寶駿合資的自主品牌什么意思，有無(wú)人解釋下咩叫合資自主品牌

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-06 19:19:58 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，有無(wú)人解釋下咩叫合資自主品牌
2，什么是合資自主品牌
3，寶駿到底是自主車還是合資車五菱
4，合資品牌和合資自主品牌寶駿啟晨這類的車主要區(qū)別在哪
5，什么是合資企業(yè)自主品牌

1，有無(wú)人解釋下咩叫合資自主品牌

首先思銘這車是屬于自主品牌的！只是采用了上一代思域的技術(shù)研發(fā)的而已！~~~不是完全一樣的！外觀方面是有些改進(jìn)的！都可以說(shuō)是改名的吧！因?yàn)榧夹g(shù)基本一樣，發(fā)動(dòng)機(jī) 地盤都保持一樣的~~但是配置方面跟原來(lái)的版本是有些不同的~最先采用這種做法的是廣汽的理念S1 前身是舊CITY~

自主品牌。合資技術(shù)。。。。。。。。。。

啟辰D50。。。發(fā)動(dòng)`底盤都同祺達(dá)一模一樣做工就是差點(diǎn)！?。。。。?！

有無(wú)人解釋下咩叫合資自主品牌

2，什么是合資自主品牌

合資自主品牌主要是指國(guó)內(nèi)汽車合資公司通過(guò)購(gòu)買、引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上重新開(kāi)發(fā)出知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。目前已經(jīng)正式發(fā)布的廣汽本田的理念、上海通用五菱的寶駿以及東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰均是這一模式的先行者，其他的合資自主品牌也基本會(huì)采用這一模式。在品牌定位上，合資自主品牌將會(huì)和現(xiàn)有合資企業(yè)的主導(dǎo)品牌存在較大差異，最終體現(xiàn)在價(jià)格、產(chǎn)品定位和區(qū)域市場(chǎng)上，合資自主品牌產(chǎn)品一般定位較低，主打性價(jià)比，將和現(xiàn)有的傳統(tǒng)“自主品牌”短兵相接。在成熟技術(shù)和合資廠商品牌、渠道的支持下，其競(jìng)爭(zhēng)力不可小覷，在二三線城市會(huì)很容易找到市場(chǎng)。從一段時(shí)期來(lái)看，合資自主很有可能將制約“自主品牌”的成長(zhǎng)前景，甚至是擠壓“自主品牌”的生存空間。

什么是合資自主品牌

3，寶駿到底是自主車還是合資車五菱

其實(shí)寶駿都叫合資車，因?yàn)橛忻绹?guó)通用的制造汽車技術(shù)，再加上用通用的發(fā)動(dòng)機(jī)

是雖說(shuō)通用的股份少但是還是屬于合資車

寶駿屬于五菱汽車，五菱的全稱叫上汽通用五菱，這個(gè)品牌比較特殊，他隸屬于上汽通用，但是又完全是在中國(guó)國(guó)內(nèi)研發(fā)，組裝的一個(gè)自主品牌，所以被取了一個(gè)名字，叫做合資自主。類似的品牌還有東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、廣汽本田理念、上汽大眾天越，一汽大眾開(kāi)利等，最初這種品牌的建立，是為了有效的利用合資品牌舊的汽車平臺(tái)，基本上都是上一代的平臺(tái)套上新的殼和標(biāo)，又拿出來(lái)重新發(fā)揮余熱。不過(guò)隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的逐漸成熟，這部分合資自主品牌開(kāi)始真正有了自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)和研發(fā)，有了自己的生命力，開(kāi)始逐漸活躍起來(lái)，做的比較好的就是上汽通用五菱和東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，為了更好的體現(xiàn)出自己獨(dú)特的生命力和自主車的身份，所以又有了五菱旗下的寶駿，并且2017年啟辰宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，叫東風(fēng)啟辰，跟日產(chǎn)劃分了界限。

寶駿到底是自主車還是合資車五菱

4，合資品牌和合資自主品牌寶駿啟晨這類的車主要區(qū)別在哪

合資中國(guó)和外國(guó)一起生產(chǎn)的自主品牌中國(guó)企業(yè)自己研發(fā)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車：空間小的，是擁擠，空間大的，是笨重；難看的，是土鱉，好看的，是山寨；價(jià)格貴的，是坑爹，價(jià)格便宜的，是質(zhì)量差；配置高的，是噓頭，配置低的，是技術(shù)差；合資車：空間小的，是靈巧，空間大的，是大氣；難看的，是個(gè)性，好看的，是設(shè)計(jì)；價(jià)格貴的，是品牌，價(jià)格便宜的，是性價(jià)比；配置高的，是高科技，配置低的，是實(shí)惠夠用；另外，車有同樣的小毛病，國(guó)產(chǎn)車：質(zhì)量差、裝配差、管理差、祖宗十八代都差；

合資品牌特點(diǎn)：技術(shù)成熟，內(nèi)飾做工好，舒適，性價(jià)比高，配置動(dòng)力好等等優(yōu)勢(shì)。自主品牌：由于缺乏技術(shù)，性能配置等方面要遜色不小，給人低廉的感覺(jué)。雖然近幾年試圖改善了不小，可與合資品牌仍差距很大。

寶駿、啟晨其實(shí)跟自主沒(méi)什么關(guān)系用來(lái)?yè)棋X的底盤發(fā)動(dòng)機(jī) 什么的多少合資的沒(méi)什么是自主的美曰其名

價(jià)格低最主要的

5，什么是合資企業(yè)自主品牌

目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)布的合資自主品牌主要有三個(gè)，它們是廣汽本田的“理念”、東風(fēng)日產(chǎn)的“啟辰”以及上海通用五菱的“寶駿”。“理念”是我國(guó)合資企業(yè)的首個(gè)自主品牌，它是廣汽本田于2008年北京國(guó)際車展上宣布誕生的，同期發(fā)布了首款概念車；其后，在2008年4月廣州車展上推出了第二款概念車（敞篷跑車）；2010年4月，在北京車展上發(fā)布了第三款概念車；最終，在2010年12月的廣州車展上，廣汽本田推出了理念的首款量產(chǎn)車?yán)砟頢1。自此，“理念”與“H”品牌共生，廣汽本田進(jìn)入了雙品牌運(yùn)營(yíng)時(shí)代。在S1之后，廣汽本田還將開(kāi)發(fā)SUV、MPV以及跑車等類型，與現(xiàn)有Honda品牌車型形成互補(bǔ)。

所謂合資自主是指由合資企業(yè)開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)品牌或產(chǎn)品的一種方式。合資自主還是個(gè)很新的概念，目前在國(guó)內(nèi)有三種合資自主模式。第一種是合資公司通過(guò)購(gòu)買、引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上重新開(kāi)發(fā)出知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。業(yè)內(nèi)較為成功的例子是廣汽本田的理念、東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰以及上海通用五菱的寶駿，這種方式可以說(shuō)是最為徹底實(shí)現(xiàn)自主的模式。第二種是合資公司不直接出面，而是由合資公司中的外方向中方母公司提供技術(shù)平臺(tái)，依托這一技術(shù)平臺(tái)，中方打造出屬于自己的品牌、產(chǎn)品。比如說(shuō)一汽轎車“奔騰”、東風(fēng)汽車“神龍”以及廣汽集團(tuán)的“傳祺”。第三種模式是重新規(guī)劃、樹(shù)立了一個(gè)全新品牌，雖然更符合產(chǎn)業(yè)政策，但同時(shí)也會(huì)冒很大風(fēng)險(xiǎn)。這種模式是憑借合資公司自有的技術(shù)研發(fā)中心，根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)出掛外資品牌LOGO的車型。比如說(shuō)一汽-大眾“新寶來(lái)”、上海大眾“朗逸”、上海通用“新賽歐”

至于什么是合資自主品牌、無(wú)非就是在合資車企中建立一個(gè)所以的自主品牌，利用外資的落后平臺(tái)打造所謂的自主“國(guó)民車”而已

這類品牌正確歸類時(shí)國(guó)產(chǎn)合資品牌，和完全自己出資和創(chuàng)立的自主品牌不屬同一性質(zhì)

合資自主是指由合資企業(yè)開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)品牌或產(chǎn)品的一種方式。合資公司通過(guò)購(gòu)買、引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上重新開(kāi)發(fā)出知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型是最為徹底實(shí)現(xiàn)自主的模式。廣汽本田的理念、東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰及上汽通用五菱的寶駿正是這種模式的產(chǎn)物，這幾個(gè)自主品牌推出的車型均是在老款車型的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，最大幅度地控制了生產(chǎn)成本。