中國(guó)南車(chē)是什么？中國(guó)南車(chē)中國(guó)南車(chē)股份有限公司中國(guó)北車(chē)和中國(guó)北車(chē)在股票市場(chǎng)合并后，中國(guó)北車(chē)什么時(shí)候上市？將中國(guó)北車(chē)按1:1.1的比例折算成中國(guó)南車(chē)，即1萬(wàn)股中國(guó)北車(chē)折算成今天的1.1萬(wàn)股南車(chē)，是持有中國(guó)北車(chē)的一種比較劃算的方式，套利7%左右。持有CNR的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，今天你的股票賬戶市值漲了很多；中國(guó)南車(chē)也將于近期按1:1的比例折算成CRRC，即10000股南車(chē)折算成10000股；中國(guó)南車(chē)其實(shí)很快就會(huì)像中國(guó)北車(chē)一樣正式退出a股市場(chǎng)；它被中國(guó)CRRC取代；CRRC預(yù)計(jì)下月中旬出來(lái)，具體時(shí)間似乎由“中央”決定；CRRC出來(lái)當(dāng)天的漲跌可能是10%或者44%；目前CRRC是新股新名還是新名，新股上市還是復(fù)牌都沒(méi)有定論；如果CRRC作為一只新股在上海證券交易所上市，它當(dāng)天應(yīng)該上漲或下跌44%；所以，“敲鑼不敲鑼”是CRRC誕生第一天起起伏伏數(shù)的關(guān)鍵；作為北車(chē)管理層，我估計(jì)傾向于希望“敲鑼”；如果敲鑼?zhuān)驗(yàn)槭瞧髽I(yè)行為，政府官員和負(fù)責(zé)人為了避嫌不會(huì)到場(chǎng)助陣；中國(guó)南車(chē)集團(tuán)公司市場(chǎng)之聲南車(chē)組建合并中國(guó)北車(chē)新公司“CRRC”普遍認(rèn)為，中國(guó)北車(chē)和中國(guó)北車(chē)合并有望將中國(guó)高鐵產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)帶到國(guó)外，一定程度上也可以避免重復(fù)投資，在國(guó)內(nèi)各地設(shè)廠，從而抑制生產(chǎn)過(guò)剩。

總部都在北京。一般來(lái)說(shuō)，中國(guó)北車(chē)主要分布在華北地區(qū)，如齊齊哈爾、大連、唐山、長(zhǎng)春、青島、北京等。南車(chē)主要分布在南方，如株洲、常州、南京、武漢，北方也有，如青島、北京。中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)均于2014年12月30日晚間發(fā)布重組公告，正式宣布雙方以南車(chē)換股方式吸收合并中國(guó)北車(chē)，合并后的新公司更名為“CRRC公司”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CRRC”)。

京華時(shí)報(bào)訊(記者顧夢(mèng)琳)昨天，南車(chē)和北車(chē)雙雙停牌互換股份。雙方表示，換股后，中國(guó)北車(chē)辦理工商注銷(xiāo)手續(xù)，中國(guó)南車(chē)辦理工商變更登記手續(xù)，申請(qǐng)股票簡(jiǎn)稱(chēng)。目前中國(guó)北車(chē)和中國(guó)北車(chē)的合并已經(jīng)通過(guò)了一系列的審批，包括證監(jiān)會(huì)。這個(gè)停牌換股意味著中國(guó)北車(chē)和中國(guó)北車(chē)合并基本塵埃落定。據(jù)悉，中國(guó)北車(chē)將在a股異議股東現(xiàn)金期權(quán)申報(bào)完成后，向上交所提交終止上市申請(qǐng)。

中國(guó)北車(chē)將宣布終止上市。隨后，中國(guó)北車(chē)終止上市，中國(guó)南車(chē)開(kāi)始實(shí)施換股。由于證券交易所情況復(fù)雜，目前復(fù)牌時(shí)間尚未確定。停牌之前，中國(guó)南車(chē)的股價(jià)為29.98元，中國(guó)北車(chē)為29.45元。昨日，中國(guó)北車(chē)提醒異議股東盡快行使其現(xiàn)金選擇權(quán)。其中，中國(guó)南車(chē)A股行權(quán)價(jià)格為5.63元/股，中國(guó)北車(chē)a股行權(quán)價(jià)格為5.92元/股。這意味著，如果投資者行使現(xiàn)金期權(quán)，將會(huì)有很大的損失，提醒股東風(fēng)險(xiǎn)。

股票有風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在大盤(pán)在高位，買(mǎi)的時(shí)候要謹(jǐn)慎。先回答題主的問(wèn)題:南風(fēng)股票在停牌之前可以買(mǎi)入，但在停牌之后，該股票不能交易。說(shuō)起股票停牌，很多投資者都無(wú)所適從，不清楚是好是壞。其實(shí)這兩種情況停牌遇到的時(shí)候都不用擔(dān)心，但是遇到第三種情況就要小心了！那么，在你了解停牌的內(nèi)容之前，我向你推薦今天的牛股名單，在它被刪除之前，快來(lái)領(lǐng)取:【絕密】今天的三只牛股名單泄露，趕緊領(lǐng)??！

一般停多久？股票停牌通俗的解釋是“一只股票暫時(shí)停止交易”。至于停多久，有的股票停牌最多一個(gè)小時(shí)就恢復(fù)了，但有的股票停牌可能需要很長(zhǎng)時(shí)間，1000多天，可能還會(huì)繼續(xù)。具體原因還是要分析的停牌。2.什么情況下停牌？股票停牌是好是壞？停牌原因基本是這三種情況:(1)發(fā)布重大事項(xiàng)的公司信息披露、重大影響事項(xiàng)的澄清、股東大會(huì)、股改、資產(chǎn)重組、并購(gòu)重組等。

中國(guó)北車(chē)按1:1.1的比例換成中國(guó)南車(chē)即1萬(wàn)股中國(guó)北車(chē)換成今天的1.1萬(wàn)股南車(chē)持有中國(guó)北車(chē)很劃算，套利7%左右；持有CNR的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，今天你的股票賬戶市值漲了很多；中國(guó)南車(chē)也將于近期按1:1的比例折算成CRRC，即10000股南車(chē)折算成10000股；中國(guó)南車(chē)其實(shí)很快就會(huì)像中國(guó)北車(chē)一樣正式退出a股市場(chǎng)；它被中國(guó)CRRC取代；CRRC預(yù)計(jì)下月中旬出來(lái)，具體時(shí)間似乎由“中央”決定；

CRRC出來(lái)當(dāng)天的漲跌可能是10%或者44%；目前CRRC是新股新名還是新名，新股上市還是復(fù)牌都沒(méi)有定論；如果CRRC作為一只新股在上海證券交易所上市，它當(dāng)天應(yīng)該上漲或下跌44%；所以，“敲鑼不敲鑼”是CRRC誕生第一天起起伏伏數(shù)的關(guān)鍵；作為北車(chē)管理層，我估計(jì)傾向于希望“敲鑼”；如果敲鑼?zhuān)驗(yàn)槭瞧髽I(yè)行為，政府官員和負(fù)責(zé)人為了避嫌不會(huì)到場(chǎng)助陣；

南車(chē)中國(guó)北車(chē)新公司“CRRC中國(guó)”的組建與合并普遍認(rèn)為，中國(guó)北車(chē)與中國(guó)北車(chē)的合并有望將中國(guó)高鐵產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)帶到國(guó)外，一定程度上也可以避免重復(fù)投資，在國(guó)內(nèi)各地設(shè)廠，從而抑制產(chǎn)能過(guò)剩。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝指出,南車(chē) CNR的合并將產(chǎn)生三方面的影響:一是合并有助于降低高鐵成本，組建的R