南北車(chē)是什么意思，南北車(chē)打一成語(yǔ)的答案

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-06 02:04:59 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，南北車(chē)打一成語(yǔ)的答案

根據(jù)謎面意思南轅北轍，就是這個(gè)成語(yǔ)！

南北車(chē)打一成語(yǔ)的答案

2，南車(chē)北車(chē)是什么情況

華泰、銀河兩家券商調(diào)出南北車(chē)兩融標(biāo)的，可能是怕其重現(xiàn)成飛集成吧，而他們的融券客戶3日內(nèi)需還券，今日資金流出幅度較大，對(duì)其造成影響。炒股票期貨，需要資金請(qǐng)百度杭州銀易投資馬經(jīng)理。

南車(chē)北車(chē)是什么情況

3，南北車(chē)合并獲批準(zhǔn) 南北車(chē)合并是什么意思

中國(guó)最大的兩家軌道交通裝備制造商——中國(guó)北車(chē)和中國(guó)南車(chē)發(fā)布最新公告，宣布合并已獲國(guó)資委批準(zhǔn)。據(jù)介紹，合并后新公司中文名稱擬更改為“中國(guó)中車(chē)股份有限公司”，簡(jiǎn)稱為“中國(guó)中車(chē)”。業(yè)內(nèi)人士表示，南北車(chē)合并，有利于減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)中國(guó)高鐵“走出去”。

合并的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國(guó)北車(chē)a股股票可以換取1.10股中國(guó)南車(chē)將發(fā)行的中國(guó)南車(chē)a股股票，每1股中國(guó)北車(chē)h股股票可以換取1.10股中國(guó)南車(chē)將發(fā)行的中國(guó)南車(chē)h股股票。據(jù)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)申請(qǐng)，中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)股票自2014年12月31日起復(fù)牌交易?！　≈袊?guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)發(fā)布公告公布合并預(yù)案稱：技術(shù)上采取中國(guó)南車(chē)吸收合并中國(guó)北車(chē)的方式進(jìn)行合并，即中國(guó)南車(chē)向中國(guó)北車(chē)全體a股換股股東發(fā)行中國(guó)南車(chē)a股股票、向中國(guó)北車(chē)全體h股換股股東發(fā)行中國(guó)南車(chē)h股股票，并且擬發(fā)行的a股股票將申請(qǐng)?jiān)谏辖凰鲜辛魍?，擬發(fā)行的h股股票將申請(qǐng)?jiān)谙愀勐?lián)交所上市流通，中國(guó)北車(chē)的a股股票和h股股票相應(yīng)予以注銷(xiāo)。合并后新公司將采用新的公司名稱和組織機(jī)構(gòu)代碼、股票簡(jiǎn)稱和代碼、法人治理結(jié)構(gòu)等。

南北車(chē)合并獲批準(zhǔn) 南北車(chē)合并是什么意思

4，南北車(chē)是什么意思具體指什么

簡(jiǎn)單講就是生產(chǎn)鐵路機(jī)車(chē)和城市軌道機(jī)車(chē)的兩家國(guó)有企業(yè)，近日合并。中國(guó)南車(chē)集團(tuán)公司主要從事鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛和城市軌道交通車(chē)輛及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造，在我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)中具有重要的行業(yè)地位和行業(yè)影響力。中國(guó)南車(chē)集團(tuán)公司下屬27個(gè)子企業(yè)，分布在全國(guó)10個(gè)省、市，2006年末資產(chǎn)總額為323億元，員工9萬(wàn)人，2006年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入271億元，控股上市公司中國(guó)南車(chē)股份有限公司，控股中國(guó)南車(chē)集團(tuán)襄陽(yáng)牽引電機(jī)有限公司等公司，主要核心資產(chǎn)已經(jīng)注入中國(guó)南車(chē)股份有限公司。中國(guó)北車(chē)股份有限公司，簡(jiǎn)稱中國(guó)北車(chē)，是經(jīng)國(guó)資委批準(zhǔn)，由中國(guó)北方機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合大同前進(jìn)投資有限責(zé)任公司、中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限責(zé)任公司和中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司，于2008年6月26日共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司，主營(yíng)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛、城市軌道車(chē)輛、工程機(jī)械機(jī)電子的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、修理、服務(wù)業(yè)務(wù)。2012年4月4日，中國(guó)北車(chē)獲得孟加拉國(guó)的內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的配套合同。

5，南車(chē)與北車(chē)合并是什么意思

和在一起

自10月27日開(kāi)始雙雙停牌擬籌劃重大事項(xiàng)的中國(guó)南、北車(chē)今日（12月30日）晚間發(fā)布聯(lián)合公告，正式宣布雙方將依據(jù)“對(duì)等合并、著眼未來(lái)”等原則實(shí)現(xiàn)合并，合并后的新公司更名為“中國(guó)中車(chē)股份有限公司”。喧囂3月有余的南北車(chē)重組猜測(cè)至此正式塵埃落定。

他們都是做高鐵的，合并以后會(huì)增加競(jìng)爭(zhēng)力

雙方依循“對(duì)等合并、著眼未來(lái)、規(guī)范操作”的原則進(jìn)行合并。本次合并采取中國(guó)南車(chē)換股吸收合并中國(guó)北車(chē)的操作方式。中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)的A股和H股擬采用同一換股比例進(jìn)行換股，以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對(duì)待，從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對(duì)比例在合并前后保持不變。本次合并的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國(guó)北車(chē)A股股票可以換取1.10股中國(guó)南車(chē)將發(fā)行的中國(guó)南車(chē)A股股票，每1股中國(guó)北車(chē)H股股票可以換取1.10股中國(guó)南車(chē)將發(fā)行的中國(guó)南車(chē)H股股票。合并后新的“中國(guó)中車(chē)股份有限公司”將使用新的組織機(jī)構(gòu)代碼、股票簡(jiǎn)稱和代碼，并將承繼及承接中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同、資質(zhì)及其他一切權(quán)利與義務(wù)。兩家公司在交易完成之前將繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作。本次合并已分別取得中國(guó)南車(chē)董事會(huì)和中國(guó)北車(chē)董事會(huì)審議批準(zhǔn)，尚需獲得中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)各自的股東大會(huì)、A股類別股東會(huì)和H股類別股東會(huì)審議通過(guò)，以及國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中國(guó)證監(jiān)會(huì)、香港證監(jiān)會(huì)、香港聯(lián)交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機(jī)構(gòu)等有權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)或核準(zhǔn)。