北極海運(yùn)航線每年什么時(shí)候通行，北美至亞洲北極航線

來源：整理時(shí)間：2023-06-23 16:41:11 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，北美至亞洲北極航線
2，從北極圈的摩爾曼斯克港取道挪威沿海到荷蘭鹿特丹港可以全年通航
3，地理北極航線可航行的季節(jié)和原因是什么
4，近年來全球變暖使北極海洋運(yùn)輸航線的開通成為可能圖4示意
5，北冰洋航線什么時(shí)候可以開通

1，北美至亞洲北極航線

每年夏季，北冰洋四周接近陸地的冰蓋全部融化，能有近三個(gè)月的時(shí)間。從北美洲到亞洲可以沿著陸地附近從東向西航行。

北美至亞洲北極航線

2，從北極圈的摩爾曼斯克港取道挪威沿海到荷蘭鹿特丹港可以全年通航

簡(jiǎn)單死了主要?dú)w功于北大西洋的溫帶海洋性氣候（冬暖夏涼）的暖流這也是英國(guó)為什么比同緯度地區(qū)高12度的原因了

從北極圈的摩爾曼斯克港取道挪威沿海到荷蘭鹿特丹港可以全年通航

3，地理北極航線可航行的季節(jié)和原因是什么

夏季，太陽(yáng)直射點(diǎn)北移，北極接受光照時(shí)間長(zhǎng)，溫度升高，冰融化，利于航行

不明白啊 = =！

地理北極航線可航行的季節(jié)和原因是什么

4，近年來全球變暖使北極海洋運(yùn)輸航線的開通成為可能圖4示意

小題1:D 小題2:C 小題3:B 試題分析：小題1:圖中陰影部分代表水域，空白部分代表陸地，根據(jù)圖示和經(jīng)緯度定位，N是白令海峽，它既是北冰洋和太平洋的分界線，又是亞洲和北美洲的分界線，D正確；歐洲與北美洲分界線為丹麥海峽。小題2:北極航線只有夏季短暫時(shí)間段能通航，A錯(cuò)；北極航線浮冰較多，運(yùn)行速度慢，單位距離能源消耗較多，B錯(cuò)；浮冰易沖撞船體，破換船只，維護(hù)費(fèi)用較高，D錯(cuò)；北極地區(qū)磁場(chǎng)較強(qiáng)，不宜使用羅盤針，C正確。小題3:從日本到英國(guó)通過北極航線比走其他航線距離近得多，運(yùn)輸成本就會(huì)大幅度降低，效益自然較大，B項(xiàng)正確；A、C、D所示國(guó)家間都不是走北極航線最近。

5，北冰洋航線什么時(shí)候可以開通

北冰洋航線即“西北航道”，據(jù)科學(xué)家們的保守估計(jì)，西北航道將于2010－2080年開通，屆時(shí)該海域的冰山將大范圍融化。如果西北航道完全開通，將標(biāo)志著船只在歐洲與亞洲航行縮短4000英里距離，從而繞開了巴拿馬運(yùn)河航線。塞爾澤指出，西北航道在1998年開始部分開通，但是要順利通過必須駕駛非常機(jī)警靈活。他在接受美國(guó)《生活科學(xué)》雜志記者采訪時(shí)說，“1998年西北航道還是很危險(xiǎn)，我從未想過嘗試通過該航道。之后的幾年中該航道已變得更加開闊了，但仍不能達(dá)到任何類型的可行航道，直到2007年才首次實(shí)現(xiàn)該航道開通?！?塞爾澤稱，目前船只要通過的西北航道是一條清晰可行的航線，船只通過在美國(guó)阿拉斯加州和俄羅斯西伯利亞的白令海峽，然后向北進(jìn)行班克斯海峽，就可進(jìn)入西北航道?？茖W(xué)家們預(yù)測(cè)西北航道將比以前更加開闊，但是仍有一年季節(jié)性選擇。塞爾澤說，“即使存在全球溫室效應(yīng)，但在北極冬季仍有冰山存在，到了夏季會(huì)好一些?！?塞爾澤強(qiáng)調(diào)稱，西北航道過早開通意味著北冰洋冰山融化速度要比氣候模型所預(yù)測(cè)得更快，2030年北冰洋冰川融化這一觀點(diǎn)并不是完全不切實(shí)際。之前的氣候模型顯示，北極冰山將于本世紀(jì)中期融化。

專家預(yù)計(jì)在2010年左右全線通航！

冰化了