郵政法屬于什么法規(guī)，消費者權益保護法與郵政法一樣同屬于經(jīng)濟法

來源：整理時間：2023-07-29 12:08:39 編輯：金融知識手機版

1，消費者權益保護法與郵政法一樣同屬于經(jīng)濟法

經(jīng)濟法的范圍太廣了。所以上面的都和經(jīng)濟又關聯(lián)的。

消費者權益保護法與郵政法一樣同屬于經(jīng)濟法

2，郵政法第4107條規(guī)定是甚么

你好，《中華人民共和國郵政法》第4107條郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照以下規(guī)定賠償：（1）保價的給據(jù)郵件丟失或全部損毀的，依照保價額賠償；部份損毀或內(nèi)件短少的，依照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。（2）未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或內(nèi)件短少的，依照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的3倍；掛號信件丟失、損毀的，依照所收取資費的3倍予以賠償。郵政企業(yè)應當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引發(fā)用戶注意的方式載明前款規(guī)定。郵政企業(yè)因故意或重大過失造成給據(jù)郵件損失，或未實行前款規(guī)定義務的，無權援引本條第1款的規(guī)定限制賠償責任。

郵政法第4107條規(guī)定是甚么

3，郵政法的法律地位是什么

在法律體系是屬于非基本法律，在郵政行業(yè)中是行業(yè)最高法?！　?、《郵政法》及其實施細則，是規(guī)范郵政市場、依法實施行政管理的法律法規(guī)?！　?、《郵政法》對郵政行業(yè)進行行政管理的規(guī)定屬于行政法的范疇；對郵政市場進行調(diào)節(jié)、調(diào)控的規(guī)定屬于經(jīng)濟法的范疇，具有行政法和經(jīng)濟法的雙重屬性。但經(jīng)濟法的屬性較重，可歸入經(jīng)濟法的范疇?！　　多]政法》第一條　為了保障郵政普遍服務，加強對郵政市場的監(jiān)督管理，維護郵政通信與信息安全，保護通信自由和通信秘密，保護用戶合法權益，促進郵政業(yè)健康發(fā)展，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活需要，制定本法。

不適用，郵政法的執(zhí)行人是國有的郵政系統(tǒng)，快遞公司均為民企，發(fā)生糾紛只能去法院解決。

郵政法的法律地位是什么

4，新舊郵政法的區(qū)別是什么

比較我國新舊兩部郵政法關于損失賠償?shù)囊?guī)定，我們會發(fā)現(xiàn)，新郵政法在郵件損失賠償?shù)呢熑畏秶?、賠償標準、免責條款上有許多不同，新郵政法更加注重現(xiàn)實社會的需求和對消費者的保護。　　關鍵詞：新舊郵政法；損失賠償；比較研究　　郵政損失賠償是指郵政企業(yè)在郵政業(yè)務處理過程中，由于自身原因而導致郵件丟失、損毀、內(nèi)件短少或者時限延誤等情形，依據(jù)法律的規(guī)定向用戶承擔賠償責任的法律制度。從1986年的《中華人民共和國郵政法》（以下簡稱舊《郵政法》）到2009年10月1日生效的新的《中華人民共和國郵政法（修訂）》（以下簡稱新《郵政法》），損失賠償制度一直是爭議的核心問題之一，比較新舊《郵政法》損失賠償制度，對其進行必要的反思、完善和分析，有相當重要的現(xiàn)實意義。　　一、郵件損失賠償?shù)呢熑畏秶?　　在郵件損失賠償責任范圍方面，新《郵政法》第45條規(guī)定：“郵政普遍服務業(yè)務范圍內(nèi)的郵件和匯款的損失賠償，適用本章規(guī)定。郵政普遍服務業(yè)務范圍以外的郵件的損失賠償，適用有關民事法律的規(guī)定。郵件的損失，是指郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少?！毙隆多]政法》損失賠償明確規(guī)定了郵政普遍服務業(yè)務范圍以外的郵件損失賠償，適用有關民事法律規(guī)定，對于郵政行業(yè)來說，主要的民事法律就是合同法。

比較我國新舊兩部郵政法關于損失賠償?shù)囊?guī)定，我們會發(fā)現(xiàn)，新郵政法在郵件損失賠償?shù)呢熑畏秶①r償標準、免責條款上有許多不同，新郵政法更加注重現(xiàn)實社會的需求和對消費者的保護。　　關鍵詞：新舊郵政法；損失賠償；比較研究　　郵政損失賠償是指郵政企業(yè)在郵政業(yè)務處理過程中，由于自身原因而導致郵件丟失、損毀、內(nèi)件短少或者時限延誤等情形，依據(jù)法律的規(guī)定向用戶承擔賠償責任的法律制度。從1986年的《中華人民共和國郵政法》（以下簡稱舊《郵政法》）到2009年10月1日生效的新的《中華人民共和國郵政法（修訂）》（以下簡稱新《郵政法》），損失賠償制度一直是爭議的核心問題之一，比較新舊《郵政法》損失賠償制度，對其進行必要的反思、完善和分析，有相當重要的現(xiàn)實意義。　　一、郵件損失賠償?shù)呢熑畏秶?　　在郵件損失賠償責任范圍方面，新《郵政法》第45條規(guī)定：“郵政普遍服務業(yè)務范圍內(nèi)的郵件和匯款的損失賠償，適用本章規(guī)定

5，急詢關于快遞的法律問題

從你介紹的案情來看，本案包含兩個法律關系。一、快遞公司與車主建立了一個郵寄合同關系。按照合同，快遞公司應當將包裹親自送到收件人處。如果沒有送到，就是違約行為，要承擔違約責任。而你呢，由于和車主沒有合同關系，根據(jù)合同的相對性原則，你不用賠償車主。二、你從水果店老板處多拿一個包裹的行為，在法律上是一個無因管理關系。作為管理人應當盡到合理注意范圍的管理義務，但是你將包裹弄丟，沒有盡到合理管理的義務，車主可以以侵權為由要求你承擔一定的責任。具體到責任比例，快遞公司的責任肯定要大一點，因為作為一個專業(yè)性的營利機構(gòu)，其注意義務要比你大得多。三、本案丟失的是一個行駛證，和車主協(xié)商一下，先盡快補辦一個，以把雙方的損失減小到最小。

要是這樣的話，你可以打電話要郵局投訴啊，除了投訴他的不做為行為，沒有什么法律可以嚇唬他！只要你打投訴電話了，郵局自然會另外安排其他人員給你送過來的！

他就賺你一塊錢一個快件，所以不樂意

你也太死板了沒有時間拿應該和郵遞員約下次送不要讓郵遞員等那么久

那么你們之間的已經(jīng)成立了承運合同關系，既然他們沒有按照你們事先約定的期限送達貨物的話，那么他們就應當承擔違約責任，賠付兩倍違約金，況且還是急救藥品，這樣你就有權利要求其返還費用。而且在一定程度上還可以要求加倍返還，因為根據(jù)《合同法》的相關規(guī)定，違約的一方必須向受損失的一方賠付兩倍的違約金。第二點，既然快遞公司接受了您的委托，而且他們也開始運營了第一點，鑒于該種情況，你完全有權利要求其返還你的快遞費用，因為在目的地有沒有設點這些情況首先是快遞公司應該了解的，如果時候說沒有設點而沒有送到標的物，那么對方就違反了你們之間的承運合同，構(gòu)成違約

一、我國《郵政法》規(guī)定：信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞業(yè)務由郵政企業(yè)專營?？梢赃@樣認為，郵政專營權僅適用于郵政向社會提供普遍服務的通信等領域。由于新興的物流業(yè)務不屬于郵政普遍服務的范疇，所以郵政物流業(yè)務自始就不受郵政法的調(diào)整。因此，郵政物流企業(yè)在面向市場時，要轉(zhuǎn)變觀念，要用競爭的眼光看待物流業(yè)務。在運作物流業(yè)務的過程中，要以一名運動員的身份介入到物流市場的競爭中。當然，物流作為國民經(jīng)濟發(fā)展中的一個重要的產(chǎn)業(yè)，主要受我國民商法、合同法、行政法、交通法等法律法規(guī)的調(diào)整。因此，郵政物流企業(yè)在實務操作的過程中，就要依靠上述相關法律法規(guī)，逐步規(guī)范郵政物流業(yè)務的發(fā)展。二、物流運輸與交通法運輸是物流業(yè)務運作中的主要環(huán)節(jié)，是物流業(yè)務的核心流程。物流運輸行為主要受我國交通法的調(diào)整，包括有關交通運輸?shù)姆?、行政法?guī)以及交通事故責任賠償與保險等。例如：《汽車貨物運輸規(guī)則》、《道路零擔貨物運輸管理辦法》、《道路交通管理條理》、《道路交通事故處理辦法》、《公路法》等。具體來講，郵政物流企業(yè)在業(yè)務運作中應該注意以下幾方面法律問題： 1、確保郵政物流企業(yè)與投入生產(chǎn)的車輛具有準運資格交通部2002年1月15日發(fā)布的《道路貨物運輸服務業(yè)管理辦法（部辦公討論后的修正稿）》的第六條明確規(guī)定：凡經(jīng)營貨運服務業(yè)，須向當?shù)乜h（含縣，下同）以上運管機關提出申請，辦理開業(yè)手續(xù)，取得經(jīng)營資格，依法經(jīng)營。該辦法第十條對交通物流做出如下規(guī)定：申辦交通物流業(yè)務，經(jīng)縣、地（市）級運管機關審核后，報省級運管機關審批。 2、與用戶訂立合法有效的運輸合同交通部1999年發(fā)布的《汽車貨物運輸規(guī)則》第24條規(guī)定：“汽車貨物運輸合同采用書面形式、口頭形式和其他形式。書面形式合同種類分為定期運輸合同、一次性運輸合同、道路貨物運單(以下簡稱運單)。汽車貨物運輸合同由承運人或托運人本著平等、自愿、公平、誠實、信用的原則簽訂?！绷硗猓摲ǖ?5、26條還對上述不同種類運輸合同應該包括的具體內(nèi)容做出了詳細的規(guī)定。結(jié)合我們郵政物流企業(yè)的實際情況來看，郵政企業(yè)最好是采用運輸合同格式化的方式來解決運輸合同合法有效的問題。所謂運輸合同格式化就是指運輸企業(yè)事先擬訂標準的運輸合同文本，合同相對人（即用戶）只要在標準合同文本上簽字或稍加改動就可以簽字生效的合同。這種格式化的合同在海上貨物運輸領域比較常見。考慮到郵政物流企業(yè)在運作初期，還不能大范圍推廣個性化色彩的精益物流服務，郵政提供的物流運輸服務大多屬于服務項目類似或相近的業(yè)務，因此，省級物流企業(yè)可以結(jié)合本地區(qū)實際，制訂標準的貨物運輸合同文本，供各地市、縣郵政物流企業(yè)使用。另外，在企業(yè)內(nèi)部建立起良好的合同審查與監(jiān)管機制對保障郵政企業(yè)訂立合法有效的運輸合同具有良好的作用。 3、依法運輸，確保安全生產(chǎn) 《汽車貨物運輸規(guī)則》第81條規(guī)定：貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故和違約行為發(fā)生后，承托雙方及有關方應編制貨運事故記錄。貨物運輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失，承運人應先行向托運人賠償，再由其向肇事的責任方追償。物流運輸企業(yè)在生產(chǎn)過程中一旦發(fā)生貨運事故或是交通肇事等事件，應該采取積極的態(tài)度，主動解決問題。切忌發(fā)生生產(chǎn)事故后司機盲目回避，更切忌司機駕車逃離現(xiàn)場；如果一旦發(fā)生事故屬于肇事逃逸現(xiàn)象，情況嚴重的司機還有可能承擔刑事責任。郵政物流企業(yè)應當教育員工遵守法律，發(fā)生事故及時報案，及時處理。另外，郵政物流企業(yè)應該在合理估計的范圍內(nèi)參加責任及安全保險，以分散事故給企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失。貨運事故發(fā)生后，郵政物流企業(yè)要與用戶就貨物損失的賠償做好溝通，保證及時賠付用戶因貨運事故帶來的損失；與肇事者協(xié)商，妥善處理損失追償事宜，盡最大的努力挽回企業(yè)損失，必要的時候還可以保留通過法律訴訟的方式來解決問題。三、物流倉儲與合同法物流倉儲是物流業(yè)務運作中的聯(lián)結(jié)點。物流倉儲行為主要受我國合同法關于“保管合同”、“倉儲合同”等章節(jié)的調(diào)整。郵政物流企業(yè)擁有的倉庫在保證物流業(yè)務運作的同時，還可以對外提供倉儲及保管服務。具體來講，物流倉儲業(yè)務應該注意以下幾方面法律問題： 1、倉儲合同（保管合同）與倉單（提單）的法律性質(zhì) 倉單（在保管合同是提單）是提取倉儲物的有效憑證。因此，物流倉儲服務提供商與用戶就倉儲服務發(fā)生法律糾紛時，應該以倉儲合同的約定為準。針對郵政物流企業(yè)倉儲業(yè)務發(fā)展尚不充分的實際情況，省級郵政物流企業(yè)也可以事先擬訂格式化的倉儲合同來指導各地市、縣郵政企業(yè)規(guī)范運作。 2、倉儲業(yè)務運作應該防范的經(jīng)營及法律風險現(xiàn)代化的物流倉儲業(yè)務要求物流服務商擁有現(xiàn)代化的倉儲設備，要求倉庫具有諸如冷藏、隔離、電子監(jiān)控等現(xiàn)代化功能。而郵政物流企業(yè)目前所擁有的倉庫能夠達到現(xiàn)代化要求的為數(shù)不多，因此，我們在承接物流倉儲業(yè)務的同時要考慮經(jīng)營及法律風險問題。各級郵政物流企業(yè)要對其所屬倉庫具備的功能有合理的估計，避免因變質(zhì)、串味、腐爛等原因招致賠償。四、物流配送與合同法物流配送是物流業(yè)務運作中的末端環(huán)節(jié)。配送行為主要受我國合同法“合同的訂立、效力、履行以及違約責任”等內(nèi)容的調(diào)整。郵政物流企業(yè)與用戶達成貨物配送約定后，如果未能按照要求或允諾及時、準確配送，將承擔合同法上義務不履行的違約責任。因此，郵政物流企業(yè)一旦向用戶做出了某種物流配送服務的承諾，就要達到標準。通常企業(yè)要考慮制訂合理的配送方案，包括配送的時間及路線，訂貨、備貨與出庫管理，分揀及配送運輸?shù)染唧w事項，盡量避免因為配送未能達到要求而承擔合同不履行或瑕疵履行的違約責任。