濰柴動力為什么跌那么狠，000338濰柴動力為什么在2017721這天暴跌是不是之前買的都賠

來源：整理時間：2023-06-25 06:10:52 編輯：金融知識手機版

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1，000338濰柴動力為什么在2017721這天暴跌是不是之前買的都賠
2，請教大家一個問題濰柴動力12月3日是12029元12月6日就跌到56
3，為什么濰柴動力從2010年12月3日到2010年12月6日跌那么多
4，請教大家一個問題濰柴動力12月3日是12029元12月6日就跌到56
5，濰柴動力股價為何一路下跌

1，000338濰柴動力為什么在2017721這天暴跌是不是之前買的都賠

這是除權(quán)，不是暴跌

000338濰柴動力為什么在2017721這天暴跌是不是之前買的都賠

2，請教大家一個問題濰柴動力12月3日是12029元12月6日就跌到56

應(yīng)該是高送轉(zhuǎn)的吧，你可以去智盛網(wǎng)了解一下高送轉(zhuǎn)的

000338:12月6日由于10轉(zhuǎn)增10股,所以就由120.29變成了56.35不是跌的,你除權(quán)以后就好了.

請教大家一個問題濰柴動力12月3日是12029元12月6日就跌到56

3，為什么濰柴動力從2010年12月3日到2010年12月6日跌那么多

那是10股送10股除權(quán)日，自然價格只剩一半

濰柴動力除權(quán)了，10送10，說白了就是你原來有10股，現(xiàn)在變成20股了，股票數(shù)量多了一倍，價格當(dāng)然就是原來的一半了！

一、從復(fù)權(quán)價看那是因為11月30日的股價已經(jīng)到達前期高點附近引起市場的爭議，而且從技術(shù)走勢看是出現(xiàn)了M頭的技術(shù)走勢。必然會引起下跌。二、 12月3日是濰柴動力10股轉(zhuǎn)增10股的股權(quán)登記日。 A股股權(quán)登記日、除權(quán)日、新增無限售條件流通股份上市日 1、A股股權(quán)登記日為：2010年12月3日 2、A股除權(quán)日為：2010年12月6日 3、新增A股無限售條件流通股份上市日：2010年12月6日

這是因為2010年12月3日是周五，當(dāng)天是股權(quán)登記日，6號則是周一，當(dāng)天是10轉(zhuǎn)10的除權(quán)日。

為什么濰柴動力從2010年12月3日到2010年12月6日跌那么多

4，請教大家一個問題濰柴動力12月3日是12029元12月6日就跌到56

除權(quán)了，就是把每十股股票分成若干股了。就是用每十股的總價錢，除以除權(quán)后若干股的總數(shù)得到的價錢，其實還是一個價。但是除權(quán)后，會對市場造成一個向上漲的預(yù)期，所以一般除權(quán)后的股票都會繼續(xù)上漲。

不是跌是配股是你買一百股現(xiàn)在變成兩百股了股價變低你錢依然還是那樣畢竟上百的股價實在是令人無法恭維

這不是跌，是配股(增發(fā))，如果是十股配十股的話，你買一百股就變成了兩百股了，股價變低但是你的錢不變，變的是持股的數(shù)量增多了。

除權(quán)，10股送10股這個股除權(quán)虧了

濰柴動力2010年中期資本公積金轉(zhuǎn)增股本方案：以公司現(xiàn)有總股本833,045,683股（其中：A股為630,645,683股，H股為202,400,000股）為基數(shù)，每10股轉(zhuǎn)增10股普通股。 A股股權(quán)登記日為：2010年12月3日；A股除權(quán)日為：2010年12月6日；新增A股無限售條件流通股份上市日：2010年12月6日。本次實施資本公積金轉(zhuǎn)增股本方案后，按新股本總數(shù)1,666,091,366股攤薄計算，公司2010年中期每股收益為人民幣1.94元。除權(quán)除息后價格就降下來了。

000338濰柴動力于2010-12-06日是除權(quán)除息日，所以股價折半開盤。其實相當(dāng)于股票總數(shù)量加多了一倍。

5，濰柴動力股價為何一路下跌

重卡市場,低迷2012 重卡行業(yè)月度銷量仍有加速下滑跡象.由于山西小煤礦因為安全方面的原因被叫停,礦用自卸車的存貨正在攀升.雖然工程用車有復(fù)蘇跡象,但貨運牽引車的銷量由于進出口和國內(nèi)消費疲軟而出現(xiàn)嚴(yán)重下滑.我們預(yù)計2012年重卡行業(yè)銷售數(shù)量為72萬輛左右,同比降幅為18%.我們對于2013年的行業(yè)銷售數(shù)預(yù)測為80萬臺,同比增長11%. 重卡發(fā)動機業(yè)務(wù),份額面臨下滑隨著中國第一和第二梯隊重卡整車制造商更多地選擇自產(chǎn)發(fā)動機,濰柴在重卡發(fā)動機領(lǐng)域面臨結(jié)構(gòu)性市場份額下滑的風(fēng)險.我們預(yù)計,2012-2013年濰柴的重卡發(fā)動機市場份額每年將下降約3個百分點,主要原因包括一汽解放減少外購訂單. 另外,濰柴可能需要選擇向其客戶提供銷售折扣或者返利等措施,從而導(dǎo)致利潤率下滑. 機械發(fā)動機,發(fā)力尚需時日從盈利角度看,工程機械發(fā)動機是濰柴除重卡發(fā)動機外最大的業(yè)務(wù)分部. 濰柴可能在2012年下半年在推土機和挖掘機引擎上有所突破. 雖然是這樣,我們短期內(nèi)還看不到機械發(fā)動機大幅崛起的跡象,因為市場需要時間來接受并消化新產(chǎn)品. 我們預(yù)計濰柴到2014年才有可能開始更大規(guī)模地生產(chǎn)機械發(fā)動機,并成為公司新的利潤增長點.

濰柴動力該股主力高位就出貨完畢了。把籌碼交給了散戶，一路下挫，如果后市該股無法收復(fù)47.5的最后的支撐位繼續(xù)跳水，個人建議不碰該股，該股一旦再次加速破位下行下個目標(biāo)區(qū)域到40附近去了。機構(gòu)再次大量建倉前不更改對該股的評價。個人觀點僅供參考。