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航空業(yè)從業(yè)者薪金為什么高，航空業(yè)那個職業(yè)工資最高

來源：整理時間：2023-06-28 08:38:36 編輯：金融知識手機版

本文目錄一覽

1，航空業(yè)那個職業(yè)工資最高
2，現(xiàn)在航空業(yè)中機務的工資高嗎
3，航空航天這塊目前的工資待遇是否比其它行業(yè)的待遇高一點呢
4，雖然工資很高但為什么很多空姐最后還是辭職
5，現(xiàn)在民航飛行員的工資具體是個什么情況詳細點請各位民航飛行員

1，航空業(yè)那個職業(yè)工資最高

當然董事長最高了

飛行員

航空業(yè)那個職業(yè)工資最高

2，現(xiàn)在航空業(yè)中機務的工資高嗎

是5000元一個月左右

不高

現(xiàn)在航空業(yè)中機務的工資高嗎

3，航空航天這塊目前的工資待遇是否比其它行業(yè)的待遇高一點呢

你是要進研究所么。。。很多行業(yè)，不可能高多少，像人家華為中興才是工科中比較高的。研究所的話就是個穩(wěn)定等磨到老，你自己搞項目了才能真正有錢

航空航天類企業(yè)當然好嘍，它屬于高級軍工企業(yè)，工作待遇是可想而知的，一個好字聊得，但工作地域和環(huán)境有的年輕人是不喜歡的，偏，嚴，秘。

航空航天這塊目前的工資待遇是否比其它行業(yè)的待遇高一點呢

4，雖然工資很高但為什么很多空姐最后還是辭職

不是他們想要辭職是到時間了，年紀大了那就是不適合做的了

國內(nèi)航線一個月大概是8000~10000人民幣國際航線一個月大概是12000~16000人民幣普通空姐月薪約為5000多元神秘面紗褪去業(yè)內(nèi)競爭加劇———記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

5，現(xiàn)在民航飛行員的工資具體是個什么情況詳細點請各位民航飛行員

同樣的話，從不同角度說出來咋就變了味?，F(xiàn)在除非自己當老板，誰還不是在給別人打工。只要公司給你錢就行了。也不僅僅是航空業(yè)，只要是資金密集性行業(yè)都是高負債率。要想發(fā)展的快，就必須貸款。這是經(jīng)營方式，不是說航空公司開不下去。地方政府修個地鐵、建個火車站、機場啥的，還得貸款呢，每年修，每年都貸。全世界都是這樣，還不在地球上生活了怎么滴？在航空公司里飛行員都是寶貝，前些年某公司虧損，地面人員都只發(fā)半獎的時候，飛行員的飛行小時費還在漲呢。各個公司里和飛行沒關系的領導職位，很多也都是飛行員在坐。飛行員是民航系統(tǒng)里發(fā)展前景最好，待遇最高的行業(yè)。這是公認的。說是如果不聽話，航空公司會停飛，收拾人。但情商低，不服管理的人去了哪里，都會遭人收拾的。特別過分的畢竟還是極少數(shù)。飛行員每年、每月的飛行時間，甚至每天的值勤時間，民航局都是有嚴格規(guī)定的。一般飛上4天，就必須休息2天。每年還有療養(yǎng)假。哪里能天天飛呢，飛行員過于勞累對飛行安全也是有重大威脅的。一般一個剛進公司的小飛，當上機長也就5-8年，30來歲年收入普遍數(shù)萬的行當，還能有哪些？誠然如果是做生意，搞IT啥的，也可能有收入更多的。但那都是極個別優(yōu)秀的才有可能。絕不像飛行員那么普遍。飛行員的工作比較單純，如果你是個簡單的人，那就比較適合你。不需要特別看別人的眼色。航空公司里頂級的教員、檢查員，很多也只是憑自己的業(yè)務能力當上的，在航空公司里沒有行政職務。確實招成熟的機長比較省錢、省事。但實際上，航空公司互相挖角極為困難。為了保證飛行隊伍的穩(wěn)定，每年只有很少的流動比例，這也是民航局規(guī)定的。外國的機長，也不是說挖來就能挖來的，因為他們說走也可能就走了。有些嫌收入低，有些嫌飛的累。很少有長期在中國干的。不需要多，只要辭上那么幾個機長。就夠一般的中小公司受的?？赡芫蜁酗w機“趴窩”。所以外籍機長只能作為補充，不能成為主力。擠占不了國內(nèi)年輕飛行員的上升空間。