什么促進(jìn)飛機(jī)的發(fā)展，19世紀(jì)80年代促使飛機(jī)和汽車(chē)研制成功的重要發(fā)明 A蒸汽機(jī)的發(fā)明

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-04 01:53:11 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，19世紀(jì)80年代促使飛機(jī)和汽車(chē)研制成功的重要發(fā)明 A蒸汽機(jī)的發(fā)明

我不會(huì)~~~但還是要微笑~~~：）

19世紀(jì)80年代促使飛機(jī)和汽車(chē)研制成功的重要發(fā)明 A蒸汽機(jī)的發(fā)明

2，我國(guó)發(fā)展大飛機(jī)的原因是什么

一個(gè)是購(gòu)買(mǎi)外國(guó)的大飛機(jī)要花費(fèi)更多的外匯，如果自己能夠生產(chǎn)，就可以節(jié)省外匯進(jìn)口其他產(chǎn)品；其次，自己在發(fā)展的過(guò)程中，可以倒推著迫使生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)技術(shù)，提高工作效率，為國(guó)家掌握關(guān)鍵核心高科技技術(shù)提供保證；三當(dāng)然可以為軍機(jī)的改進(jìn)和提高提供更多的平臺(tái)，促進(jìn)國(guó)防工業(yè)建設(shè)體系更加多元化，減少進(jìn)口和對(duì)外國(guó)產(chǎn)品的依賴(lài)。

我國(guó)發(fā)展大飛機(jī)的原因是什么

3，飛機(jī)是通過(guò)什么推進(jìn)的

飛機(jī)為什么能飛？盡管有各個(gè)部門(mén)的配合，但是最主要的是飛機(jī)有一對(duì)采用特殊剖面形狀的機(jī)翼。翼剖面又稱(chēng)翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱(chēng)流線(xiàn)型。根據(jù)流體的連續(xù)性和伯努利定理可知，相對(duì)遠(yuǎn)前方的空氣來(lái)說(shuō)，流經(jīng)上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力（負(fù)壓力）而流過(guò)下翼面的氣流流速減慢。于是上下翼面就形成了壓力差。這個(gè)壓力差就是空氣動(dòng)力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，將飛機(jī)托向空中。這就是飛機(jī)為什么會(huì)飛的奧秘所在。

飛機(jī)是通過(guò)什么推進(jìn)的

4，為什么軍事需求促進(jìn)了航空進(jìn)步

因?yàn)檐娛赂?jìng)爭(zhēng)的需要，刺激了航天領(lǐng)域的科技發(fā)展進(jìn)步，使得航天領(lǐng)域被動(dòng)的向前發(fā)展，也就是你不發(fā)展就落后了，就要挨打

材料二中的需求是指消費(fèi)需求，消費(fèi)對(duì)生產(chǎn)具有反作用，消費(fèi)的發(fā)展促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展。 ①只有生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品被消費(fèi)了，這種產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程才算最終完成； ②消費(fèi)所形成的新的需求，對(duì)生產(chǎn)的調(diào)整和升級(jí)起著導(dǎo)向作用； ③一個(gè)新的消費(fèi)熱點(diǎn)的出現(xiàn)，往往能帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長(zhǎng)。 ④消費(fèi)為生產(chǎn)創(chuàng)造出新的勞動(dòng)力，能提高勞動(dòng)力的質(zhì)量，提高勞動(dòng)者的生產(chǎn)積極性。 ⑤所以說(shuō)，消費(fèi)需求的存在促進(jìn)了這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 ①只有生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品被消費(fèi)了，這種產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程才算最終完成； ②消費(fèi)所形成的新的需求，對(duì)生產(chǎn)的調(diào)整和升級(jí)起著導(dǎo)向作用； ③一個(gè)新的消費(fèi)熱點(diǎn)的出現(xiàn)，往往能帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長(zhǎng)。 ④消費(fèi)為生產(chǎn)創(chuàng)造出新的勞動(dòng)力，能提高勞動(dòng)力的質(zhì)量，提高勞動(dòng)者的生產(chǎn)積極性。 ⑤所以說(shuō)，消費(fèi)需求的存在促進(jìn)了這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

5，飛機(jī)的發(fā)明解決了什么問(wèn)題

(1)人的地面活動(dòng)受地勢(shì)形態(tài)的影響,需要開(kāi)路,跋山涉水,這些阻礙了人類(lèi)想無(wú)障礙高速活動(dòng)的欲望,飛機(jī)的發(fā)明解決了這些問(wèn)題.(2)汽車(chē)的發(fā)明解決了,傳統(tǒng)的車(chē)馬運(yùn)輸繁瑣,緩慢的弊病.(3)燈泡的發(fā)明解決了,夜間人對(duì)高亮,穩(wěn)定光源的需求.

自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運(yùn)載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。由于發(fā)明了飛機(jī)，人類(lèi)環(huán)球旅行的時(shí)間大大縮短了。在不到一天的時(shí)間里，就可以飛到地球的各個(gè)角落，這對(duì)于生活在20世紀(jì)以前的人類(lèi)來(lái)說(shuō)，難道不是一個(gè)人間奇跡嗎錯(cuò)綜復(fù)雜的空中航線(xiàn)把世界各國(guó)連接起來(lái)，為人們提供了既方便又迅速的客運(yùn)。對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，早晨還在北京，下午已毫無(wú)倦意地出現(xiàn)在千里之外的另一座城市，這已經(jīng)是十分平常的事了。而在20世紀(jì)以前則是不可思議的。從此，險(xiǎn)峻的高山、一望無(wú)際的大洋再不會(huì)讓人望而生畏。一只只銀燕把不同地區(qū)的不同種族，不同膚色的人們緊密地聯(lián)系起來(lái)。通過(guò)不斷地交流，人們播種友誼，傳達(dá)信息，達(dá)到相互溝通，相互理解和相互促進(jìn)，共同推進(jìn)人類(lèi)的文明。飛機(jī)的發(fā)明也使航空運(yùn)輸業(yè)得到了空前發(fā)展，許多為工業(yè)發(fā)展所需的種種原料擁有了新的來(lái)源和渠道，大大減輕了人們對(duì)當(dāng)?shù)刈匀毁Y源的依賴(lài)程度。特別是超音速飛機(jī)誕生以后，空中運(yùn)輸更加興旺。那些不宜長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)纳蠛碗y以長(zhǎng)期保存的美味食品，也可以乘坐飛機(jī)而跨越五湖四海，給世界各地的人們共賞共享。在人類(lèi)向地球深處進(jìn)軍時(shí)，飛機(jī)也被廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探。人們使用裝備了照相機(jī)或者一種稱(chēng)為肖蘭系統(tǒng)的電子設(shè)備的飛機(jī)，可以迅速而準(zhǔn)確地對(duì)廣大地區(qū)，包括險(xiǎn)峻而難以到達(dá)的地方進(jìn)行測(cè)繪。把空中拍攝的照片一張張拼接起來(lái)，就可以繪制極好的地形圖。這比古老的測(cè)繪方式要簡(jiǎn)便易行得多。就連冰天雪地、人跡罕至，一度只是探險(xiǎn)人員涉足的北極和南極，現(xiàn)在乘坐飛機(jī)也可以毫不困難地到達(dá)。當(dāng)然，飛機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用更為驚人。不僅可以用于偵察、轟炸，而且在預(yù)警、反潛、掃雷等方面也極為出色。在20世紀(jì)90年代初爆發(fā)的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，飛機(jī)的巨大威力有目共睹。當(dāng)然，飛機(jī)在軍事上的應(yīng)用給人類(lèi)也帶來(lái)了慘重災(zāi)維，對(duì)人類(lèi)文明產(chǎn)生了毀滅性破壞。但是和平利用飛機(jī)，才是人類(lèi)發(fā)明飛機(jī)的初衷

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