艙位組合使用什么意思，股票的加三份一艙位三份二艙位是什么意思啊

來源：整理時間：2023-06-28 03:36:42 編輯：金融知識手機版

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1，股票的加三份一艙位三份二艙位是什么意思啊
2，交通標志里的組合使用是什么意思
3，退機票時顯示全航程票面價按組合艙位對應總則規(guī)定辦理退票是什么
4，航空公司的艙位都是什么意思
5，機票的艙位有什么意義

1，股票的加三份一艙位三份二艙位是什么意思啊

你所有資金股票市值的三分之一，三分之二。

股票的加三份一艙位三份二艙位是什么意思啊

2，交通標志里的組合使用是什么意思

是指主標志和輔標志的組合吧。例如，主標志“限速40”，輔標志“200m”，表示200m范圍內限速40km/h，200米范圍外限速自動取消，無需再設置解除限速的標志。簡化了標志

右轉車道表示車道的行駛方向。此標志設在導向車道以前適當位置。

交通標志里的組合使用是什么意思

3，退機票時顯示全航程票面價按組合艙位對應總則規(guī)定辦理退票是什么

就是所有航班都按照頭等艙、商務艙、經濟艙對應的規(guī)則退票吧。我們的回復希望對您有所幫助，如果還有不了解的地方可以關注我們！望采納！

這是我的，就是說退票的時候不能夠。那個按照之前你所說的什么痛唱的嗎？只能按照基礎的進行退。再看看別人怎么說的。

因為你買的票是特價組合票，兩個航班的退票費不同，需要各自對應退票規(guī)則后才能計算出總的退票費，一般最后網站會計算好具體的退票金額讓你確認后才會辦理退票的，所以你先等網站退票金額的回復吧！

退機票時顯示全航程票面價按組合艙位對應總則規(guī)定辦理退票是什么

4，航空公司的艙位都是什么意思

一般來說，航空公司的艙位包括頭等艙、商務艙、經濟艙。每個艙位的環(huán)境和服務、標準以及在飛機上的位置有一定的區(qū)別。行李中的規(guī)定每位頭等艙旅客可隨身攜帶兩件行李，每件行李重量不得超過5 公斤；每位公務艙、經濟艙旅客可隨身攜帶一件行李，重量不得超過5 公斤。免費行李額 1. 每位國內旅行旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為 40 公斤，公務艙旅客為 30 公斤，經濟艙旅客為 20 公斤。持嬰兒票的旅客，給予 10公斤的免費行李額。頭等艙與經濟艙有什么區(qū)別？經濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排得比較緊。頭等艙的座位寬敞，座位之間有桌子供乘客使用。雞尾酒是免費的，食品更加精美，甚至還可以供應香檳。乘務員只照顧10到15位乘客，所以乘客的每項要求都能立即得到滿足。對于進出擁擠的座位有困難者、不能排隊等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔得起的人來說，頭等艙是很有吸引力的。經停航班在經停航班飛機中，國內航班大部分都是不能下飛機的，如要下飛機也只是頭等艙才可以在候機室休息。

按照座位舒適程度和服務來講基本上就是頭等艙和經濟艙的區(qū)別。頭等艙座位較寬，前后間距大一些，有專門的空姐服務，和經濟艙是隔開的。一般來講航空公司為了做市場，會推出折扣票，把經濟艙分成好幾個層次來賣，其實就是價格不一樣，還有退票、更改的政策不一樣。舉個例說，全價的經濟艙票是可以免費改期的，退票只收5%的手續(xù)費，如果是二折三折這種特價票，就是不能改期，不能退票，只能退機場建設費和燃油稅。

這個里面比較詳細，樓主去文庫看看吧。

你是說的航空公司做的哪種往返特價的那種票嗎? 海航j艙, 南航n艙國航t艙,東航s艙. 川航w, 深圳r艙中聯航p艙上海航空k艙,吉祥k艙, 往返是這樣,但是有的時候也不一定,象海航j艙, 南航n艙國航t艙,東航s艙這幾個艙有的時候又做單程特價的, 你要有黑屏的話建議用nfd指令查,比如查海航北京廣州的就用 nfd:pekcan/hu

5，機票的艙位有什么意義

航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優(yōu)惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F，A；公務艙代號一般為C，D等等。經濟艙的代號，如：有的航線經濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價格。經濟艙在豪華艙或商務艙的后面，三個連座一排，排列為：窗口ABC走道DEF窗口 class：是艙位等級 FIRST CLASS：頭等艙F BUSINESS CLASS：公務艙C Economy Class ：經濟艙Y 其他的字母都是指一種特定的折扣票價，不同的字母表示了不同的折扣率，在乘機時的實際座艙都是經濟艙， H一般是指8折的經濟艙票價。國內客票的艙位通用的3個字母為：F、C、Y分別代表頭等艙(First Class)、商務艙(Commerce Class or Bussiness Class)、經濟艙(Economy Class or Coach)，頭等艙票價是經濟艙的1.5倍，商務艙是經濟艙的1.3倍。經濟艙里面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標識都不相同，價格也不一樣，并且會隨時間有變化）。一般機票的客票級別里會注明是幾折，如“Y60"、“Y35"、Y100",分別代表你的機票是標準經濟艙打6折，3.5折和不打折（即全價）。國際客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F、A）、公務艙（艙位代碼為C、D、J）、經濟艙（艙位代碼為Y）； -----------------------------------------------------------------------------------------以下為各航空公司專業(yè)解析南航CZ：r、n、b部分帶有始發(fā)地性質；r艙　　1、從2008年4月1日開始的夏秋航季，作為國內航線提前出票艙位。提前15天，pat：a有價格即可出票，價格區(qū)間2-5折，以pat：a為準。具體見南航08年夏秋季提前購票優(yōu)惠運價及使用條件　　2、作為某段時間特價艙位。珠廣深當地一般作為10天內的單程特價2-35折臨時定義艙位。以pat：a。為準。　　3、促銷產品專用艙位。比如買一送一產品艙位；真情關愛產品艙位；南航b2c網站銷售艙位（4月后相當于代理人的提前出票）。 n艙　　1、上一航季作為提前出票艙位，票價級別ytqxx。本航季已停用該艙位。　　2、當地南航一般用來作為來回程優(yōu)惠套票艙位。各營業(yè)部具體規(guī)則不盡相同，是以pat：a指令出票。有最少停留期的一定要遵守，不然沒有價格，跨政策期的也p不出價格。報價時最好先訂好位pat：a有價格后再報給客人?？捎糜谝怀涕_放艙位低，但另一程開放很高的來回行程，該艙位有位時建議客人出此類票，但需講請規(guī)則。　　3、同r艙一樣。作為某段時間特價艙位。珠廣深當地一般作為10天內的特價2-35折臨時定義艙位。以pat：a。為準。 b艙　　1、好久之前的提前出票艙位，yap時期，已停用。　　2、當地作為中轉聯程審批價格專用艙位。各營業(yè)部具體規(guī)則不盡相同，以pat：a指令出票。訂座時注意中轉的銜接時間要足夠,中轉時間不可以超過24小時。來回程需注意最長停留期限。　　3、南航縱橫中國，y-v（純y不可以），當地主要是飛東北線、西北線、西南線。淡季時聯程各航段開放艙位低，優(yōu)惠幅度大，會出現價格便宜過b艙審批價，出票時請多觀察；p價格指令：pat：#yzzs；還有就是改期退票規(guī)則相比b艙較松。國航CA：e、t、w帶有始發(fā)地性質，非全國性銷售。 e艙　　1、主要作為單去程特價專用艙，具體折扣不定，以pat：a為準。四折（不含）以下三不準。　　2、國航b2c網站銷售產品艙位，有空上去看看，e艙有位時該航線可能會比正常開放艙位低1折左右。 t艙　　1、有時會作為單去程特價專用艙，具體折扣不定，用nfd：查詢，以pat：a為準。四折（不含）以下三不準。　　2、主要作為來回程套票艙位。具體折扣用nfd：查詢，以pat：a為準。注意下：四折（含）以上退票按客規(guī)，改期每次每程300元；四折以下不得簽退改；用了一程不退。常用于一程開放艙位低，但另一程開放很高的來回行程，該艙位有位時建議客人出此類票，但需講請規(guī)則。 w艙　　1、缺口程產品艙位。珠廣深一般在華東線、北京線常用。具體折扣用nfd：查詢，以pat：a為準。規(guī)則用nfn查詢。常會用于幾個航程開放艙位很高，來回程t艙沒位，該艙位有位，旅行線路剛好符合規(guī)則，可以建議客人出此類票，需講請規(guī)則。航段不連續(xù)時請用“sa城市對”把中間兩個城市連接起來。　　2、中轉聯程艙位。主要以北京、成都為輻射點。具體折扣用nfd：查詢，以pat：a為準。注意改期、退票的規(guī)則。　　3、在w艙沒位時，符合規(guī)定的行程用開放最低的艙位進行組合，pat：a時用低的價格，每段大約可以再低5%，票價級別為ywb。深航ZH：b、u、r、j、v、z、i、k、t全國性 b、u、j、v、z、i、k、t艙　　1、廣深始發(fā)單程特價艙位：b四折、j35折、u3折艙位、臨時定義z、i其他特價折扣　　2、部分提前出票艙位：廣州始發(fā)v艙。深圳始發(fā)t艙。　　3、部分k、t有時作為85折和75折，必須pat：a出來價格。　　4、 i、z、v艙作為中轉組合艙位，以深圳為轉機點的中轉聯程。　　5、異地始發(fā)區(qū)別很大、太雜，以pat：a的價格為準。 r艙　深航國內航線來回程套票艙位，常用于一程開放艙位低，但另一程開放很高的來回行程，該艙位有位時建議客人出此類票，但需講請規(guī)則。注意回程的時間。海航HU：z、j、v全國性銷售 z艙　　1、單程特價專用艙位，pat：a出票。票價級別：yxxstj 　　2、有時作為的提前出票艙位，夠時間pat：a才能出價格。 j、v艙　　1、 j艙有時定義成單程特價專用艙位，pat：a出票。票價級別：yxxstj 　　2、 j艙作為來回程套票專用艙位（自由人）。常用于一程開放艙位低，但另一程開放很高的來回行程，該艙位有位時建議客人出此類票，但需講請規(guī)則。出票時注意回程時間需符合對應運價的適用期間。需以osi指令做"osi hu +始發(fā)地+zyr"字樣備注。票價級別：yxxszyr。　　3、中轉聯程專用艙，j艙較v艙價格高。pat：a出票，票價級別為：ypon。必須所有行程j艙或v開放才可以出對應票價。j、v艙不可以混艙使用。說明：一般航空公司中轉都須在24內轉機的，對于一些需要在中轉地停留的客人，只能買兩程正常艙位的客票。海航只要停留時間不超過5天（不含第一段到達日及第二段起飛日），j、v艙有位就可以推薦客人出海航此類客票。兩全其美。改期時無同等艙位，v艙可以辦理升到j艙補差，j艙改期無同等艙位好像還不能改（不知對不對？？？）。　　4、對于特定的行程，j、v艙未開放，還可以使用正常艙位組合，符合條件一般每段會再優(yōu)惠約5%，注意pat：a的價格，選擇低的，票價級別為：yponxx 。東航MU：e、s、q帶有始發(fā)地性質 e、s艙　　1、來回程套票艙位，用pat：a指令出票價。常用于一程開放艙位低，但另一程開放很高的來回行程，該艙位有位時建議客人出此類票，但需講請規(guī)則。票價使用期間以去程的乘機日期為準，規(guī)則較松。　　2、 e、s有時作為85折和55折單程特價艙位使用。須用pat：a指令出票價。q艙　　1、作為單程2-25折特價艙位，一般用于預售性質。以pat：a出價格。　　2、中轉聯程專用艙位，主要以上海、西安、武漢、昆明為中轉機場。最短時間以各地機場規(guī)定，最長不超過24小時。全程q艙開放就可以出，價格以pat：a為準，須和客人講請楚相關事項：如中轉時需要出示前一航段的登機牌等。上航FM：k、p、z、g部分帶有始發(fā)地性質 p艙國內上航三折特價艙位。具體使用期限以系統(tǒng)發(fā)布為準。z艙主要作為單去程特價艙，具體折扣不定，以pat：a出價格。k艙　　1、來回程套票艙位。常用于一程開放艙位低，但另一程開放很高的來回行程，該艙位有位時建議客人出此類票。與其他航空公司不同的是，該類k艙票價是以出票當日航空公司的價格為準，pat：a出票。改期規(guī)則較寬松，使用一程不得單退。常出can=xmn行程。　　2、缺口程產品艙位，珠廣深一般在華東線常用。具體折扣用nfd：查詢，以pat：a為準。規(guī)則用nfn查詢。常會用于幾個航程開放艙位很高，該艙位有位，旅行線路剛好符合規(guī)則，可以建議客人出此類票，需講請規(guī)則。航段不連續(xù)時請用“sa城市對”把中間兩個城市連接起來。其他同1。g艙國內中轉聯程專用艙位，以上海為中轉地。轉機時請注意兩場的銜接時間。全程需g艙開放，價格以pat：a為準，和客人講請楚相關事項。來回程客票目的地停留時間最長為十五天。廈航MF：i i艙　　1、來回程套票艙位，常用于一程開放艙位低，但另一程開放很高的來回行程，注意停留期限有7天和30天兩種，全程該艙位有位時，可以根據客人的停留時間選擇最低的價格出票。但需講請規(guī)則。用pat：a指令出票價，系統(tǒng)會自動標注客票的有效期、票價級別等。另外需備注osi mf rt yee07或osi mf rt yee30。　　2、中轉聯程專用艙位，因為始發(fā)地及航班時間原因，日常此類客票出的較少，不過價格很有優(yōu)勢。主要以廈門為中轉地。轉機時請注意連接時間，全程需i艙開放，價格以pat：a為準，要和客人講請楚使用規(guī)則。　　3、另有z艙是廈航營業(yè)部專用銷售艙位，即使pat：a有價格也不能出。山東航SC：e、t、w e艙　　1、作為國內航線提前出票艙位。提前30、20、15、10天，符合票價使用期間，pat：a有價格即可出票，適合山航國內航線。注意票價級別為yyqxx，該類票價規(guī)則較嚴，不能改期、航班變更時不可以辦理非自原簽轉，出票時需和客人說明。　　2、單程主要作為單去程特價專用艙，具體折扣不定，以pat：a為準。　　t艙來回程套票艙位，具體折扣用nfd：查詢，以pat：a為準。注意改期每次每程300元。常用于一程開放艙位低，但另一程開放很高的來回行程，該艙位有位時建議客人出此類票，但需講請規(guī)則。w艙　　1、中轉聯程艙位，具體折扣用nfd：查詢，以pat：a為準。注意改期、退票的規(guī)則。　　2、產品艙位，如省內免費擺渡產品，省內段的訂座艙位。操作需手工處理，注意票價級別、簽注欄，出票時和客人說清楚改期、退票規(guī)則，日常很少出類似客票。川航3U：n、z、w、b 帶有始發(fā)地性質 n、z艙　　1.　 n艙在廣營、深營在大假期期間常作為chd的訂座艙位。具體使用期間以營業(yè)部通知為準。　　2. z、n平日主要作為單程2-25折特價艙位，以pat：a出價格。w艙來回程套票艙位，用pat：a指令出票價。常用于一程開放艙位低，但另一程開放很高的來回行程，該艙位有位時建議客人出此類票，但需講請規(guī)則。注意票價級別為rbxx，不可以先用回程，不然不可以退票。b艙中轉聯程艙位。主要以成都、重慶為輻射點。具體折扣用nfd：查詢，以pat：a為準。注意改期、退票的規(guī)則。注意票價級別為lbxx，不可以跳程使用，不然不可以退票。川航倉位與折扣的對應關系如下：比如35J，表示J倉是3.5折的。35J,40R,45V,50E,55Q,60L,65S,70G,75M,80H,85K,90T,100Y,F

航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優(yōu)惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F，A；公務艙代號一般為C，D等等。經濟艙的代號。例：有的航線經濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號。。在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價格。class：是艙位等級 FIRST CLASS：頭等艙F BUSINESS CLASS：公務艙C Economy Class ：經濟艙Y 其他的字母都是指一種特定的折扣票價，不同的字母表示了不同的折扣率，在乘機時的實際座艙都是經濟艙， H一般是指8折的經濟艙票價。

通常分為頭等艙和經濟艙啊！頭等艙貴些！