年輕奮斗的路徑是借勢(shì)而上好，還是逆勢(shì)而為為。無(wú)論是大眾也好，還是國(guó)產(chǎn)廠商也好，都不存在所謂的“逆勢(shì)而為”，因?yàn)檫@些廠家們正在做的事情都是“順勢(shì)而為”，謝邀大眾向“下”，自主向“上”，成立低端子品牌捷達(dá)的大眾真的在逆勢(shì)而為嗎，無(wú)論是大眾向下也好，還是自主向上也罷，各家廠商在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)環(huán)境下做決策是都會(huì)更加的深思熟慮，因此他們的行為都不是所謂的“逆勢(shì)而為”。

1、年輕人奮斗的路徑是借勢(shì)而上好，還是逆勢(shì)而為好？為什么？

謝謝邀請(qǐng)。年輕奮斗的路徑是借勢(shì)而上好，還是逆勢(shì)而為為？為什么？年輕人奮斗創(chuàng)業(yè)問題，真的沒有統(tǒng)一的模式，借勢(shì)逆勢(shì)還是靜等花開都是視情而定的，自古就有富則兼濟(jì)天下，窮則獨(dú)善其身的傳語(yǔ)。每個(gè)人的人生都會(huì)有自己的精彩，奮斗拼搏是人生主題節(jié)奏，借勢(shì)逆勢(shì)都是過程中的常態(tài)，沒有統(tǒng)一好的模式，遇到什么樣的挑戰(zhàn)就去解決好了，

2、大眾向“下”，自主向“上”？大眾為何逆勢(shì)而為？

謝邀大眾向“下”，自主向“上”，成立低端子品牌捷達(dá)的大眾真的在逆勢(shì)而為嗎？其實(shí)無(wú)論是大眾也好，還是國(guó)產(chǎn)廠商也好，都不存在所謂的“逆勢(shì)而為”，因?yàn)檫@些廠家們正在做的事情都是“順勢(shì)而為”?？雌饋?lái)似乎很奇怪，一眾長(zhǎng)期依靠十萬(wàn)以下車型的國(guó)產(chǎn)品牌在通過不斷的推出產(chǎn)品力高的新品來(lái)進(jìn)軍中高端市場(chǎng)，而以大眾為首的合資品牌卻又對(duì)十萬(wàn)以下這個(gè)低端細(xì)分市場(chǎng)虎視眈眈，

對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)講，國(guó)產(chǎn)品牌的向上沖擊似乎并不難理解，畢竟人往高處走，但是大眾等對(duì)于低端市場(chǎng)的看重，卻是很多人不能理解的，畢竟在大家的思維里，高端市場(chǎng)不止代表著銷量，還代表著品牌形象，似乎贏得了這個(gè)市場(chǎng)，就是市場(chǎng)和品牌雙豐收。但是其實(shí)最不該讓大家忽視的就是很多人都看不上的所謂的“低端”市場(chǎng)，我們來(lái)看組數(shù)據(jù)就能看出來(lái)，2018年全年，吉利品牌的銷量為138萬(wàn)多輛，而哈弗品牌的銷量為76萬(wàn)輛，這兩者的主力車型價(jià)位都在10萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，兩者銷量相加，已經(jīng)比合資廠商里面的王者一汽大眾2018年的銷量202萬(wàn)輛還要多。

我們不得不說，入門級(jí)市場(chǎng)是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)，盡管看起來(lái)單車的利潤(rùn)率相比中高端市場(chǎng)有所減少，但是在巨大的銷量面前，占領(lǐng)這一塊市場(chǎng)對(duì)于廠商而言依舊是一件非常有動(dòng)力的事情，其實(shí)大眾不是第一個(gè)覬覦這個(gè)市場(chǎng)的合資品牌，也不會(huì)是最后一個(gè)。在大眾之前，已經(jīng)有一個(gè)很成功的先例——寶駿，作為上汽通用旗下的子品牌，寶駿在2018年取得了88萬(wàn)輛的銷量好成績(jī)，而生產(chǎn)寶駿的廠商上汽通用五菱在2018年更是取得了135萬(wàn)輛不俗戰(zhàn)績(jī)。

應(yīng)該說，寶駿在中國(guó)市場(chǎng)取得的巨大成功成為了刺激大眾邁出成立捷達(dá)子品牌這一步的催化劑，在巨大的市場(chǎng)面前，寶駿都能夠如此成功，在中國(guó)市場(chǎng)上無(wú)人能敵的大眾更沒有理由會(huì)失敗了。其次，大眾在2019年作出這個(gè)重大的決定也是有其深刻背景原因的，在剛剛過去的2018年，中國(guó)的汽車市場(chǎng)第一次出現(xiàn)了銷量下降的情況，這在改革開放以來(lái)中國(guó)的汽車市場(chǎng)上還是頭一次。

這樣的一個(gè)數(shù)據(jù)背后其實(shí)就意味著隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，中國(guó)的汽車市場(chǎng)也在轉(zhuǎn)型，中國(guó)汽車行業(yè)的快速增長(zhǎng)已經(jīng)一去不復(fù)返了，本來(lái)在市場(chǎng)的快速發(fā)展時(shí)期，無(wú)論是以大眾為首的合資品牌，還是以吉利為首的自主品牌，只要守好自己的一畝三分地就可以取得不錯(cuò)的成績(jī)，隨著整個(gè)市場(chǎng)的前進(jìn)與發(fā)展，他們各自所在的細(xì)分市場(chǎng)也會(huì)跟著發(fā)展起來(lái)。

但是，一旦蛋糕做好了，這個(gè)時(shí)候大家考慮的就是怎么分蛋糕的問題了，在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的大背景下，自主品牌力求占據(jù)中高端市場(chǎng)，而大眾們卻通過成立子品牌等形式來(lái)攻占入門級(jí)市場(chǎng)以謀取未來(lái)發(fā)展的行為就讓人可以理解了。其實(shí)無(wú)論是大眾向下也好，還是自主向上也罷，各家廠商在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)環(huán)境下做決策是都會(huì)更加的深思熟慮，因此他們的行為都不是所謂的“逆勢(shì)而為”。