車的整體流程與平時叫出租車、專車沒有任何差別。服務(wù)價格"滴滴快車"是一項非營利性搭車服務(wù)，乘客的所有付費，都歸車主所有，軟件平臺將不收取任何費用。1.滴滴獎勵"滴滴快車"將會為司機提供豐厚的獎勵，以保證用戶體驗，具體為高峰期每單車費的6倍，平峰期為每單車費的4倍。2.社會意義借助社會閑置車輛和運力，緩解城市高峰期運力短缺的現(xiàn)象，尤其對于消費者上下班出行效率將帶來明顯改善。3.第三方合作2015年5月，上海市交通委與滴滴快的展開合作，成立全國首個專車工作小組，預(yù)計將在一兩個月內(nèi)拿出上海專車試點方案，并報交通部。這是第三方打車軟件第一次正式與官方合作。2015年5月18日，滴滴快的和上海交通委、四大出租車企業(yè)代表共同共同宣布，上海出租車信息服務(wù)平臺將于6月1日正式上線運營。此外，出租車價格調(diào)整有望在6月底前啟動。

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3，滴滴快的怎么回事

滴滴快車，這顯然是被UBER人民優(yōu)步逼出來的產(chǎn)品，都是主打拼車和共享經(jīng)濟，相比人民優(yōu)步，滴滴快車的本土化、相對友好的使用界面以及支付接口都有一定的優(yōu)勢，盡管如此，它還是也都需要面對和人民優(yōu)步一樣的境遇，這里試舉其中一二：一、由于是拼車和共享經(jīng)濟，所以司機每次能拿到的錢基本都是油錢，目前UBER的人民優(yōu)步之所以司機都愿意開，是因為有高額補貼，快車我不知道，但我想要想吸引司機開恐怕補貼也不會少。那么如果不給補貼，有多少司機會愿意去賺這個油錢？而如果用戶想在短時間內(nèi)拼到車，必定需要大量的車主參與到其中才有可能，這些車主從哪找？二、同一個產(chǎn)品既做拼車又做專車，如果拼車做不好，那就是砸自己牌子，如果拼車做好了，那就是搶自己市場，這種矛盾應(yīng)該如何解決？三、高額補貼下，拼車產(chǎn)品不再為拼車而存在，而是成為黑車司機接單的拼單，共享經(jīng)濟變成了盈利方式，“拼油錢”名存實亡，政府會有怎樣的應(yīng)對？四、拼車產(chǎn)品車主門檻低，同時缺乏系統(tǒng)培訓，司機素質(zhì)良莠不齊，監(jiān)管怎樣才能做到位？五、如果將拼車產(chǎn)品提價，因低價而吸引來的用戶是否還具有黏性？產(chǎn)品的性質(zhì)是否會發(fā)生變化？是否會形成對消費者的欺騙？不提價司機不愿意開，提價用戶不樂意，純拼車難以吸引到量足夠大的車主，這種矛盾怎么解決？共享經(jīng)濟的理念很好，但在拼車領(lǐng)域，還有很多亟待解決的問題存在。

拼車單就是如果同樣一個乘客和你差不多的路線的，那么司機可以同時接你和另外一個乘客的單子，你們共乘的這段時間的車費平攤！相對便宜很多！如果拼不到那么價格還是會按普通單計算

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