奧迪收購中國新能源，收購長城通用印度工廠汽車走出去，邁出堅實的一步。作為一個中國人汽車人，我有一個愿望，就是希望在歐美國家的大街小巷都能看到我們的中國/，吉利收購沃爾沃會給中國的汽車行業(yè)帶來哪些變化，廣汽本田收購本田汽車(中國近日正式宣布，廣汽本田將于今年4月1日正式入股本田。

被中國浙江吉利控股集團以18億美元/123，456，789-0/從福特手中收購，為汽車部分100%股權。2009年12月23日達成初步協(xié)議，2010年3月29日正式簽署協(xié)議，歷時近兩年。收購完成時間大概是今年第三季度。吉利董事長李書福、沃爾沃首席執(zhí)行官奧德爾、福特首席財務官布斯、工信部部長李等出席簽約儀式，沃爾沃工會從最初的反對轉變?yōu)橹С质召彙?/p>

他還表示，福特出售沃爾沃后，沃爾沃中國的管理團隊不會改變。2009年11月19日，沃爾沃工會和吉利集團在瑞典哥德堡舉行了第一次會議，吉利集團董事長李書福也出席了會議。會后沃爾沃工會高層表示，吉利收購沃爾沃計劃的融資渠道尚不明確。

這幾年中國車企國外品牌的例子很多收購，但是大部分車企都是花錢買教訓。不過也有成功的案例，比如2010年的吉利收購沃爾沃，就是最典型的代表。從那以后，兩者之間的合作只增不減。近日，吉利汽車發(fā)布公告稱，正在與沃爾沃汽車商討業(yè)務并購重組事宜。意圖是成為一個強大的全球性集團，實現(xiàn)成本和技術的協(xié)同效應，以應對挑戰(zhàn)。該計劃將保留吉利、沃爾沃、林克和北極星品牌的獨立性，合并后將在香港和斯德哥爾摩上市。

據(jù)悉，吉利汽車和沃爾沃汽車將成立聯(lián)合工作組。李書福董事長要求沃爾沃汽車 Group總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·薩繆爾森協(xié)調(diào)工作組評估這一戰(zhàn)略機遇，制定重組方案，并提交雙方董事會審議。雖然目前國內(nèi)市值最高的汽車公司還只是在討論階段，但從吉利汽車控股有限公司(HK.0175)今天開盤后漲幅超過5%的股價可以看出，很多人都看好這次重組，認為吉利的前景極具吸引力。

沃爾沃歸吉利所有收購僅用于自己的汽車業(yè)務。1999年，沃爾沃集團將其沃爾沃汽車業(yè)務出售給美國福特汽車公司。2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權協(xié)議，收購沃爾沃汽車公司100%股權及包括知識產(chǎn)權在內(nèi)的相關資產(chǎn)，涉及金額18億美元。交付于2010年第三季度完成。擴展信息:1。目前沃爾沃分為沃爾沃汽車公司和沃爾沃集團。沃爾沃汽車曾是沃爾沃集團家用車業(yè)務的一部分，沃爾沃汽車公司一直由吉利和沃爾沃控股。

如果一個品牌足夠出名，那么這個品牌就能賣很多錢。如果品牌足夠牛逼，質(zhì)量也不會這么高。有些奢侈品之所以這么貴，只是為了賣自己的品牌，所以品牌和利益是成正比的。因為華晨的銷量不是特別好，華晨的口碑也不是特別好，而且買華晨的人比較少，華晨的關注度也比較低，所以寶馬會收購華晨品牌。有特別大的利益關系。收購之后，可以帶來這兩個品牌的銷量，也可以推出更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，然后可以提供兩家公司的股份。

3月28日對于很多人來說只是一個普通的日子，但是對于沃爾沃和吉利乃至整個中國乃至全世界來說卻是一個非常具有歷史意義的日子汽車 industry。時鐘回到十年前。2010年3月28日，下午四點，從瑞典歸來的李書福和吉利沃爾沃收購項目的團隊前往北京長安街1號東方君悅酒店。在酒店的會議廳里，300多名記者已經(jīng)在原地等候。他們期待撬開李書福的嘴，之前他一直對收購沃爾沃保持沉默。

“作為中國最重要的海外汽車產(chǎn)業(yè)之一，這不僅是吉利控股集團邁出的重要歷史步伐，也標志著中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個新的歷史階段。”李書福說:“世界三大名車之一的沃爾沃，不是有錢就能買到的。福特選擇新東家有自己的價值取向和標準。吉利通過多次投標獲得了這樣的資質(zhì)?！被仡櫄v史，那是一場驚天動地的蛇吞象收購案。

奧迪向中國車企購買電動平臺的計劃會實現(xiàn)嗎？如果能夠實現(xiàn)，奧迪將爭取在中國快速增長的電動汽車市場占有一席之地。剛開始我也不信，但是奧迪自己的表現(xiàn)也撐不住，既不承認也不否認。“奧迪一直致力于為中國汽車行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。秉承“在中國，為了中國”的戰(zhàn)略，四環(huán)品牌堅定地履行在中國的承諾，推動互利共贏的本土化發(fā)展。奧迪將與各方攜手制定戰(zhàn)略方針，共同創(chuàng)造成功的未來。

它只是給了中國汽車行業(yè)向高層汽車技術平臺學習的機會，也讓吉利借助沃爾沃的網(wǎng)絡開拓國際市場。沃爾沃的設計理念和技術并沒有有些人說的那么差?；驹蚱鋵嵤墙鹑诤[沖擊下的市場萎縮。因為沃爾沃的品牌也是在高端車的梯隊，所以受到了重創(chuàng)，在技術上并沒有落后于其他企業(yè)。而且因為吉利只有-0的所有權，并沒有更換整個管理團隊，整體搬到中國，所以沃爾沃還是以前的沃爾沃，不會出現(xiàn)明顯的價格松動。問題是吉利能不能處理好資產(chǎn)管理和技術運用發(fā)展的程度再決定這個時間。

2020年春節(jié)在即。正當大家沉浸在回家過年的歡樂氣氛中的時候，汽車爆出了一個大新聞，引起了業(yè)界和社會各界的關注。1月17日，長城汽車(GWM)和通用汽車汽車(通用)發(fā)布公告稱，同意長城汽車 收購通用汽車汽車。根據(jù)雙方簽署的投資意向書，GM 汽車印度，包括塔里岡工廠將移交給長城汽車。協(xié)議內(nèi)容包括將GM 汽車印度公司，包括塔里岡工廠，轉讓給長城汽車，協(xié)議需要獲得政府和相關監(jiān)管部門的批準。

收購通用汽車印度工廠，長城汽車走出去邁出堅實的一步作為一個中國汽車人，我有一個愿望就是在歐美的大街小巷看到我們品牌的中國汽車的身影。這是長城汽車董事長魏建軍先生曾經(jīng)說過的一句話，可以充分證明魏先生和他的長城汽車走出國門的決心。當然，走出去不只是魏老師隨便說說，也是有明確布局的。目前，長城汽車在俄羅斯、南非、澳大利亞等60個國家和地區(qū)擁有500多個海外網(wǎng)絡和銷售渠道。

近日，廣汽本田官方宣布，今年4月1日，廣汽本田將正式完成吸收合并本田汽車(中國)有限公司的流程，原田汽車(中國)將成為廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠。2018年，廣汽本田宣布全資公司收購Honda汽車(中國)，并于今年正式完成交接。廣汽本田第四條整車生產(chǎn)線正式建成。本田汽車(中國)不是本田的“中國總部”。作為這兩天的熱門話題之一，很多人會把廣汽本田合并的“Honda 汽車(中國)”當成本田在中國的總部公司，其實不然。雖然名字很混亂，但是，由收購合并而來的本田汽車“中國”成立于2003年，出資方包括本田技術產(chǎn)業(yè)株式會社、本田技術產(chǎn)業(yè)(中國)投資有限公司、廣汽集團和東風汽車集團。是100%出口整車制造企業(yè)。

1。目前有沃爾沃、名爵、寶沃、榮威、SAAB、寶騰和錳青銅英，2.寶騰這個品牌可能很多人都不熟悉，因為寶騰還沒有進入中國市場。是汽車在東南亞的一個品牌，但是有熟悉汽車的人聽說過寶騰，寶騰在1996年被寶騰收購，寶騰在2017年被吉利收購授予，所以寶騰和蓮花已經(jīng)成為吉利的汽車品牌。3.羅孚和名爵已經(jīng)成為SAIC完全獨立的品牌，借助羅孚和名爵的各種平臺技術，羅孚成為今天的榮威，名爵翻譯成MG。