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本文目錄一覽

1，工資級別 e3是什么級別
2，E3是什么平臺CPU
3，芯片上的e3代表什么我要確定的答案
4，xeon e3和正常e3有什么區(qū)別
5，E3和E5有什么區(qū)別

1，工資級別 e3是什么級別

E3是指工資按3級高級行政管理人員工資發(fā)放。E是英文Executive的縮寫。

工資級別 e3是什么級別

2，E3是什么平臺CPU

服務器級別cpu，但是接口和家用機相同而且功耗低，性能堪比i7，價格還不貴所以被稱為性價比神器

intel 服務器平臺至強系列。如今已經(jīng)發(fā)展到V5(第5代）主要接口 1155/1150/1151（部分特殊）

E3是什么平臺CPU

3，芯片上的e3代表什么我要確定的答案

Pb-free JEDEC designator for Matte Tin (Sn)This package is Pb-free. The Pb-free JEDEC designator ( e3 )can be found on the outer packaging for this package.

芯片上的e3代表什么我要確定的答案

4，xeon e3和正常e3有什么區(qū)別

沒區(qū)別全面就是志強. XEOL E3

我也準備買Xeon E3-1230，其實和Xeon E3-1235的區(qū)別就是一個帶GPU一個沒有，一般買1400多CPU的人都是用獨立顯卡了，所以Xeon E3-1230的性價比要比Xeon E3-1235Xeon好，功耗也比Xeon E3-1235低。

5，E3和E5有什么區(qū)別

Xeon E3是針對工作站和入門級服務器的單路處理器系列，有E3-1100和E3-1200兩個子系列，除E3-1220L為雙核心以外均為四核心，但有四線程和八線程型號。Xeon E3的更新速度最快，每年跟隨消費級的Core i7一同更新，插座也跟消費級產品相同，采用LGA 1155和LGA 1150，第一/二/三代產品的型號為E3-1200/E3-1200v2/E3-1200v3。 Xeon E5是針對高端工作站及服務器的處理器系列，此系列每年更新，不過架構落后Xeon E3一代。2013年第3季，Xeon E5更新到Ivy Bridge微架構。與此同時，Xeon E3更新到Haswell微架構。 Xeon E5共有五個子系列，入門的單路處理器系列E5-1400，高端的單路處理器系列E5-1600，入門級雙路處理器系列E5-2400，主流級雙路、四路處理器系列E5-2600及E5-4600，前兩者采用LGA 1356，后兩者采用LGA 2011。

e3和e5個有個的特點，e5是四輪碟剎e3后剎是轂式制動器但是他們剎車性能都是出廠調校好的，剎車比例也是很均勻的，e5后是盤式但是它的盤和后剎車片小接觸面積小，e3雖是鼓式制動器但是鼓和后剎車片做的很大接觸面積很大，所以剎車他們是平衡的不存在哪個剎車好與壞。輪胎是根據(jù)車輛的質量和輪距和寬度進行調校設計的，e3如果195輪胎的話車輛在轉彎時會費力同時油耗增加及一系列的事情，e5如果185就會車身不穩(wěn)舒適性差等一系列的事情，每個車型用多大輪胎都是廠家工程師根據(jù)車輛的大小以及承載能力大小進行設計的，都是經(jīng)過實驗的就是說它很適合這款車的，改變的話整體參數(shù)就會改變整車性能將會下降，至于后懸掛問題e3經(jīng)濟耐用型后期正常路況無需進行調校，維修成本等于0，因車比e5小所以只適合半獨立懸架那樣能提高整車穩(wěn)定性，e5由于車輛設計較大穩(wěn)定性本身就好為了追求舒適性所以采用獨立懸架，當然e5的后懸架需按照廠家要求進行定期定位調校不然話在路況惡劣的情況下容易加劇輪胎的磨損。隔音的話怠速都是相當不錯的，由于設計的不同在同轉速下里面的隔音會有所不同，隔音的好壞和車輛性能關系不大，另外e3由于車比e5輕一點所以提速油耗比e5略好一點，內飾方面由于e3是后上車型內飾更顯年輕派也更時尚。e5則穩(wěn)重大氣些，都是居家首選車型，另外奇瑞全國聯(lián)保上千家服務中心，在那都可以為你的愛車做檢查時時刻刻呵護您的愛車。希望我的解釋能對你有幫助。區(qū)別很大，完全兩款車。兩款車的底盤不同，平臺不同，追根溯源，e3應該是從奇瑞最早的風云系列演化來的，前麥弗遜獨立懸掛，后拖拽臂半獨立懸掛；e5是從a5的地盤上開發(fā)出來的，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛，標準的四輪獨立懸掛，所以從底盤上講，e5比e3優(yōu)秀，當然整車來講e5也比e3定位高。兩車都是奇瑞比較重視，也比較受歡迎的車，總體不錯。