高速公路鐵路對(duì)我們有什么好處？中國(guó)為什么要援助發(fā)展中國(guó)家的巴基斯坦建設(shè)鐵路？因?yàn)橹袊?guó)援助巴基斯坦修建鐵路，更有利于兩國(guó)的發(fā)展，而鐵路修好了，兩國(guó)運(yùn)輸東西會(huì)變得非常方便，促進(jìn)中國(guó)的發(fā)展。中國(guó)為巴基斯坦這個(gè)發(fā)展中國(guó)家建造鐵路因?yàn)橹袊?guó)一直以友好的姿態(tài)積極發(fā)展與其他國(guó)家的友好關(guān)系，中國(guó)國(guó)力充足。

中國(guó)所謂的“基建狂熱者”的基建能力明顯強(qiáng)于俄羅斯、巴基斯坦等國(guó)...但實(shí)際上，中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度并沒(méi)有我們想象的那么長(zhǎng)，在近十年前才全面超越俄羅斯、巴基斯坦、墨西哥等國(guó)。中國(guó)最大的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)是高速鐵路，因?yàn)樗旋嫶蟮幕A(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，高速鐵路網(wǎng)絡(luò)幾乎都需要最高的資金、技術(shù)和組織能力。俄羅斯有650公里的高速公路鐵路連接莫斯科和圣彼得堡，最高時(shí)速250公里，相當(dāng)于我們國(guó)家的火車(chē)。

然而，2014年后，國(guó)際油價(jià)暴跌，俄羅斯陷入經(jīng)濟(jì)困境，沒(méi)有錢(qián)繼續(xù)其雄心勃勃的計(jì)劃。巴西，2010年經(jīng)濟(jì)繁榮，為迎接2016年奧運(yùn)會(huì)，在巴西里約熱內(nèi)盧，曾想修建一條從圣保羅鐵路里約熱內(nèi)盧的高速公路，全長(zhǎng)約400公里，預(yù)計(jì)造價(jià)11億美元。隨后，巴西稍縱即逝的繁榮，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，放棄了高鐵計(jì)劃。俄羅斯、巴基斯坦、墨西哥等國(guó)的人均GDP和中國(guó)差不多，再加幾百公里的高鐵也需要很長(zhǎng)時(shí)間。

1和巴西是資源豐富的國(guó)家。在巴西投資鐵礦、鋁土礦、鈮礦等資源開(kāi)放項(xiàng)目，對(duì)于保障我國(guó)未來(lái)資源供應(yīng)具有重要的戰(zhàn)略意義。2.巴西的寶石資源也非常豐富，祖母綠、海藍(lán)寶石、紫水晶、黃玉、御玉、碧璽等以顆粒大、晶形好、純度高、雜質(zhì)少而聞名于世。難怪美國(guó)前總統(tǒng)克林頓曾羨慕地說(shuō):上帝是巴西人。3.巴西電信市場(chǎng)1998年7月才對(duì)外開(kāi)放。市場(chǎng)需求巨大，60%的電話交換機(jī)從國(guó)外進(jìn)口。

4.巴西飛機(jī)制造、電器電子行業(yè)以組裝為主，需要進(jìn)口大量中間產(chǎn)品和電子元器件。去年，這類(lèi)產(chǎn)品的進(jìn)口額達(dá)到50多億美元，今年還將繼續(xù)增加。5.巴西電力供應(yīng)日益緊張，近年來(lái)計(jì)劃建設(shè)49座天然氣發(fā)電站和一批小型水電站。6.巴西貨運(yùn)一直以公路為主，現(xiàn)擬大力發(fā)展鐵路、水路和航空運(yùn)輸，而我國(guó)的機(jī)車(chē)、鐵路設(shè)備、船舶和y-12飛機(jī)在巴西市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力。

之前想回家，但是買(mǎi)不到票，想哭。一個(gè)人在外地，店鋪關(guān)門(mén)了，我買(mǎi)了一個(gè)泡面過(guò)年的地方跑了很遠(yuǎn)。這是新年的一個(gè)下雪天。優(yōu)點(diǎn):乘坐舒適，節(jié)省時(shí)間。缺點(diǎn):門(mén)票價(jià)格太貴。網(wǎng)上關(guān)于高鐵輻射會(huì)導(dǎo)致女性不孕的消息震驚了很多網(wǎng)友。是真的還是假的？這年頭，飛機(jī)、汽車(chē)、火車(chē)是三大交通工具，安全問(wèn)題是最讓人擔(dān)心的。今天說(shuō)高鐵輻射嚴(yán)重，卻三人成虎，議論紛紛。大家難免會(huì)有疑惑。高鐵上有輻射嗎？

大量數(shù)據(jù)表明，與普通的鐵路相比，高速的鐵路直線運(yùn)行，提高了運(yùn)行速度。其次，大部分高鐵線路在軌道上采用無(wú)縫鋼軌，減少了運(yùn)營(yíng)中的阻力；而且高鐵線路的路基采用無(wú)渣軌道，即鐵軌直接鋪設(shè)在水泥混凝土上，大大提高了速度。就車(chē)體而言，與普通列車(chē)相比，高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)的車(chē)體無(wú)疑是外形美觀、密封性強(qiáng)、干凈、設(shè)施舒適的。

1，我國(guó)高速公路鐵路取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，已建成和在建的高速公路鐵路正在不斷向我國(guó)各省延伸。2.高速公路鐵路改變了所有人的出行觀念，這是其他交通工具無(wú)法比擬的。畢竟一些相對(duì)較近的城市正在成為同城效應(yīng)，這也豐富了人們的生活和生存空間。3.高速公路鐵路的建設(shè)極大地促進(jìn)了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而高速公路鐵路的建設(shè)所促進(jìn)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻被不同程度地忽視了。

鐵路國(guó)家安全中的戰(zhàn)略和安全作用東亞是世界上經(jīng)濟(jì)最具活力的地區(qū)，也是世界上最大的貿(mào)易和投資市場(chǎng)之一。中國(guó)是東亞和世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要力量。中國(guó)的鐵路建筑是世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的“火車(chē)頭”。歷史發(fā)展的軌跡表明，歐亞大陸一直是國(guó)際政治的中心舞臺(tái)，歐亞大陸板塊腹地一直是各種政治力量角逐的戰(zhàn)略要地。一方面，我國(guó)現(xiàn)有的和在建的國(guó)際鐵路運(yùn)輸走廊對(duì)于資源和物資的輸入輸出具有重要的經(jīng)濟(jì)、政治和軍事意義；另一方面，國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明鐵路作為交通工具是加強(qiáng)控制和保護(hù)領(lǐng)土的最有效工具。

意義重大。這樣，國(guó)家之間的貿(mào)易可以得到加強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)利益的價(jià)值可以得到提高，社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步可以得到促進(jìn)，旅游業(yè)可以得到發(fā)展，特別是可以建立良好的合作關(guān)系。首先是縮短中老開(kāi)放時(shí)間，方便兩國(guó)人民生活。二是提振兩國(guó)旅游業(yè)，為兩國(guó)旅游業(yè)增加大量收入。三是促進(jìn)兩國(guó)人民友好交往，加強(qiáng)深厚友誼?？傊?，此舉對(duì)兩國(guó)都具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

瓜達(dá)爾港地理位置重要，毗鄰巴伊邊境，靠近霍爾木茲海峽。大多數(shù)從海灣向國(guó)際市場(chǎng)出口石油的船只都必須經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽。如果瓜達(dá)爾港建海軍基地，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，獲得瓜達(dá)爾的運(yùn)營(yíng)權(quán)是很有價(jià)值的。屆時(shí)，中國(guó)可以利用其在瓜達(dá)爾的影響力鋪設(shè)一條從中東到中國(guó)西部的石油管道，甚至延伸到中國(guó)境內(nèi)的鐵路。雖然這是一項(xiàng)商業(yè)交易，但它受到美國(guó)和巴基斯坦鄰國(guó)印度的密切關(guān)注。

我感覺(jué)中國(guó)對(duì)巴基斯坦的援助應(yīng)該從國(guó)家大局出發(fā)。一方面可能是因?yàn)榕c發(fā)展中國(guó)家的良好外交，另一方面可能是因?yàn)閲?guó)家安全。至于會(huì)給中國(guó)帶來(lái)什么好處，作為一個(gè)老百姓，我沒(méi)有那么大的戰(zhàn)略眼光。因?yàn)橹袊?guó)援助巴基斯坦修建鐵路，更有利于兩國(guó)的發(fā)展，而鐵路修好了，兩國(guó)運(yùn)輸東西會(huì)變得非常方便，促進(jìn)中國(guó)的發(fā)展。中國(guó)為巴基斯坦這個(gè)發(fā)展中國(guó)家建造鐵路因?yàn)橹袊?guó)一直以友好的姿態(tài)積極發(fā)展與其他國(guó)家的友好關(guān)系，中國(guó)國(guó)力充足。

1。高鐵速度快，服務(wù)優(yōu)，安全可靠，換乘方便。第二，高鐵可以有效解決春運(yùn)高峰問(wèn)題。3.高速公路鐵路建設(shè)拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第四，高鐵建設(shè)將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。具體好處是:第一，高鐵速度快，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，安全可靠，換乘方便。眾所周知，高鐵速度快，服務(wù)優(yōu)。高鐵采用先進(jìn)的技術(shù)提高乘客的舒適度，消除乘客在高速運(yùn)行時(shí)的不良反應(yīng)。此外，高鐵采用先進(jìn)的電子信息技術(shù)，全程監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)，出現(xiàn)異常情況時(shí)自動(dòng)調(diào)整速度。相比航空和汽車(chē)運(yùn)輸，高鐵更安全，受惡劣天氣影響更小。

可以說(shuō)，高鐵在中長(zhǎng)途運(yùn)輸中具有無(wú)可比擬的競(jìng)爭(zhēng)力。二是高鐵有效解決春運(yùn)搶人問(wèn)題，春運(yùn)作為人類(lèi)最大的遷徙，一直是個(gè)難題。過(guò)去，鐵路該部門(mén)一直在積極組織和開(kāi)放更多的臨時(shí)客人，以緩解春運(yùn)高峰的壓力，每年春運(yùn)鐵路各部門(mén)和旅客的壓力可想而知。近年來(lái)，隨著城市化的發(fā)展，春運(yùn)中發(fā)送的人數(shù)越來(lái)越多，高鐵速度快，車(chē)次多，大大減輕了春運(yùn)高峰的壓力。