愛麗舍銷量為什么低，愛麗舍為什么銷量不好

來源：整理時間：2023-08-05 01:05:53 編輯：金融知識手機(jī)版

1，愛麗舍為什么銷量不好

因?yàn)?外觀不美麗啊實(shí)際車還是可以的

這個不好說，影響銷量的因素有很多，比如宣傳、優(yōu)惠活動、外觀、配置、性價比等等。

愛麗舍為什么銷量不好

2，東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍怎么樣為什么口碑不錯但是銷量不高

價格和捷達(dá)一樣配置等都差不多，但是你知道為什么出租車都是捷達(dá)比愛麗舍多？質(zhì)量售后保養(yǎng)費(fèi)用，耐用性和保值性，愛麗舍的競爭對手捷達(dá)都是遙遙領(lǐng)先的。不是愛麗舍不好是捷達(dá)太強(qiáng)悍，占去了這一類車的大部分市場份額。

東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍怎么樣為什么口碑不錯但是銷量不高

3，2014款愛麗舍為什么銷量不好是質(zhì)量原因嗎

這個不好說，影響銷量的因素有很多，比如宣傳、優(yōu)惠活動、外觀、配置、性價比等等。

首先要恭喜你選擇這兩款車非常正確通俗一點(diǎn)說都非常皮實(shí) 抗造個人傾向愛麗舍底盤好唯一缺點(diǎn)就是提速慢點(diǎn)

2014款愛麗舍為什么銷量不好是質(zhì)量原因嗎

4，看中了全新愛麗舍汽車之家評價也很高但是為什么銷量這么低街上

大哥這個車子才出來多久啊，怎么會那么快就滿大街都是呢，全新勝達(dá)還出來了快一年半了也沒見路上幾輛

在泉州安溪一百輛也看不到一輛是雪鐵龍的。

這個是全新款，買的人還不多，以前都沒有這個車子。

離合器是硬傷，法國車的通病，4檔離合什么年代的技術(shù)了。這頓挫感誰受得了

前天出門，對面開過兩輛跟我同色的。。。。。。

5，雪鐵龍的愛麗舍為何沒啥銷量

很多人開后感覺不好，換車不會換法系或向人推薦！我是富康換的愛麗舍手動，因?yàn)槲蚁矚g3000轉(zhuǎn)換檔，2500以上行車，剛換很不習(xí)慣，那個換擋提示不斷叫我升檔，2000轉(zhuǎn)不到！我以為我錯了，雪鐵龍的發(fā)動機(jī)不再是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)？富康的開法過時了？研究了它的說明書，跟原來完全一樣！要求2500到2800換檔，經(jīng)濟(jì)行駛要求2500轉(zhuǎn)行車，中檔換高檔3000轉(zhuǎn)以上！可是換擋提示卻2000轉(zhuǎn)不到就要求升換，升到5檔就是時速50多公里，自動的可能就是這樣行車的，結(jié)果現(xiàn)在買愛麗舍的（可能包括C4 世嘉），不管手動還是自動，除了經(jīng)常上高速的，都是長期低轉(zhuǎn)速行車，結(jié)果就是車越來越難開，發(fā)動機(jī)故障燈常亮！我在愛麗舍吧看到不少這樣的問題，里面有些回答就是拉高速就好了。我的富康最初就是按愛麗舍的換檔提示這樣開的，開到1萬多公里發(fā)動機(jī)幾乎開廢，那時還不怎么堵車，還經(jīng)常上高速，當(dāng)時就很后悔沒買捷達(dá)。后來就是改成了高轉(zhuǎn)速換檔，車是越來越好開了，所以才會換愛麗舍！也推薦別人買法系。那些覺得雪鐵龍難開的人會再買或推薦人買法系嗎？現(xiàn)在很慶幸我小舅子沒聽我的話買愛麗舍，買了捷達(dá)，因?yàn)樗I自動，如果買了愛麗舍一樣被他開廢！

性價比碾壓捷達(dá)，媲美德系的動力，這么強(qiáng)的合資車，為何沒啥銷量，近些年來，國內(nèi)的汽車市場可以說是一直被德系車和日系車所壟斷，但是這并不意味著他們的汽車的質(zhì)量就以就優(yōu)于其它所有車型，法國人的汽車一直以浪漫的外觀以及優(yōu)渥的實(shí)力為人們所稱道，其中較為被人所知曉的就是雪鐵龍的愛麗舍，當(dāng)年可以說是火遍了全國，口碑和銷量一直都不錯，但是近年來各大廠商推陳出新，以及其他的許多汽車在不斷優(yōu)化自身，這款車的銷量也是慢慢就降了下來，不過他也是為了重找回當(dāng)年的地位，對愛麗舍也是進(jìn)行了全新的改造，我們今天就來看一下這一款全新的車有了怎樣的改變？這款車的外觀較老版來說有了很大的改觀，整體車身的風(fēng)格變得十分的時尚，并且具有活力，鍍鉻條采用了雙人字形造型，兩排閃耀的大燈，讓這款車看起來就十分的簡潔大氣，兒童側(cè)面來看，它的腰線顯得十分的緊實(shí)，讓這款車的肌肉感覺很不錯，同時并且具有青春氣息，車尾部分則設(shè)計(jì)相對于前代來說十分的精悍，整體的造型比較年輕。這款車內(nèi)飾部分，但是卻并沒有什么進(jìn)步，多功能的方向盤以及按鍵設(shè)計(jì)，讓這款車的駕駛樂趣增分不少，多層的按鈕讓這款這手感十分的不錯，同時，半只無形的座椅，讓這款車的綜合表現(xiàn)力來說，也是十分的舒適，不過其他的配置就比較有點(diǎn)少，讓配置這方面顯得遜色不少。這款車的動力則是延續(xù)了老版的整體參數(shù)，1.6升發(fā)動機(jī)最大峰值扭矩可達(dá)到150，但是它的底盤調(diào)校確實(shí)十分的優(yōu)秀，駕駛起來十分的踏實(shí)，操控方面并沒有任何動作，反應(yīng)十分迅速，整體的操作表現(xiàn)相比較于德系車來說，還是十分不錯的。這款車的綜合表現(xiàn)力挺，對于年輕來說更有吸引力，但是它的配置和它的同價格，其他車來相比較的話，并沒有什么優(yōu)勢，相比較之下這款車銷量上不去，就是這個原因，如果一個廠商想要盛久不衰的話，就必須滿足顧客的需求換代，不斷的在技術(shù)層面中更新，才能在如今競爭激烈的市場中奪得一席之地。